Suriyeli kahve satıcıları Kahire’de geçim derdinde

Suriyeli kahve satıcıları Kahire’de geçim derdinde
TT

Suriyeli kahve satıcıları Kahire’de geçim derdinde

Suriyeli kahve satıcıları Kahire’de geçim derdinde

Mısır’ın başkentinin batısında, Suriyeli Ebu Vadi, sıcak içecek kamyonunu, çalışma lisansı olmadığı ve aracının elinden alınacağı korkusuyla, yetkililerin görmeyeceği uygun bir yer bulmayı umarak taşıyor. Arabası onun ailesinin geçimini sağlamak için tek geçim kaynağı.
30 yaşındaki zayıf adam sağa sola dönerek Kahire’deki 6 Ekim bölgesindeki yerel yönetim zabıtalarının kendisine zorluk çıkartmasından şikayetçi.
Mısır’a savaştan dolayı göç eden Suriyeliler’in birçoğu gibi, kimliğinin açıklanmasını istemeyen Ebu Vadi, Suriyeliler’in Basta adını verdiği bir araba ile gıda ve içecek sektöründe çalışıyor.
Bu geçim kaynağının bazı bölgelerde kullanılması yetkililer tarafından kısıtlandırılmış olsa da, para cezası almak pahasına satışa devam ediyorlar.
Seyyar satıcı, sigarasını yakıp, yolcular ve yayaların sıcak içeceklerini hazırlamak için, çay ve kahve kutularını çıkarmaya başlıyor. “Aslında ben terziyim ama bir buçuk yıldan beri kahve arabacılığı yapıyorum. O, bizim geçim ve yiyecek kapımız. Bu Araba üç ailenin evini geçindiriyor” diyor. Bu nedenle onun önünde işine devam etmesinden ve yetkililerden saklanmaktan başka  bir seçenek yok.
“Basta” sahipleri kötü ekonomik durumdan muzdarip olan Mısırlı müşterilere ucuz hizmet veriyor. Nispeten düşük fiyatlarla, Türk kahvesini 5 cuneyh (0.8 dolar), çayı ise 3 cuneyh (0.17 dolar) alıyorlar.
Arabayla günde 12 saat çalıştığını söyleyen Ebu Vadi, “Bazen kapatmak zorunda kalıyorum. Çünkü bu işin sokaklarda yapılması Konut Bakanlığı Kent Toplulukları Otoritesinin yerel idaresi tarafından yasaklandı” diyor.  
Suriye’deki savaştan dolayı 7 sene önce kaçıp gelen Ebu vadi, Yetkililer araca el koyarsa, aracı bir aylığına geri alamıyor ve 5-6 bin cuneyh para cezası veriyor.
Mayıs ayında Mısır Cumhurbaşkanı Abdulfettah El Sisi, Mısır'daki seyyar satıcı gıda ve içecek arabalarının işletimini düzenleyen bir yasayı onayladı. Yıllık 5 bin cuneyh karşılığında bir lisans almaları gerekiyor. Ancak yasa Suriyeliler’i hariç tutuyor. Başvuranların Mısırlı olması gerekiyor.
Mısır’da 6 Ekim’de Suriyeliler’in çoğunluğu toplanacak. Bazıları bölgede küçük dükkanlar, lokantalar ya da tatlı dükkanları açtı. Arabalar, kayıt dışı iktisadi projeler listesinde olduğu için arabaların sayısı konusunda resmi bir bilgi yok. Ayrıca bu arabaları Mısırlılar da kullanılıyor. Ancak onlar fast food satmayı tercih ediyorlar. İçecekler ve kahve, Suriyeliler tarafından satılıyor.
48 yaşındaki Hasan Beccari aynı şekilde seyyar satıcılık işi yapıyor. “ Ben yollara zarar vermiyorum, etrafımı sürekli temizliyorum.” dedi. Mısır’da annesi ve babasıyla yaşayan Beccari, Almanya’daki karısı ve çocuklarının yanına gidebilmek için uğraşırken, bu işi geçici olarak çalışıyor.
Beccari, “Bir aydan beri bu işe başladım. 200 bardak kahve satarsam, giderleri çıkardığımda bana 400-500 cuneyn (yaklaşık 30 dolar) kalıyor. “Küçük bir ücret karşılığında, bize izin verilmesini umuyoruz.” dedi.



Belkasım Hafter, hava seyrüsefer sistemini geliştirmek için bir Türk şirketiyle bir dizi sözleşme imzaladı

Doğu Libya ile Türkiye arasında sivil havacılık alanında iş birliği (Libya Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Fonu)
Doğu Libya ile Türkiye arasında sivil havacılık alanında iş birliği (Libya Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Fonu)
TT

Belkasım Hafter, hava seyrüsefer sistemini geliştirmek için bir Türk şirketiyle bir dizi sözleşme imzaladı

Doğu Libya ile Türkiye arasında sivil havacılık alanında iş birliği (Libya Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Fonu)
Doğu Libya ile Türkiye arasında sivil havacılık alanında iş birliği (Libya Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Fonu)

Libya Ulusal Ordusu (LUO) Başkomutanı Mareşal Halife Hafter'in oğlu Belkasım'ın başkanlığını yaptığı Libya Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Fonu, hava seyrüsefer sistemini geliştirmek üzere bir Türk şirketiyle bir dizi sözleşme imzaladı.

Libya Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Fonu, direktörü Belkasım tarafından Ankara'da imzalanan sözleşmelerin ‘Doğu, Güney ve Orta Libya'daki havalimanlarına (Bingazi, Sabha, Sirte, Ubari, el-Abrak, Mertuba ve Tobruk) hava seyrüsefer sistemleri ile hava ve yer haberleşme sistemlerinin kurulumunu ve geliştirilmesini’ içerdiğini belirtti.

fergty6u7
Derne'deki projelerden biri (sosyal medya)

Libya'nın doğusundaki yetkililer Türkiye ile ilişkilerinde daha önceki suskunluklarını bir kenara bırakarak, parlamento tarafından atanan Usame Hammad hükümetindeki yetkililerin ziyaretlerinin yanı sıra Hafter'in oğulları Belkasım ve Saddam'ın ‘yeniden yapılanma’ ve silahlı kuvvetlere destek konularında yaptığı görüşmelerle ilişkileri daha da genişletme eğilimine girdiler.

Libya Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Fonu pazar akşamı yaptığı resmî açıklamada, direktörü Belkasım Hafter'in ‘fonun sivil havacılık sektörünü geliştirme planlarının bir parçası olarak Albavvaba Hizmetleri Limited Şirketi ile bir dizi stratejik ve önemli sözleşme’ imzaladığını duyurdu. Açıklamada, bu sözleşmelerin ‘ülkenin altyapısını rehabilite etmek ve böylece Libya genelinde istikrarı artırmaya ve kalkınmayı teşvik etmeye katkıda bulunmak için Libya Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Fonu tarafından yönetilen kapsamlı bir ulusal vizyon’ bağlamında geldiğine dikkat çekildi.

Nisan 2024 başında Belkasım Hafter Bingazi'de genel müteahhitlik, ekipman ve altyapı ile ilgili çeşitli projeleri uygulamak üzere Türk şirketleriyle iş sözleşmeleri imzaladı.

Bu gelişme, Türkiye'nin Hafter liderliğindeki güçlerin başkent Trablus'taki savaşından sonra uzun süren bir rekabetin ardından, ülkenin doğu ve güneyinde konuşlu LUO Genel Komutanlığı’na açık olduğu bir dönemde gerçekleşti. Öte yandan Libya Temsilciler Meclisi (TM), eski Ulusal Mutabakat Hükümeti (UMH) Başkanlık Konseyi Başkanı Fayiz es-Serrac'ın 2019 yılında Ankara ile imzaladığı sınır belirleme anlaşmasını yakında görüşecek.