Ateş Krallıkları dizisinin yıldızı Nebevi hastaneye kaldırıldı

‘Ateş Krallıkları’ dizisinden bir sahne, Halid en-Nebevi
‘Ateş Krallıkları’ dizisinden bir sahne, Halid en-Nebevi
TT

Ateş Krallıkları dizisinin yıldızı Nebevi hastaneye kaldırıldı

‘Ateş Krallıkları’ dizisinden bir sahne, Halid en-Nebevi
‘Ateş Krallıkları’ dizisinden bir sahne, Halid en-Nebevi

Mısırlı oyuncu Halid en-Nebevi dün sabah yaşadığı ani bir rahatsızlık sebebiyle Kahire’de hastaneye kaldırıldı.
Mısırlı oyuncunun eşi Mayssa Mağribi, eşi hastaneye kaldırıldıktan sonra Facebook hesabından yayınladığı mesajında oyuncunun fanlarından dua isteyerek “Halid çok yorgundu ve hastaneye kaldırıldı. Lütfen onun için dua edin” ifadelerini kullandı. Mağribi eşinin yaşadığı sağlık problemi hakkında herhangi bir bilgi vermedi.
Tiyatro Meslekleri Sendikası’nın bir üyesi olan Ehab Fehmi eş-Şuruk gazetesine verdiği demeçte, Nebevi’ye bir anjiyo yapıldığını ve durumunun şu an stabil olduğunu söyledi. Aynı zamanda Fehmi, Sendika’nın da sürekli Nebevi’nin ailesi ile birlikte olduğunu ve sağlık durumunu yakından takip ettiğini vurguladı.
Halid en-Nebevi’nin yer aldığı son çalışmalardan biri II. Tomanbay adlı tarihsel karaktere hayat verdiği ‘Ateş Krallıkları’ adlı dizi oldu.
Birleşik Arap Emirlikleri’nden (BAE) yapımcı Yasser Hareb’in kurduğu Genomedia Studios’un yapımcılığını üstlendiği tarih dizisinde Mahmud Nasr, Raşid Asaf, Kinda Hanna, Muna Wassef, Abdülmunim Amayiri ve Akif Najem gibi önemli oyuncular yer alıyor. Diziyi İngiliz yönetmen Peter Webber yönetirken, senaristliğini ise Muhammed Süleyman b. Abdülmâlik üstleniyor. Birbirinden önemli isimlerin yer aldığı bu ekip, çarpıcı bir başarı elde ederek tarih dizilerini kimsenin izlemediği yönündeki tartışmalara da son noktayı koymuş oldu.
Nebevi daha önce televizyona verdiği bir röportajda dizinin başarısını, ekip arasındaki işbirliği ve sevgi ruhunun olmasına bağladı. 



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe