KİK ülkeleri, 2023’te 83 milyar dolarlık birleşme ve satın alma anlaşması yaptı

Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad (Reuters)
Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad (Reuters)
TT

KİK ülkeleri, 2023’te 83 milyar dolarlık birleşme ve satın alma anlaşması yaptı

Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad (Reuters)
Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad (Reuters)

Ortadoğu ve Kuzey Afrika (MENA) bölgesindeki birleşme ve satın alma işlemleri, 2023 yılında yüzde 4 artarak 86 milyar dolara ulaştı.

Ernst & Young tarafından bugün yayınlanan rapora göre, tamamlanan ve değeri 83,2 milyar dolar olan 565 anlaşmanın çoğunluğunu Körfez İşbirliği Konseyi (KİK) bölgesi oluşturdu.

Raporda, “Anlaşma yapıcılar jeopolitik gerilimlerin baskısını, yüksek sermaye maliyetini ve Batı pazarlarına hakim olan genel ekonomik belirsizliği göz ardı etti. Böylece bölgedeki birleşme ve satın alma anlaşmaları geçen yıl iyi bir şekilde devam etti” denildi.

Söz konusu rapora göre, Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu, Abu Dabi Yatırım Otoritesi, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) merkezli Mubadala Yatırım Şirketi ve Katar Yatırım Otoritesi gibi devlet varlık fonları, bu ülkelerin ekonomik stratejilerini desteklemek amacıyla bölgedeki birleşme ve satın alma faaliyetlerine öncülük etmeye devam etti.

Yerel anlaşmalar, toplam anlaşma sayısının yüzde 49’unu oluşturdu.

Anlaşmaların yüzde 52’si ise sınır ötesi birleşme ve satın almaları kapsadı.

Şirketlerin küresel ölçekte stratejik avantajlar elde etme çabası, sınır ötesi anlaşmaların değerini yıllık bazda yüzde 14 artırdı.

Rapora göre, BAE, bu yıl bölgedeki en büyük birleşme ve satın alma anlaşmasını kaydetti.

ABD varlık yönetimi şirketi Apollo Global Management ve Abu Dabi Yatırım Otoritesi, bir süre önce BAE merkezli Univar Solutions’ın 8,2 milyar dolara Apollo Global Management tarafından satın alınacağı duyurmuştu.

Sektörler bazında bakıldığında, teknoloji 141 işlemle en fazla işlem gerçekleştiren sektör olurken, kimya sektörü toplam 17 milyar dolar ile anlaşmaların değeri açısından ilk sırada yer aldı.

Ernst & Young MENA Strateji ve İşlemler Başkanı Brad Watson, rapora ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı:

“Birleşme ve satın alma faaliyetleri 2023’te güçlü kalmayı sürdürdü. Ulusal kalkınma projelerine ve geleceğin sektörlerine yatırımlara odaklanma zemininde, MENA bölgesindeki bu faaliyete devlet varlık fonları öncülük etti.”

Watson, enerji geçişi ve her şeyin dijital dönüşümüyle ilgili trendler nedeniyle, bölgedeki birleşme ve satın alma faaliyetlerinin 2024 yılında gücünü korumasını beklediğini de ifade etti.

Raporda, Suudi Arabistan ve BAE’nin MENA bölgesindeki en büyük teklif verenler arasında yer aldığı, birleşme ve satın alma anlaşmalarına aktif katıldıkları belirtildi.

Ayrıca Suudi Arabistan’ın, BAE ile birlikte 2023 yılında açıklanan toplam anlaşmalardan 24,8 milyar dolar değerindeki 305 anlaşmayı imzalayarak, bölgenin tercih edilen yatırım destinasyonlarından biri haline geldiği ifade edildi.



Elektrikli araçlarda mıknatıssız dönem: Karbon ayak izi yüzde 40 azalacak

Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)
Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)
TT

Elektrikli araçlarda mıknatıssız dönem: Karbon ayak izi yüzde 40 azalacak

Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)
Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)

İki otomotiv şirketi yeni bir sistemle, elektrikli araçlarda mıknatıssız motora geçişi hızlandırmayı amaçlıyor. Yeni teknolojinin karbon ayak izinde yüzde 40 düşüş sağlayacağını öne sürüyorlar. 

Bugün üretilen çoğu elektrikli aracın motorunda mıknatıs olduğu için nadir toprak elementlerine ihtiyaç duyuluyor. Ancak bu elementlerin çıkarılma sürecinin maliyetli olması sorun teşkil ediyor. 

Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bu elementlere ihtiyacın artması beklenirken, otomotiv üreticileri farklı yollar arayışına giriyor.

Almanya merkezli Mahle, Mıknatıssız Temassız Verici (MCT) adlı tasarımıyla motorların dönen bölümlerini ifade eden rotorlarda yaygın olarak kullanılan mıknatıslara duyulan ihtiyacı gideriyor. 

Bu parçalardaki fırçalar yerine kablosuz bir vericiden gönderilen elektrikle manyetize olan bobinlerin konması, nadir toprak elementlerine bağlılığı ortadan kaldırıyor.

Şirket ayrıca MCT tasarımının, fırçaların yıpranmasından kaynaklanan onarım ve bakım maliyetini de giderdiğini ifade ediyor.

Fransa merkezli otomotiv şirketi Valeo ise motorların dönmeyen kısımları statorlar ve kontrol sistemlerini mıknatıssız şekilde geliştirmeye odaklanıyor.

Yeni bir işbirliğine imza atan iki şirket, uzmanlıklarını birleştirerek mıknatısa ihtiyaç duymayan üst sınıf araçlar üretmeyi planlıyor. Valeo ve Mahle, 220 kW ve 350 kW arasında değişen maksimum güce sahip bir mıknatıssız elektrikli aks sistemi geliştirmek üzere çalışacak.

14 Ekim Pazartesi günü yaptıkları açıklamada tanıtılan Dahili Fırçasız Elektrikli Uyarma (iBEE) adlı sistemin, mıknatıssız elektrikli motorların performansında ve verimliliğinde devrim yaratabileceği öne sürülüyor.

Ayrıca yeni bir soğutma teknolojisi üzerinde çalışan şirketler bu sayede diğer elektrikli araçlara kıyasla karbon ayak izinde yüzde 40 düşüş yaşanacağını iddia ediyor. 

Valeo Güç Bölümü CEO'su Xavier Dupont, işbirliğini "mükemmel bir eşleşme" diye niteleyerek ekliyor:

Bu ortaklık, otomotiv endüstrisinin daha yenilikçi ve sürdürülebilir çözümlere doğru evrimini desteklemede kilit öneme sahip.

Valeo ve Mahle, ilk prototip testlerini 2024 sonuna kadar tamamlamayı planlıyor.

Independent Türkçe, New Atlas, Interesting Engineering, Mahle