OPEC+ toplantısı öncesinde ABD yakıt talebi görünümüne bağlı olarak petrol fiyatları  yükseliyor

Kazakistan'ın Mangystau bölgesinde bir petrol sondaj platformu (Reuters)
Kazakistan'ın Mangystau bölgesinde bir petrol sondaj platformu (Reuters)
TT

OPEC+ toplantısı öncesinde ABD yakıt talebi görünümüne bağlı olarak petrol fiyatları  yükseliyor

Kazakistan'ın Mangystau bölgesinde bir petrol sondaj platformu (Reuters)
Kazakistan'ın Mangystau bölgesinde bir petrol sondaj platformu (Reuters)

Petrol fiyatları bugün (Salı) Asya piyasasında yükseldi, önceki seanstaki yükselişini sürdürdü ve 2 Haziran'da yapılması planlanan OPEC+ toplantısında beklenen üretim politikası kararı öncesinde yaz boyunca ABD'den güçlü yakıt talebi beklentileriyle desteklendi.

Temmuz ayı vadeli Brent ham petrol fiyatı 21 sent artışla saat 03:29'da varil başına 83,31 dolara yükseldi. En yüksek Ağustos ayı kontratı da 21 sent artışla 83,09 dolar oldu.

Temmuz ayı vadeli ABD West Texas Intermediate ham petrol kontratları, ABD'deki tatil sırasında işlem görmemesinin ardından Cuma günkü uzlaşma fiyatına göre 1,18 dolar veya yüzde 1,52 artışla 78,90 dolara yükseldi.

Petrol fiyatları, durağan enflasyon karşısında ABD faiz oranlarının görünümünün hâkim olduğu kasvetli bir haftanın ardından İngiltere ve ABD'de resmî tatil nedeniyle sakin geçen Pazartesi günü yüzde birin üzerinde yükseldi.

Analistler, ABD'de tatil sezonunun başlamasıyla güçlü yakıt talebi beklentilerinin fiyatları desteklediğini bildirdi.

UBS petrol analisti Giovanni Stonovo müşterilere gönderdiği bir notta, daha uzun süre yüksek faiz oranlarının petrol talebinde daha zayıf bir büyümeye yol açabileceği yönündeki yaygın görüşe rağmen, “Gerçek zamanlı ulaştırma verileri petrol talebindeki büyümenin halen çok iyi olduğunu gösteriyor” dedi.

Tüm gözler OPEC+ ittifakının 2 Haziran'daki bir sonraki çevrimiçi toplantısında. Tüccarlar ve analistler üretim kesintilerinin devam etmesini ve fiyatları daha da desteklemesini bekliyor.

Diğer yandan Rakuten Securities'de emtia analisti olan Satoru Yoshida, “Petrol üreticilerinin devam etmesi beklenen gönüllü kesintileri ve ABD'nin para politikasını gevşetme olasılığının artması nedeniyle petrol fiyatlarının önümüzdeki günlerde yükselmesini bekliyoruz” ifadesini kullandı.

Yoshida, ABD'de yaz sürüş sezonunun başlamasının da fiyatlar için destek sağlayacağını belirtti.

Daha önce üç OPEC+ kaynağı, günlük 2,2 milyon varillik gönüllü üretim kesintilerinin yılın ikinci yarısında uzatılmasının muhtemel olduğunu söylemişti.

Dolardaki hafif düşüş de piyasaları destekledi.

Philip Nova'da kıdemli piyasa analisti olan Priyanka Sachdeva ise “Son iki seanstaki olumlu ivmeyi sürdüren ham petrol fiyatları bu sabah istikrar kazanmış görünüyor. Zayıflayan dolar da yükseliş görünümüne yardımcı oluyor” değerlendirmesinde bulundu.



Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT

Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Elektrikli araçların şarj edilmesi gerekiyor ve halka açık şarj cihazlarının sayısı, benzin pompalarıyla karşılaştırıldığında daha az, işlemi tamamlamak için de daha fazla zamana ihtiyaç duyuluyor.

Ancak The Automobile Association'ın yeni verileri, elektrikli araçların şarjının bitmesi ve arızalanma kaygılarının fazla büyütülmüş olabileceğini ortaya koyuyor.

Son istatistikler, 2024'te The Automobile Association'in aldığı yardım çağrılarından yalnızca yüzde 1,85'inin elektrikli araçların biten bataryalarıyla ilgili olduğunu gösteriyor. Bu oran, geçen sene yüzde 2,26'ydı.

Her 5 sürücüden 2'si aracın şarjının biterek arızalanmasından endişelenirken, veriler bu durumun çok az sayıda sürücüyü etkilediğine işaret ediyor.

The Automobile Association, günde yaklaşık 8 bin arızaya müdahale ettiğini aktardı. Batarya bittiği için çağırıldıklarında asıl sorun, genellikle aracın şarj edilememesi oluyor.

Kurum, arızaların çoğunun lastikler veya 12 voltluk batarya sorunları gibi hem benzinli hem de elektrikli araçlarda ortak olan problemlerden kaynaklandığını belirtti.

2015'ten bu yana boş batarya yüzünden yaşanan arızalar azalıyor. O yılda yardım çağrılarının yüzde 8'i, tükenmiş batarya hücreleri yüzünden yapılmıştı.

O zamandan beri, daha fazla şarj cihazı ve daha iyi menzile sahip araçlar, sürücülerin düşük şarj nedeniyle arıza yaşamasını önlemeye yardımcı oluyor.

The Automobile Association, çağrıların yüzde 1'inin benzin ve dizelle çalışan araçların yakıtının bitmesinden kaynaklandığını ve zamanla düşük şarj yüzünden yapılan çağrıların da bu seviyeye ineceğini söyledi.

The Automobile Association'in başkanı Edmund King şöyle dedi:

The Automobile Association'in son sayıları, elektrikli araç arızalarının yüzde 2'sinden azının 'şarjın bitmesi' nedeniyle olduğunu gösteriyor, bu da menzil kaygısının geçmişte kalacağına işaret ediyor. 'Şarjın bitmesi' arızalarının çoğu, şarjın sıfıra inmesinden değil, ya şarjın azalması ya da araçların şarj kapaklarının takılması gibi teknik sorunlardan kaynaklanıyor. Son 8 yılda şarjı biten elektrikli araçların oranı yaklaşık yüzde 80 azaldı, bunun nedeni şarj cihazlarının sayısının ve güvenilirliğinin artması, müşterilere şarj sonrası daha iyi destek verilmesi, yeni elektrikli araçların menzilindeki gelişme ve sürücü eğitimi ve bilgilendirme sürecinin iyileşmesi.

Birleşik Krallık'ta artık neredeyse 1 milyon elektrikli araba şarj cihazı var; bu sayı, sürücülerin ihtiyaçlarına yetişmeyi desteklese de otomobil endüstrisi, hâlâ piyasaya daha fazla ve daha hızlı modeller sürmekte istekli.

Ancak Zapmap'e göre, şarj cihazlarının çoğu evlere yerleştirilmiş halde ve sadece 65 bini halka açık.

Her halükarda bozuk şarj cihazları ve yüksek ücretlerin, elektrikli araç sürücüleri için sıkıntı yarattığı sıkça bildiriliyor.

Özel şarj şirketleri, istediği ücretlendirmeyi yapabiliyor ve ücrete KDV eklemek zorunda kalıyor, bu da kilovat saatlik ücretlerde büyük farklara yol açabiliyor.

Elektrikli araç satın alanların çoğu, filo işleten şirketler ya da sokak dışında park yerleri olan, araçlarını düşük maliyetle, kendileri şarj edebilen ev sahipleri.

Otomobil endüstrisi, araçların kitlesel olarak benimsenmesi için halka açık ucuz şarj imkanlarına ihtiyaç duyulduğu uyarısını yapıyor.

Independent Türkçe