Netanyahu, bir birlik hükümetinin kurtuluş yolu olabileceğini düşünüyor... Söyleminde değişiklik yapmayı değerlendiriyor

Değişim Bloğu’nun Arap desteğini kazanıp kendisini devireceğinden korkuyor

(foto altı) İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu (Reuters)
(foto altı) İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu (Reuters)
TT

Netanyahu, bir birlik hükümetinin kurtuluş yolu olabileceğini düşünüyor... Söyleminde değişiklik yapmayı değerlendiriyor

(foto altı) İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu (Reuters)
(foto altı) İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu (Reuters)

İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu, yaklaşan seçimlerde kendi kampının seçimleri kazanma ihtimalinin zayıfladığına ilişkin göstergelerin artması üzerine, son çıkış yolu olarak ‘birlik hükümeti’ kurulması fikrine yöneliyor. Bunun öncesinde ise seçimlere kalan birkaç hafta içinde seçim söyleminde muhtemel bir değişikliğe giderek, kendi kampı içinde sorun yaratan başlıklar yerine sağ ve sol arasındaki ayrışmayı yeniden şekillendirecek konulara odaklanması bekleniyor.

İsrail’de yayımlanan Maariv gazetesi dün, bu yönelimin Netanyahu’nun endişelerinin yalnızca parlamentodaki çoğunluğu kaybetme ihtimaliyle sınırlı kalmamasından, iktidarda kalma imkanını yitirme kaygısına da dönüşmesinin ardından ortaya çıktığını bildirdi. Gazete, Netanyahu’nun rakiplerinin birleşmesinin beklendiğine dikkat çekti.

İsrail seçimlerinde yarışan partiler, toplam 120 sandalyeden oluşan Knesset’te çoğunluğu elde etmeye çalışıyor. Şarku’l Avsat’ın Maariv’den aktardığına göre seçim yarışı kritik aşamaya yaklaşırken, Netanyahu çevresinde onun açısından son derece tehlikeli olabilecek çeşitli senaryolar değerlendiriliyor. Likud’un kaç sandalye kazanacağından bağımsız olarak asıl endişenin sağ bloğun toplam sandalye sayısında olduğu, özellikle de bu sayının 61 sandalyelik çoğunluk eşiğinin altında kalması ihtimalinin kaygı yarattığı belirtiliyor.

Tahminlere göre Netanyahu, mevcut seçimlerde sağ bloğun toplam 59 sandalye kazanmasının kendisini gerçek bir siyasi tehlikeyle karşı karşıya bırakabileceğinin farkında. Bunun nedeni ise böyle bir durumda karşı bloğun, dört yıl boyunca istikrarlı bir hükümet kuramasa ve Arap partileri fiilen bu ittifaka katılmasa dahi hükümet kurmasına imkân verecek bir parlamento çoğunluğu oluşturabilmesi.

VDFGTHY
Birleşik Arap Listesi Partisi lideri Mansur Abbas ve eski üst düzey emniyet müdürü Yoav Segalovitz (AFP)

Gündeme getirilen senaryo, Avigdor Liberman, Gadi Eisenkot ve Naftali Bennett’in partilerinin yanı sıra Değişim Bloğu’nda yer alan diğer partilerin, Arap partilerinin parlamentodaki desteğiyle ittifak kurmasını öngörüyor.

Böyle bir senaryoda Birleşik Arap Listesi, Ortak Liste veya Demokratik Ulusal Birlik’in aynı koalisyona dahil olması gerekmiyor. Bu partilerin hükümete her zaman destek vermek üzere oy kullanması da zorunlu olmayacak. Bunun yerine dışarıdan destek vermeleri, oylamalarda çekimser kalmaları veya karşı bloğun 61 milletvekilinden oluşan çoğunluğu oluşturmasına imkân verecek başka bir parlamenter formülün uygulanması yeterli olacak.

Netanyahu ne yapacak?

Bu senaryo karşısında Netanyahu, öncelikle seçim kampanyasını kamplar arasındaki ayrışmayı, yani sağ ile sol arasındaki karşıtlığı öne çıkaracak şekilde yürütmeyi planlıyor. Bu kapsamda Arap partilerine yönelik tutum, devletin kimliği ve kültürel ve siyasi anlaşmazlıklar gibi konulara odaklanılması bekleniyor.

Netanyahu’nun ekibi, aşırı sağ seçmenleri muhalefete oy vermekten uzaklaştırarak kendi saflarına çekmek amacıyla muhalefeti Arap partileriyle ittifak kurmaya çalışmakla suçlamayı sürdürüyor.

Maariv, tartışmaların ‘Araplarla kim ittifak kuruyor?’, ‘Demokratlarla kim iş birliği yapıyor?’ ve ‘Solun devlete bakışı nedir?’ gibi sorulara yönelmesinin, söylemi sağ blok içinde sorun yaratan askerlik hizmeti meselesi gibi konulardan uzaklaştırdığını belirtti.

Maariv’e göre Netanyahu, askerlik hizmeti meselesinin seçimlerin ana gündem maddesine dönüşmesini istemiyor. Bunun nedeni ise basit: Bu konu, kendi bloğundaki neredeyse tüm unsurlar açısından sorun yaratıyor.

FVBGF
1 Nisan 2024 tarihinde Tel Aviv’in doğusundaki Bnei Brak yakınlarında, ultra-Ortodoks Yahudilerin askerlik yasasına karşı düzenledikleri protestolar sırasında polis memurları (EPA)

Maariv, bunun Netanyahu açısından yeni bir durum olduğunu belirtiyor. Netanyahu, önceki seçimlerde bu kadar kapsamlı bir stratejiye başvurmak zorunda değildi. Çünkü 61 sandalyeye ulaşamasa bile karşı kampın çoğunluk oluşturmakta zorlanacağını ve Arap partilerinin bu kampa katılmayacağını biliyordu. Ancak mevcut seçimlerde, tahminlere göre durum değişebilir. Zira Değişim Bloğu’nun Arap partilerinin desteğinden yararlanmaya hazır olduğu belirtiliyor.

Netanyahu’nun en büyük endişelerinden biri de buradan kaynaklanıyor. Bu durum, seçimlerin ardından ‘birlik hükümeti’ seçeneğini açık tutmasına yol açabilecek nedenlerden biri olarak değerlendiriliyor. Sağ bloğun 61 sandalyeye ulaşamadığının ve karşı tarafta Netanyahu’yu iktidardan düşürmeye yetecek bir çoğunluğun bulunduğunun ortaya çıkması halinde, merkezden veya muhalefetten bir partiyi hükümete dahil etme seçeneği, Netanyahu açısından siyasi iktidarını korumanın bir aracı haline gelebilir.

Netanyahu’nun kampında, başbakanın seçimlerin ardından gerçekten geniş tabanlı bir ulusal hükümet kurmaya yönelebileceği yönündeki kanaat de güçleniyor. Bunun, Itamar Ben-Gvir’in koalisyon dışında bırakılması pahasına gerçekleşebileceği belirtiliyor. Netanyahu’nun söylemindeki değişime dikkat çeken çevreler, önceki seçimlerde kullandığı ‘tam teşekküllü sağ hükümet’ ifadesinden bu kez ‘geniş tabanlı ulusal hükümet’ söylemine yönelmesini, merkez partileriyle daha geniş bir manevra alanı oluşturma isteğinin göstergesi olarak değerlendiriyor.

İsrail’de yayımlanan son kamuoyu yoklamaları da Gadi Eisenkot liderliğindeki Yashar Partisi’nin önde olduğunu ve Netanyahu’nun kampının hükümet kurmasına imkân verecek çoğunluğa ulaşamadığını ortaya koydu. Kanal 12’nin anketine göre Eisenkot liderliğindeki Yashar, önceki ankete kıyasla iki sandalye kaybetmesine rağmen 23 sandalyeyle ilk sıradaki yerini korudu. Likud ise bir sandalye kaybederek 20 sandalyeye geriledi. Naftali Bennett liderliğindeki Birlikte Partisi ise 13 sandalyede kaldı.

Yair Golan liderliğindeki Demokratlar 10 sandalye alırken, Ortak Liste, Birleşik Tevrat Yahudiliği ve İsrail Evimiz partilerinin her biri 8 sandalye elde etti.

CSDFGRTHY
Yair Golan (Arşiv)

Ankette Şas Partisi’ne 7, Itamar Ben-Gvir liderliğindeki Yahudi Gücü’ne 6 sandalye verilirken, Bezalel Smotrich liderliğindeki Dini Siyonizm ittifakı 5 sandalye aldı.

Birleşik Arap Listesi 4 sandalye kazanırken, Amcha Yisrael ile Yedekler ve Ekonomi listeleri de 4’er sandalye elde etti. Aralarında Beni Gantz liderliğindeki Mavi-Beyaz’ın da bulunduğu bazı listeler ise yüzde 0,5 oy oranında kalan Gantz’ın partisi dahil seçim barajını aşamadı.

Buna göre Netanyahu karşıtı blok 54 sandalye elde ederken, Netanyahu’nun bloğu 50 sandalyede kaldı. İki Arap liste toplam 12 sandalye kazanırken, Hendel-Zelekha listesi 4 sandalyeyle her iki bloğun da dışında kaldı.

Hükümet başkanlığı için kimin daha uygun olduğu yönündeki soruya Eisenkot yüzde 42, Netanyahu ise yüzde 36 oranında destek aldı. Böylece Eisenkot, önceki ankette yüzde 38 oy alan Netanyahu ile arasındaki farkı daha da açtı.

Muhalefet seçmenleri arasında da Eisenkot, hükümet başkanlığı için en uygun aday olarak açık bir üstünlük sağladı. Eisenkot’u yüzde 53’lük kesim tercih ederken, bu oran Bennett için yüzde 31, Liberman için ise yüzde 13 oldu.



ABD istihbaratı: İran'ın elinde hâlâ 2 bin 500'e kadar füze bulunuyor

İran Devrim Muhafızları Ordusunuan Tahran yakınlarındaki daimi sergisinde yer alan füzeler (AP)
İran Devrim Muhafızları Ordusunuan Tahran yakınlarındaki daimi sergisinde yer alan füzeler (AP)
TT

ABD istihbaratı: İran'ın elinde hâlâ 2 bin 500'e kadar füze bulunuyor

İran Devrim Muhafızları Ordusunuan Tahran yakınlarındaki daimi sergisinde yer alan füzeler (AP)
İran Devrim Muhafızları Ordusunuan Tahran yakınlarındaki daimi sergisinde yer alan füzeler (AP)

ABD istihbarat kurumları, İran'ın füze envanterinde bin 500 ila 2 bin 500 arasında füze bulunduğunu değerlendiriyor. ABD'li yetkililere dayandırılan bilgilere göre bu durum, savaşın yeniden başlaması halinde Tahran'ın ABD hedeflerine ve Washington'un müttefiklerine yönelik saldırılar düzenleme kapasitesini büyük ölçüde koruduğuna işaret ediyor.

Şarku’l Avsat’ın Wall Street Journal gazetesinden aktardığı habere göre yetkililer yaptıkları açıklamada, İran'ın fırlatılmaya hazır veya depolarda bulunan füzelerinin kesin sayısını belirlemenin güç olması nedeniyle söz konusu tahminin güvenilirlik düzeyinin düşük olduğunu belirtti. Buna rağmen İran'ın önemli miktarda füze stokunu muhafaza ettiğini vurguladı.

ABD ve İsrail'in İran'ın füze üretim tesislerine zarar vermesine rağmen Tahran, ağırlıklı olarak depoladığı bileşenleri kullanarak füze envanterini yeniden oluşturmaya devam etti. Ancak bu süreç savaş öncesine kıyasla daha yavaş ilerliyor. Yetkililer, İran'ın çok sayıda insansız hava aracı ve kısa menzilli füzeye de sahip olduğunu bildirdi.

İran'ın füze stokunu yeniden oluşturması, aralarında ABD Başkanı Donald Trump'ın da bulunduğu yönetim yetkililerinin İran'ın askeri kapasitesinin yok edildiği yönündeki açıklamalarıyla çelişiyor. ABD'li yetkililere göre bu durum, Trump yönetiminin İsrail ile koordinasyon halinde İran'a yönelik saldırıları yeniden başlatma ihtimalini değerlendirdiği kapalı toplantılarda da dikkate alındı.

bgujkı
İranlılar, 9 Kasım Pazartesi günü Tahran'ın dış kesimlerindeki daimi füze sergisini geziyor (AP)

İsrailli askeri yetkililer de İran'ın bin 500'den fazla balistik füzeye sahip olduğunu değerlendiriyor. Ancak füze sayısının kesin olarak belirlenmesindeki güçlük nedeniyle bölgedeki yetkililerin tahminleri arasında farklılıklar bulunuyor.

Trump'ın ilk başkanlık döneminde ABD Savunma Bakan Yardımcısının Orta Doğu'dan sorumlu yardımcısı olarak görev yapan Simone Ledeen, gazeteye yaptığı değerlendirmede, en düşük tahmin olan bin 500 füzenin bile İran'ın savaş öncesindeki tahmini füze stokunun yarısından fazlasını yeniden oluşturduğu anlamına geldiğini söyledi.

Ledeen, İran'ın Haziran 2025'te yaşanan 12 Gün Savaşı ile mevcut çatışmanın Şubat ayında başlaması arasındaki dönemde füze envanterini tamamen yeniden oluşturduğunu da belirtti.

gthy
Ziyaretçiler, Tahran dışındaki Ulusal Havacılık ve Uzay Parkı'nda İran Devrim Muhafızları Ordusunun Havacılık ve Uzay Kuvvetlerine ait sergiyi geziyor (EPA)

İran, balistik füzeler, insansız hava araçları ve geliştirilmiş saldırı taktikleri kullanarak Orta Doğu genelindeki ABD askeri tesislerine, radar sistemlerine ve erken uyarı sistemlerine zarar vermeyi sürdürdü. ABD'li ve İsrailli yetkililere göre bu gelişmelerin ardından ABD'ye ait çok sayıda askeri unsur, daha güvenli kabul edilen İsrail'e nakledildi.


ABD'de uçuşların durdurulması, ilk solo uçuşunu yapan pilot adayını şaşkına çevirdi: Ne yapacağımı bilmiyorum

Cuma günü öğleden sonra yaklaşık 4 bin uçak havadayken uçuşların durdurulması üzerine ABD hava ulaşım sisteminde büyük bir karışıklık yaşandı (AP)
Cuma günü öğleden sonra yaklaşık 4 bin uçak havadayken uçuşların durdurulması üzerine ABD hava ulaşım sisteminde büyük bir karışıklık yaşandı (AP)
TT

ABD'de uçuşların durdurulması, ilk solo uçuşunu yapan pilot adayını şaşkına çevirdi: Ne yapacağımı bilmiyorum

Cuma günü öğleden sonra yaklaşık 4 bin uçak havadayken uçuşların durdurulması üzerine ABD hava ulaşım sisteminde büyük bir karışıklık yaşandı (AP)
Cuma günü öğleden sonra yaklaşık 4 bin uçak havadayken uçuşların durdurulması üzerine ABD hava ulaşım sisteminde büyük bir karışıklık yaşandı (AP)

ABD'de ilk kez tek başına şehirler arası uçuş yapan bir pilot adayı, kokpitte yalnız olduğu sırada hava trafik kontrolünden beklemediği bir talimat aldı. Kontrol görevlisi, ülke genelinde uçakların kalkışının durdurulduğunu ve havalimanına geri dönmesi gerektiğini bildirdi.

Şarku’l Avsat’ın Reuters'tan aktardığı habere göre hava trafik kontrol görevlisiyle yaptığı  konuşmada yaşadığı şaşkınlığı gözler önüne seren genç pilot adayı, "Hanımefendi, ben henüz bir uçuş öğrencisiyim. Açıkçası ilk kez tek başıma şehirler arası uçuş yapıyorum ve ne yapacağımı bilmiyorum" dedi.

Cuma günü Teksas hava sahasında gerçekleşen bu konuşma, iletişim ağında meydana gelen arızanın ardından ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) ülke genelinde kalkışları dört saatten fazla süreyle durdurmasıyla yaşanan karmaşayı ortaya koydu. ABD'de hava trafiğinin pazar günü geç saatlere kadar normal seyrine dönmesi beklenmiyor.

Fort Worth yakınlarındaki Hicks Havalimanı'ndan havalanan pilot adayını, hava trafik kontrol görevlisi sakin bir şekilde havalimanına geri yönlendirdi. Bu sırada bölgede bulunan diğer hava araçlarıyla, aralarında iki helikopterin de bulunduğu uçaklarla arasındaki güvenli mesafeyi koruması için kendisine talimat verdi.

Havalimanına yaklaşırken inişin güvenli olup olmadığını teyit etmek isteyen pilot adayı, "Hicks'te herhangi bir sorun var mı?" diye sordu.

Kontrol görevlisi, endişelenecek bir durum bulunmadığını belirterek piste yaklaşma sürecinde pilot adayına eşlik etmeyi sürdürdü. FlightAware uçuş takip hizmetine göre uçak, birkaç dakika sonra güvenli şekilde iniş yaptı.

Pilot adayının yaşadığı bu olay, cuma öğleden sonra uçuşların durdurulması kararının açıklanmasının ardından ABD havacılık sisteminde yaşanan karmaşayı yansıtan örneklerden biri oldu. Karar açıklandığında yaklaşık 4 bin uçak havadaydı. Hava trafik kontrolörleri radar ve iletişim sistemlerini kısıtlı kapasiteyle kullanabilmelerine rağmen uçakların tamamı güvenli şekilde iniş yaptı.

Bu, FAA'nın bilgisayar sistemlerinde yaşanan arıza nedeniyle Ocak 2023'te alınan kararın ardından ülke genelinde uçuşların durdurulduğu ilk olaydı. Ondan önceki son benzer uygulama ise 11 Eylül 2001 saldırılarının ardından hayata geçirilmişti.

Gökyüzünde doğaçlama konser

Boston'dan Seattle'a, New York'tan Los Angeles'a kadar on binlerce yolcu havalimanlarında mahsur kaldı. Uçuş iptalleri ve uzun kuyruklar nedeniyle terminallerde yoğunluk yaşanırken, hava yolu şirketleri yolcuların seyahatlerini yeniden düzenlemeye çalıştı. Bazı yolcular uçakla seyahat etmekten vazgeçerek kiralık otomobil, otobüs ve tren seçeneklerine yöneldi.

ABD Ulusal Basketbol Birliği (NBA) ve Ulusal Hokey Ligi (NHL) takımlarının yanı sıra üniversite spor ekipleri de uçuş programlarını yeniden düzenlemek için harekete geçti. Hava yolu şirketleri, seferlerin aksaması nedeniyle uçakların ve mürettebatın farklı noktalarda kalmasının hafta başında da yeni iptallere yol açabileceği uyarısında bulundu.

Ancak yaşanan aksaklıklar herkes için kötü bir deneyim olmadı.

Los Angeles'tan Orlando'ya giden Southwest Airlines uçağındaki yolcular, havada beklenmedik bir müzik etkinliğine tanıklık etti. Uçakta, Vans Warped turnesi kapsamında seyahat eden birden fazla müzik grubu bulunuyordu.

Los Angeles'tan havalanan uçakta Hoobastank, Simple Plan ve The Used grupları ile şarkıcı Lulu da yer alıyordu.

Uçuşların durdurulduğu haberinin yayılması üzerine müzisyenler, yanlarında getirdikleri mikrofon ve hoparlörleri kullanarak uçakta doğaçlama bir konser düzenledi. Müziklerini uçağın anons sistemi üzerinden yolculara dinlettiler. O anlara ilişkin videolar ve yolcuların anlatımları daha sonra internette paylaşıldı.

Lulu, yaptığı paylaşımda, Wi-Fi hizmetinden yararlanan yolcuların 35 bin fit (yaklaşık 10 bin 670 metre) yükseklikte seyahat ederken ülke genelindeki uçuşların durdurulduğunu öğrendiklerini yazdı.


ABD'de uçuşlar yeniden başlasa da binlerce sefer iptal edildi veya ertelendi

ABD'de uçuşlar yeniden başlasa da binlerce sefer iptal edildi veya ertelendi
TT

ABD'de uçuşlar yeniden başlasa da binlerce sefer iptal edildi veya ertelendi

ABD'de uçuşlar yeniden başlasa da binlerce sefer iptal edildi veya ertelendi

ABD'de büyük hava yolu şirketleri, ülke genelinde 11 Eylül 2001 saldırılarından bu yana yaşanan en uzun süreli uçuş durdurma kararının ardından hava trafiğinin normale dönmesi için çalışmalar sürerken, cumartesi günü 4 bin 500'den fazla uçuşu iptal etti, 4 bin 400'den fazla uçuşu ise erteledi.

Federal Havacılık İdaresi (FAA) Başkanı Bryan Bedford, yaşanan aksaklıklar nedeniyle özür dileyerek sistemin istikrara kavuştuğunu ve hava yolu şirketlerinin operasyonlarının yarın pazar günü sonuna kadar büyük ölçüde normale dönmesini beklediğini söyledi.

FAA, cuma günü ülke genelinde uçakların kalkışlarını durdurma kararı almış, bu karar nedeniyle yaklaşık beş saat boyunca neredeyse tüm kalkışlar durmuştu. Söz konusu gelişme, hava yolu şirketlerini yaklaşık 10 bin uçuşu iptal etmeye ve 7 binden fazla uçuşu ertelemeye zorladı. Bu durum, ABD havacılık tarihinin en kötü seyahat günlerinden birine yol açtı.

Yaşanan aksaklık, cuma günü Beyaz Saray'ın Acil Durumlar Operasyon Merkezi'nde olağanüstü toplantı düzenlemesine neden olurken, federal kurumlar olayın bir siber saldırıdan kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirlemek için kapsamlı inceleme başlattı.

Federal Havacılık İdaresi, cumartesi günü erken saatlerde yaptığı açıklamada, ülke genelindeki tüm kalkışları durduran kararın kaldırılmasının ardından uçakların yeniden havalanabileceğini duyurdu. Kurum, daha önce hava trafik kontrolüyle iletişim sistemlerinde ciddi sorunlar yaşandığını bildirmiş ve uçuşları durdurma kararını "olağanüstü koşullar ve güvenlik gerekçeleriyle" aldığını açıklamıştı.

Bu, 11 Eylül 2001 saldırılarından bu yana ABD genelinde tüm kalkışların durdurulmasına yönelik ikinci karar oldu. Bir önceki karar, Ocak 2023'te alınmış ve FAA, ülke içindeki tüm uçuşların kalkışlarını iki saatten kısa bir süre için durdurmuştu.

Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, cumartesi günü yaptığı açıklamada, FAA'nın yüklenici firması L3Harris tarafından uzak bir tesise en az bir yeni yönlendirici (router) kurulmasının aksaklığa yol açtığını söyledi.

Duffy, basın toplantısında şu ifadeleri kullandı:

"Şimdi bunun bir beceriksizlikten mi kaynaklandığını belirlemeye çalışıyoruz. Kullanıcı hatası mı, L3Harris'in kurulum ekibinin hatası mı, yoksa arızalı bir yönlendirici mi kuruldu? Arızanın kesin nedenini henüz tespit edemedik."

ABD Ulaştırma Bakanı Duffy, cumartesi günü ayrıca ülkedeki hava trafiğinin aksamasının dış kaynaklı bir siber saldırıdan kaynaklandığını düşünmediğini belirtti.

Duffy, sorunun bir yönlendiricideki teknik arızadan mı yoksa personelin yetersizliğinden mi kaynaklandığının henüz netleşmediğini ifade ederek, "Arızalar, kabloların geleneksel sistemden dijital sisteme dönüştürülmesine yönelik bakım çalışmaları sırasında meydana geldi" dedi.

L3Harris ise henüz konuya ilişkin yorum talebine yanıt vermedi. Şirketin hisseleri, cuma günkü piyasa kapanışının ardından yapılan son işlemlerde yaklaşık yüzde 4 değer kaybetti.

Aşırı veri yükü iletişim sistemlerini zorladı

Arıza, diğer iletişim merkezlerinin de aşırı veri yüküyle karşı karşıya kalmasına neden oldu. Duffy, "Her dört ila beş saniyede binden fazla bağlantı girişimi alıyorduk. Bu durum uçaklarla iletişimimizde sorunlara yol açarken radar sistemlerimizin işleyişinde de bazı aksaklıklara neden oldu" diye konuştu.

Sorun, ülke genelindeki 22 hava trafik kontrol merkezinden 17'sindeki iletişimi etkiledi. FAA'ya bağlı bu merkezler, uçuşların seyir aşamasında uçakların kontrolünü sağlıyor.

Bedford, iletişim merkezlerinden birinin tamamen devre dışı kalması ihtimaline karşı havalimanlarından kalkışların durdurulması talimatını verdiklerini belirtti. Bedford, "Hiçbir tesis faaliyetlerini durdurmadı. Herhangi bir sistemi tamamen kaybetmedik" dedi.

FAA, ilave risklerin bulunup bulunmadığını belirlemek amacıyla L3Harris ile ek testler gerçekleştirdiğini açıkladı.

United Airlines, Delta Air Lines ve American Airlines cumartesi günü uçuşlarının yaklaşık yüzde 20'sini iptal ederken, JetBlue'da bu oran yüzde 40'a ulaştı. Hava yolu şirketleri, yolcuların herhangi bir ek ücret ödemeden biletlerini daha ileri tarihlerdeki uçuşlarla değiştirebilmeleri için kolaylıklar sağladı.

FAA'nın cuma akşamı kalkışları durdurma kararını kaldırmasına rağmen yolcuların yaşadığı aksaklıklar sona ermedi. Ülke genelindeki havalimanlarında on binlerce yolcu mahsur kaldı. Hava yolu şirketleri, havalimanlarındaki yoğunluğu azaltmaya, uçuş ekiplerini ve diğer personeli yeniden göreve hazırlamaya çalışıyor.

İki hava yolu şirketi yetkilisi, FAA'nın kalkışları durdurma kararını, hava trafik kontrolörlerinin pilotlarla iletişim kurmak için kullandığı kritik radyo frekanslarını yöneten ağı etkileyen bir arıza nedeniyle aldığını söyledi. Söz konusu ağın denetimi L3Harris tarafından yürütülüyor.

Acil müdahale sistemleri için yeni kaynak arayışı

Cuma günü yaşanan aksaklık, ABD'nin hava trafik kontrol sisteminin karşı karşıya olduğu sorunların son ve en belirgin örneği oldu. Teknoloji, ekipman ve iletişim altyapısındaki eskime ile binlerce hava trafik kontrolörü açığı, sistemi giderek daha fazla zorluyor.

Ulaştırma Bakanı Duffy, dün hava trafik kontrol sistemlerinin modernizasyonu için 50 milyar dolarlık kaynak ayrılması çağrısında bulundu. Bu tutar, daha önce talep ettiği 30 milyar dolarlık bütçenin üzerinde bulunuyor. Duffy, "Bu bir acil durum" dedi.

11 Eylül saldırılarından bu yana ülke genelinde kalkışların durdurulduğu tek diğer olay, Ocak 2023'te yaşanmıştı. O dönemde FAA, ülke içindeki uçuşları yaklaşık 90 dakika durdurmuş, karar yaklaşık 11 bin uçuşun aksamasına yol açmıştı.

Duffy, hava trafik kontrolünde kullanılan cihazların bir bölümünün 1970'lerden kalma olduğuna dikkati çekerek, ABD Başkanı Donald Trump'ın hava seyrüsefer sistemlerinin modernize edilmesini talep ettiğini belirtti.

ABD Federal Havacılık İdaresi, iletişim sistemlerinde yaşanan arıza nedeniyle saatlerce devam eden hava trafiği kesintisinin ardından cuma ve cumartesi günlerinde ülkede 16 binden fazla uçuşun iptal edildiğini bildirdi.

FAA Başkanı Bryan Bedford, basın toplantısında cuma günü "12 bin uçuşun yeniden planlanmasının mümkün olmadığını" söyledi. Bu uçuşların yaklaşık 9 binini ticari, 3 binini ise özel uçuşlar oluşturuyordu.

Bedford, "Cumartesi günü planlanan 41 bin uçuşun 4 bin ila 5 bininin iptal edileceğini tahmin ediyoruz" dedi.

Kongre, geçen yıl FAA'nın eskiyen iletişim sistemini yenilemek amacıyla 12,5 milyar dolarlık ödeneği onaylamıştı.

FAA ve Beyaz Saray ise cuma günü, sistemdeki diğer sorunların giderilmesi için Kongre'den ilave 30,1 milyar dolar kaynak ayrılmasını talep etti.