Alman Federal Mahkemesi, sürücüler için dizel emisyonu skandalında tazminat yolunu kolaylaştırdı

Alman Federal Mahkemesi, sürücüler için dizel emisyonu skandalında tazminat yolunu kolaylaştırdı
TT

Alman Federal Mahkemesi, sürücüler için dizel emisyonu skandalında tazminat yolunu kolaylaştırdı

Alman Federal Mahkemesi, sürücüler için dizel emisyonu skandalında tazminat yolunu kolaylaştırdı

Almanya Federal Mahkemesi (BGH), egzozlarında manipüle edilmiş dizel motorlu araçlar satın alan sürücülerin otomobil üreticilerinden şartlı olarak tazminat talep etme hakları olduğuna karar verdi.

Alman yargı sistemindeki en yüksek dereceli mahkemesi BGH, egzoz gazı kontrol yazılımlarının işlevsel olduğunu ve yasa dışı olmadığını kanıtlamanın otomobil üreticilerine düştüğünü belirtti.

BGH, Alman otomobil üreticileri Volkswagen, Audi ve Mercedes-Benz aleyhine açılan davada şirketlerin araç sahiplerine araçlarının satın alma fiyatının yüzde 5 ile yüzde 15'i arasında tazminat ödeyebileceğine hükmetti.

Alman mahkemeleri şimdiye kadar, dünya çapındaki "Dizel emisyonu skandalı" skandalına neden olan yasa dışı yazılımın otomobil alıcılarına kasıtlı olarak verilen bir zarar olmadığını, en fazla üreticilerin ihmali olduğunu savunarak tüketicilere tazminat ödemeyi reddetmişti.

Bu arada, Mart 2023’de Almanya'da otomobil üreticisi Mercedes'e karşı araç üreticilerinin yanıltıcı cihazlarda sorumluluğu konusunda açılan davada AB'nin en yüksek mahkemesi Avrupa Adalet Divanı (CJEU), "Yasa dışı yanıltıcı cihazla donatılmış bir aracın alıcısı, söz konusu cihazın alıcıya zarar vermesi durumunda araç üreticisinden tazminat alma hakkına sahiptir." kararını almıştı.

AB mahkemesi, AB hukukunun, bir aracın yasaklanmış hile cihazı ile donatılması halinde kamu çıkarlarına ilave olarak taşıtın bireysel alıcısının çıkarlarını da koruduğuna karar vermişti. CJEU, söz konusu kararda araç sahiplerine tazminat miktarını hesaplanmasını Alman mahkemelerine bırakmıştı.

Öte yandan, BGH’nin sürücülerin otomobil üreticilerinden şartlı olarak tazminat talep etme hakları olduğu yönündeki kararının, Avrupa’da otomobil üreticilerinden bir tazminat talebi dalgasını tetiklemesi bekleniyor.

Söz konusu cihazın emisyonların test koşullarında gerçeğinden daha düşük çıkmasını sağladığı belirtiliyor.

Araç üreticileri ise bu cihazların motoru korumak için yer aldığını iddia ediyor.

- Dizel emisyonu skandalı

ABD Çevre Koruma Ajansı 2015 yılının eylül ayında Volkswagen'in emisyon testlerini manipüle ettiğini ve şirketin dizel araçlarının normal seviyenin 40 kat üzerinde çevreyi kirlettiğini duyurmuştu.

Bünyesinde Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Bugatti, Scania ve Man gibi markaları bulunan Volkswagen Grubu, uzun süre dizel emisyonu skandalıyla gündemi meşgul etmiş, ABD ve Alman makamlarına yüksek cezalar ödemiş ve milyonlarca aracını geri çağırmak zorunda kalmıştı.



BYD, “kölelik” skandalının ardından Brezilya’daki lityum madenlerine el attı

BYD'nin bu yıl martta açılması planlanan Brezilya'daki fabrikasının inşaatı, "kölelik" skandalının ardından askıya alınmıştı (Reuters)
BYD'nin bu yıl martta açılması planlanan Brezilya'daki fabrikasının inşaatı, "kölelik" skandalının ardından askıya alınmıştı (Reuters)
TT

BYD, “kölelik” skandalının ardından Brezilya’daki lityum madenlerine el attı

BYD'nin bu yıl martta açılması planlanan Brezilya'daki fabrikasının inşaatı, "kölelik" skandalının ardından askıya alınmıştı (Reuters)
BYD'nin bu yıl martta açılması planlanan Brezilya'daki fabrikasının inşaatı, "kölelik" skandalının ardından askıya alınmıştı (Reuters)

Çinli elektrikli otomobil devi BYD'nin, Brezilya'da lityum madeni işletme lisansı aldığı bildiriliyor.

Reuters’ın haberinde, BYD’nin Mayıs 2023’te Brezilya’da lityum açısından zengin iki arsada madencilik faaliyeti yürütmek için ruhsat satın aldığı aktarılıyor. Bunun, BYD’nin Batı Yarımküre'de stratejik madenlerin çıkarılmasına yönelik şimdiye kadarki en somut adımı olduğuna işaret ediliyor. 

Satın alma işlemi, BYD iştiraki Exploracao Mineral do Brasil tarafından gerçekleştirildi.

Arazilerin, ABD merkezli madencilik şirketi Atlas Lithium’un sahip olduğu alanların yakınında bulunduğuna da dikkat çekiliyor. 

Reuters’ın incelediği BYD’ye ait Ekim 2024 tarihli raporda, arazilerde araştırma aşamasında olunduğu ve henüz somut bir madencilik faaliyetine geçilmediği belirtiliyor. 

Haberde, BYD'nin Brezilya'da lityum aramasının, şirketin “Latin Amerika'nın en büyük ekonomisine yaptığı yatırımın güçlendiğini gösterdiği” değerlendirmesi paylaşılıyor. 

Çinli otomotiv devinin satın aldığı yaklaşık 8,5 kilometrekarelik arazi, Brezilya'nın “Lityum Vadisi” diye anılan Minas Gerais eyaletindeki Jequitinhonha Vadisi'ne bağlı Coronel Murta kasabasında yer alıyor. 

Atlas Lithium’un CEO’su Marc Fogassa, Çinli rakibinin hamlesine dair şunları söylüyor: 

Eğer bu iki alana yatırım yaptılarsa bunun nedeni potansiyeli görmüş olmalarıdır ve bu da benim arazilerimi daha değerli kılıyor.

Arazilerin satın alındığı Coronel Murta kasabası, BYD'nin yılda 150 bin elektrikli otomobil üretme kapasitesine sahip olması öngörülen fabrikasına yaklaşık 825 kilometre mesafede. 

Bahia eyaletindeki inşaatı henüz tamamlanmayan bu tesis, işçilerin adete kölelik koşullarında çalıştırılmasıyla da gündeme gelmişti. 

İddiaların üzerine Brezilya savcılığının başlattığı incelemede, BYD’nin anlaştığı Jinjiang Construction Brazil şirketinin, Çinli işçilerin pasaportlarına ve maaşlarına el koyduğu tespit edilmişti. 

Ayrıca işçilerin yatakhanelerde yerde uyumak zorunda bırakıldığı ve hijyen koşullarının sağlanmadığı görülmüştü. Savcılık, 500’e yakın Çinli işçinin kaçak belgelerle Brezilya’ya sokulduğunu da bildirmişti. 

Jinjiang Construction Brazil iddiaları redederken BYD, inşaat şirketiyle sözleşmenin feshedildiğini açıklamıştı.

Independent Türkçe, Reuters, CNN