عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ

Kadınlara verilen izin, Suudi Arabistan'da otomobil satışlarını patlattı

Satışlar beklentilerin de üstünde

Kadınlara verilen araba kullanma hakkı sokaklarda kutlanmıştı (AFP)
Kadınlara verilen araba kullanma hakkı sokaklarda kutlanmıştı (AFP)
TT
TT

Kadınlara verilen izin, Suudi Arabistan'da otomobil satışlarını patlattı

Kadınlara verilen araba kullanma hakkı sokaklarda kutlanmıştı (AFP)
Kadınlara verilen araba kullanma hakkı sokaklarda kutlanmıştı (AFP)

5 yıldan uzun bir süre önce kadınlara araba kullanma hakkı verilen Suudi Arabistan'da alınan bu karar otomobil sektörüne yaradı.

Uzmanlar ülkedeki otomobil satışlarının kararın ardından gözle görülür şekilde arttığını belirtti.

Buna göre geçen yıl 730 bin araç satılan Suudi Arabistan'da, bu arabaların yüzde 30'u kadınlar tarafından alındı.

Suudi Arabistan yönetimi 2018'de ülke tarihinde ilk kez kadınların araba kullanmasına izin vermişti. Karar, kadınların kamusal alanda daha görünür hale gelmesi için yapılan bir dizi düzenleme kapsamında alınmıştı.

Kararın alındığı dönemde ülkedeki otomobil satışlarının 2025'e kadar yılda 577 bin seviyesine ulaşacağı düşünülüyordu. 

Ancak pandeminin sona ermesinin ardından artan satışlar beklentilerin de üzerine çıktı.

Otomotiv uzmanı Abdülselam el Cebr, 2024'te tüm ülkede otomobil satışlarının 870 bin dolaylarına yükselmesinin beklendiğini söyledi.

Cebr ayrıca, gelecek yıllarda senede 500 bin araba üretme kapasitesine sahip 4 fabrikayla Suudi Arabistan'ın küresel otomobil sektöründe iz bırakabileceğini ifade etti.

Cebr, "Otomotiv sektörüne yatırım seviyesi çok yüksek. Bu yatırımlar, üretim, satış, yedek parça, bakım merkezleri, yıkamacılar ve petrol istasyonlarını da kapsıyor. Şu anda Suudi Arabistan'ın kalabalık kentlerinde bir talep artışı var. Bu durum kadınlara araba kullanma izni verilmesiyle aynı döneme denk geldi" diye konuştu.

Independent Türkçe

Daha fazlasını oku

 
 
EKONOMİ

Çin yeni bir ticaret savaşı mı başlatıyor?

Çinli BYD ve CATL firmaları, elektrikli otomobil aküsü üretiminde lider konumda (Reuters)
Çinli BYD ve CATL firmaları, elektrikli otomobil aküsü üretiminde lider konumda (Reuters)
TT
TT

Çin yeni bir ticaret savaşı mı başlatıyor?

Çinli BYD ve CATL firmaları, elektrikli otomobil aküsü üretiminde lider konumda (Reuters)
Çinli BYD ve CATL firmaları, elektrikli otomobil aküsü üretiminde lider konumda (Reuters)

Amerikan gazetesi Wall Street Journal (WSJ), üretim ve ihracatı artıran Çin'in yeni bir "ticaret savaşı" başlattığını yazıyor. 

Analizde, Çin'in zayıflayan ekonomisini canlandırmak için "fabrikalara steroid bastığı" ve yabancı ülkelerdeki işletmeleri sıkıştırarak yeni bir küresel ticaret savaşı başlattığı savunuluyor. 

Avrupa Birliği, Çin'de üretilen elektrikli otomobillere sağlanan sübvansiyonlar nedeniyle başlatılan soruşturma kapsamında, ülkeden ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 38,1'e varan ilave vergi uygulama kararını temmuzda yürürlüğe koymuştu. 

ABD de Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillerin yanı sıra alüminyum ve güneş panellerine ek vergi uygulama kararı almıştı. 

WSJ, Pekin'in stratejisinin yalnızca Batı ülkelerini değil, Türkiye ve Pakistan'ı da tedbir almaya ittiğini hatırlatıyor. Türkiye, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere uygulanan ek vergileri yüzde 40'a yükseltmişti. 

Analizde, Çin'in "üretime yatırımı artırarak ekonomiyi canlandırıp, uluslararası alanda fazla tepki çekmeden endüstriyel direncini artırmayı hedeflediği" yorumu yapılıyor.

Haberde, Pekin yönetimine danışmanlık yapan bazı kişilerin, ülkenin üretim ve inşaat sektörüne yatırımından ziyade iç tüketimi öncelendirmesi gerektiğini söylediği aktarılıyor. 

Bunun yerinde Çin Devlet Başkanı Şi Cinping'in "Eskiyi yıkmadan önce yeniyi kurun" anlayışıyla hareket ederek sübvansiyonlu üretime yatırımların artırılması talimatını verdiği bildiriliyor.

Şi'nin bu politikayı izlemesinin iki nedeni olduğuna dikkat çekiliyor. Analize göre bunlardan ilki, Çin'in ABD ve diğer Batılı ülkelerin ağır yaptırımları karşısında ülke ekonomisini ayakta tutabilecek endüstriyel tedarik zinciri oluşturulmasıyla ilgili. İkinci sebepse Pekin'in "savurganlık" diye nitelediği ABD tarzı tüketime kökten itiraz etmesi.

Diğer yandan analizde, Şi'nin bu stratejisinin Pekin'in kapasite fazlasını azaltmaya çalıştığı eski politikalarına kıyasla bir değişime işaret ettiğine dikkat çekiliyor. 

2015'te Şi'nin, Çin Komünist Partisi'nin eski Merkezi Mali ve Ekonomik İşler Komisyonu Direktörü Liu He'ye, özel sektördeki birçok küçük çelik fabrikasını ve diğer işletmeleri kapatma talimatı verdiği hatırlatılıyor. 

Ancak Çin'in "ABD ve AB'ye ek vergi hamlelerini gerekçelendirme fırsatı vermek istemediği" için üretim fazlasını düşürmeye yönelik bu tür politikaları etkili şekilde uygulamadığı savunuluyor.

Pekin Üniversitesi'nden finans uzmanı Michael Pettis, Çin'in halihazırda küresel üretimin üçte birine sahip olduğuna dikkat çekerek, böyle bir durumda üretimi tekrar iki katına çıkararak yabancı ülkelerin üretimdeki payını azaltmayı istediğini savunuyor ve ekliyor: 

Dünyanın geri kalanı bunun tam tersini istiyor. Kimse buna uyum sağlayamaz.

Independent Türkçe, Wall Street Journal, BBC