BYD, “kölelik” skandalının ardından Brezilya’daki lityum madenlerine el attı

BYD'nin bu yıl martta açılması planlanan Brezilya'daki fabrikasının inşaatı, "kölelik" skandalının ardından askıya alınmıştı (Reuters)
BYD'nin bu yıl martta açılması planlanan Brezilya'daki fabrikasının inşaatı, "kölelik" skandalının ardından askıya alınmıştı (Reuters)
TT

BYD, “kölelik” skandalının ardından Brezilya’daki lityum madenlerine el attı

BYD'nin bu yıl martta açılması planlanan Brezilya'daki fabrikasının inşaatı, "kölelik" skandalının ardından askıya alınmıştı (Reuters)
BYD'nin bu yıl martta açılması planlanan Brezilya'daki fabrikasının inşaatı, "kölelik" skandalının ardından askıya alınmıştı (Reuters)

Çinli elektrikli otomobil devi BYD'nin, Brezilya'da lityum madeni işletme lisansı aldığı bildiriliyor.

Reuters’ın haberinde, BYD’nin Mayıs 2023’te Brezilya’da lityum açısından zengin iki arsada madencilik faaliyeti yürütmek için ruhsat satın aldığı aktarılıyor. Bunun, BYD’nin Batı Yarımküre'de stratejik madenlerin çıkarılmasına yönelik şimdiye kadarki en somut adımı olduğuna işaret ediliyor. 

Satın alma işlemi, BYD iştiraki Exploracao Mineral do Brasil tarafından gerçekleştirildi.

Arazilerin, ABD merkezli madencilik şirketi Atlas Lithium’un sahip olduğu alanların yakınında bulunduğuna da dikkat çekiliyor. 

Reuters’ın incelediği BYD’ye ait Ekim 2024 tarihli raporda, arazilerde araştırma aşamasında olunduğu ve henüz somut bir madencilik faaliyetine geçilmediği belirtiliyor. 

Haberde, BYD'nin Brezilya'da lityum aramasının, şirketin “Latin Amerika'nın en büyük ekonomisine yaptığı yatırımın güçlendiğini gösterdiği” değerlendirmesi paylaşılıyor. 

Çinli otomotiv devinin satın aldığı yaklaşık 8,5 kilometrekarelik arazi, Brezilya'nın “Lityum Vadisi” diye anılan Minas Gerais eyaletindeki Jequitinhonha Vadisi'ne bağlı Coronel Murta kasabasında yer alıyor. 

Atlas Lithium’un CEO’su Marc Fogassa, Çinli rakibinin hamlesine dair şunları söylüyor: 

Eğer bu iki alana yatırım yaptılarsa bunun nedeni potansiyeli görmüş olmalarıdır ve bu da benim arazilerimi daha değerli kılıyor.

Arazilerin satın alındığı Coronel Murta kasabası, BYD'nin yılda 150 bin elektrikli otomobil üretme kapasitesine sahip olması öngörülen fabrikasına yaklaşık 825 kilometre mesafede. 

Bahia eyaletindeki inşaatı henüz tamamlanmayan bu tesis, işçilerin adete kölelik koşullarında çalıştırılmasıyla da gündeme gelmişti. 

İddiaların üzerine Brezilya savcılığının başlattığı incelemede, BYD’nin anlaştığı Jinjiang Construction Brazil şirketinin, Çinli işçilerin pasaportlarına ve maaşlarına el koyduğu tespit edilmişti. 

Ayrıca işçilerin yatakhanelerde yerde uyumak zorunda bırakıldığı ve hijyen koşullarının sağlanmadığı görülmüştü. Savcılık, 500’e yakın Çinli işçinin kaçak belgelerle Brezilya’ya sokulduğunu da bildirmişti. 

Jinjiang Construction Brazil iddiaları redederken BYD, inşaat şirketiyle sözleşmenin feshedildiğini açıklamıştı.

Independent Türkçe, Reuters, CNN



Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia