Son başarılı nükleer füze testini 12 yıl önce yapan Birleşik Krallık geri dönüyor

4 milyar sterlinlik nükleer denizaltı HMS Vanguard, hizmete dönmeden önce büyük bir onarımdan geçiyordu

HMS Vanguard (BK Savunma Bakanlığı)
HMS Vanguard (BK Savunma Bakanlığı)
TT

Son başarılı nükleer füze testini 12 yıl önce yapan Birleşik Krallık geri dönüyor

HMS Vanguard (BK Savunma Bakanlığı)
HMS Vanguard (BK Savunma Bakanlığı)

Britanya Kraliyet Donanması 2016'daki başarısız fırlatmadan bu yana ilk nükleer füzesini test etmeye hazırlanıyor.

Kısa süre önce, planlanandan üç yıl uzun süren 500 milyon (yaklaşık 19 milyar 430 milyon TL) sterlinlik bir yenilemeden geçen 4 milyar sterlinlik (yaklaşık 155 milyar TL) HMS Vanguard, Birleşik Krallık'ın (BK) nükleer caydırıcı filosunun bir parçası olarak yeniden hizmete girmek için son testinde fırlatma gerçekleştirecek. HMS Vanguard, Kraliyet Donanması'ndaki sadece 4 nükleer denizaltıdan biri.

60 tonluk füze gelecek günlerde ABD'nin doğu kıyısının 90 km açığından ateşlenecek. Atlantik Okyanusu'nun ortasında, Brezilya'yla Batı Afrika arasında, fırlatma alanından yaklaşık 5955 km uzaklıktaki bir bölge hedef alınacak.

ABD Ulusal Jeouzamsal İstihbarat Ajansı, hedeflenen bölgeden kaçınmaları için bölgenin çevresindeki gemilere "tehlikeli operasyonlar" uyarısı gönderdi. Ayrıca hedef alanın çevresinde enkaz düşmesi beklenen bölgeleri de işaretledi. Uyarı 30 Ocak akşam 9'dan beri yürürlükte ve 4 Şubat sabah 4'e kadar yürürlükte kalacak.

Trident nükleer kapasiteli savaş başlığı Kraliyet Donanması tarafından son kez test edildiğinde sistemde ciddi bir arıza meydana gelmiş ve füze yanlış yöne uçmuştu. BK'nin başarılı bir test gerçekleştirmesinin üzerinden yaklaşık 12 yıl geçti.

HMS Vengeance 2016'da silahsız bir Trident II DB balistik füzesini Atlantik'in güneyinde Batı Afrika açıklarında uzak bir noktaya ateşlemiş ancak füze ters yöne gitmişti. Savaş başlığı ABD üzerinde uçtuktan sonra havada kendini imha etmişti.

Savunma kaynakları o dönemde The Guardian'a füzenin yanlış bilgi aktarımı nedeniyle rotasından saptığını, füzenin kendisinde sorun olmadığını söylemişti.

Geçen yıl HMS Vanguard'daki işçilerin bir nükleer reaktör odasındaki kırık cıvataları yapıştırmasının ardından bir soruşturma başlatıldığı ortaya çıkmıştı.

Hayati önem taşıyan soğutma borularının onarılması gerektiği ancak denizaltıdaki kontroller sırasında bir cıvata düştüğünde fark edilmişti.

Bunun üzerine dönemin Savunma Bakanı Ben Wallace, cıvatayı yapıştıran savunma yüklenicisi Babcock'un CEO'suyla telefon görüşmesi yaparak daha fazla şeffaflık talep etmişti.

30 yaşındaki ve 16 ton ağırlığındaki denizaltı 7 yıldır Plymouth'da tadilattan geçiyordu.

The Sun'a göre denizaltı salı sabahı Florida'daki Canavarel Limanı'ndan denize açılırken görüntülendi.

Independent Türkçe



Jüri, Tesla'nın ölümcül kaza nedeniyle 242 milyon dolar tazminat ödemesine karar verdi

Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)
Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)
TT

Jüri, Tesla'nın ölümcül kaza nedeniyle 242 milyon dolar tazminat ödemesine karar verdi

Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)
Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)

Florida'daki bir jüri heyeti dün, Tesla şirketinin 2019 yılında meydana gelen ölümcül bir kazayla ilgili olarak yüz milyonlarca dolar tazminat ödemesine karar verdi. Davacılar, kazanın kısmen şirketin “otonom sürüş” teknolojisinden kaynaklandığını iddia etmişti.

Jüri, Tesla'nın Ke Largo'da meydana gelen ve Naybel Benavides Leon'un ölümüne ve arkadaşı Delon Angulo'nun yaralanmasına neden olan kazadan kısmen sorumlu olduğu sonucuna vardı. Bu karar, Angulo ve Leon ailelerini temsil eden hukuk bürosunun ortağı Avukat Darn Jeffrey Russo tarafından açıklandı.

Savcılar, George McGee'nin kullandığı Tesla'nın Chevrolet marka bir araca çarpması ve Leon'un ölümüne, Angulo'nun yaralanmasına neden olan “otomatik pilot” özelliğinin sorumlu olduğunu belirtti.

Jüri, mahkeme belgelerine göre, 200 milyon dolarlık cezai tazminat, Leon ailesine 59 milyon dolar ve Angulo ailesine 70 milyon dolar maddi tazminat ödenmesine karar verdi.

Jüri, sorumluluğun üçte birini Tesla'ya yüklediği için, Russo'ya göre maddi tazminat miktarı düşürüldü ve Tesla'nın ödemesi gereken toplam tazminat 242 milyon dolara indi.

Rosso, “Adalet yerini buldu” dedi ve “Jüri tüm delilleri dinledi ve müvekkillerimiz için adil ve hakkaniyetli bir karar verdi” ifadelerini kullandı.

Tesla'nın avukatı, kararın temyiz edileceğini açıkladı.

Tesla'nın hukuk ekibi yaptığı açıklamada, "Bugünkü karar yanlıştır ve yalnızca otomotiv endüstrisinin güvenliğini baltalamakta ve Tesla ve tüm otomotiv endüstrisi tarafından hayat kurtaran teknolojilerin geliştirilmesini ve uygulanmasını tehlikeye atmaktadır." denildi.

Tesla açıklamasında şöyle devam edildi: "Kanıtlar, bu sürücünün aşırı hız yapması, ayağını gaz pedalına koyması, otopilot özelliğini devre dışı bırakması ve yere düşen telefonunu yola bakmadan araması nedeniyle tek başına sorumlu olduğunu tutarlı bir şekilde göstermiştir."

Açıkçası, 2019'da hiçbir araç bu çarpışmadan kaçınamadı ve bugün de hiçbir araç kaçınamıyor. Bunun otomatik pilotla hiçbir ilgisi yok."