Pakistan Uluslararası Havayolları iflasın eşiğinde

Pakistan Uluslararası Havayollarının (PIA) iflasın eşiğinde olduğu ve 15 Eylül’e kadar 77,8 milyon dolar acil fon sağlanamadığı takdirde uçuşlarını askıya alacağı bildirildi

(Arşiv-AA)
(Arşiv-AA)
TT

Pakistan Uluslararası Havayolları iflasın eşiğinde

(Arşiv-AA)
(Arşiv-AA)

Geo News televizyonundaki habere göre, PIA’da çalışan üst düzey bir yönetici, havayolunun operasyonel uçaklarının 23’ten 16’ya düşürüldüğünü ve bunun da çok sayıda uçuşun iptal edilmesine yol açtığını belirtti.

Yetkili, uçak üreten Boeing ve Airbus gibi firmaların ödeme yapılmadığı için PIA’ya yedek parça tedarik etmeyi askıya aldığını, sınırlı uçuş operasyonları sebebiyle PIA’nın her gün milyonlarca rupi zarara uğradığını kaydetti.

Dammam Havalimanı’nda 1 ve Dubai Havalimanı’nda 4 PIA uçağının yakıt ödemesi yapmadığı gerekçesiyle durdurulduğunu anımsatan yetkili, PIA tarafından verilen yazılı güvencenin ardından söz konusu uçuşlara izin verildiğine işaret etti.

Yetkili, PIA’nın iflasın eşiğinde olduğunu ve 15 Eylül’e kadar 77,8 milyon dolar acil fon sağlanmadığı takdirde uçuşlarının askıya alınabileceğini söyledi.

Öte yandan kaynaklar, PIA çalışanlarına maaş ödenemediğini de aktardı.



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News