Bitcoin madenciliği tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı

Bir analist, "Yarılanmadan 6 ay önce bitcoin satın almak tarihsel olarak iyi bir ticaret stratejisi olmuştur" deyip ekledi: "Bir sonraki yarılanma Nisan 2024'te"

(Reuters)
(Reuters)
TT

Bitcoin madenciliği tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı

(Reuters)
(Reuters)

Bitcoin (BTC) 18 aydan uzun bir süredir en yüksek seviyesinde işlem görüyor ve fiyatı 2023'ün başından bu yana yüzde 100'den fazla arttı.

Ralli, Bitcoin'in piyasa değerini 700 milyar doların üzerine ve genel kripto piyasasını da 1,5 trilyon dolara yaklaştırdı. Bu rakam, 2021'in sonunda ulaşılan tüm zamanların en yüksek seviyesi olan yaklaşık 3 trilyon dolardan hâlâ çok uzakta ancak bazı kripto analistleri son artışların başka bir rekor kırma sürecinin başlangıcı olduğuna inanıyor.

Blockchain.com'un verilerine göre, Bitcoin'in hash oranı (madencilik denen bir süreçle işlemleri doğrulamak ve yeni kripto para birimleri üretmek için ne kadar bilgi işlem gücü gerektiğini gösterir) bu hafta rekor seviyeye ulaştı.

Bu durum, gelecekteki fiyat artışlarının giderek daha fazla sayıda madenciyi çekeceği umuduna sahip güçlü bir ağa işaret ediyor. Son raporlar hem devlet destekli hem de ticari girişimlerin kripto para madenciliğine önemli yatırımlar yaptığını ortaya koydu.

Independent Türkçe

Stabilcoin olan USDT'nin ihraççısı Tether, madenciliğe 500 milyon dolar yatırım yapmayı planlarken, Forbes tarafından analiz edilen uydu görüntüleri Butan hükümetinin Himalayalar'ın eteklerinde devasa bir bitcoin madenciliği operasyonu yürüttüğünü gösterdi

Ayrı veriler madencilerin ucuz enerji kaynaklarından faydalanarak ortalama bitcoin üretim maliyetlerini yüzde 35 oranında azaltarak 21 bin 100 dolardan 13 bin 800 dolara düşürdüklerini ortaya koydu.

Fintech yatırım firması Fineqia International'dan araştırma analisti Matteo Greco, "Bu veriler, 2022 boyunca ve 2023'ün bir bölümünde yaşanan zorluklara kıyasla madencilik sektöründe önemli ölçüde daha güçlü bir kazancın altını çiziyor" dedi.

Yaklaşık 6 ay içinde bitcoin, "yarılanma" diye bilinen madencilere verilen yeni bitcoin miktarının yarı yarıya azalması olayından geçecek. 

Bu olay, kripto para birimi 2009'da ilk kez piyasaya sürüldüğünde anti-enflasyonist bir önlem olarak takma adlı yaratıcısı Satoshi Nakamoto tarafından bitcoin'in temel blok zincirine kodlandı.

Yaklaşık her 4 yılda bir gerçekleşen yarılanmalar, bilindiği üzere kripto yatırımcıları için en kârlı zaman oluyor.

Hollandalı kripto yatırımcısı PlanB önceki aylarda, "Yarılanmadan 6 ay önce bitcoin satın almak ve yarılanmadan 18 ay sonra satmak, tarihsel olarak 'satın al ve tut' ticaret stratejisini yenmiştir" diye yazmıştı.

Bir sonraki yarılanma Nisan 2024'te... Bu strateji yine işe yarayacak mı?

Independent Türkçe



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News