Yemek artıklarından yemek… Yoksullar, Kuzeydoğu Suriye'deki çöp yığınları arasında açlıklarını yatıştırmaya çalışıyor

Malikiyye’deki çöplüğü karıştıran bir kadın ve çocuğu (AFP)
Malikiyye’deki çöplüğü karıştıran bir kadın ve çocuğu (AFP)
TT

Yemek artıklarından yemek… Yoksullar, Kuzeydoğu Suriye'deki çöp yığınları arasında açlıklarını yatıştırmaya çalışıyor

Malikiyye’deki çöplüğü karıştıran bir kadın ve çocuğu (AFP)
Malikiyye’deki çöplüğü karıştıran bir kadın ve çocuğu (AFP)

Kuzeydoğu Suriye’deki el-Malikiyye şehrinde kadınlar, erkek ve çocuklar, çöplüğe bir kamyon geldiği sırada, açlıklarını dindirecek yemek artıkları, satacakları plastik kaplar ve giyecekleri kıyafetler toplamak için çöplüğe koşuyor.
Genç adamlar plastik poşetleri kamyondan atarken kalabalık ise çöplüğü karıştırıyor. Bir yandan da yakılan çöplerden duman yükseliyor.
Karşı tarafta petrol çıkarma makineleri ise sessizliği bozuyor. Kuzey ve Doğu Suriye Özerk Yönetimi kontrolü altındaki Haseki’de birçok petrol sahasındaki çalışmalar devam ediyor.
Washington liderliğindeki Uluslararası Koalisyon askeri devriyeleri, çöp sahası ile petrol sahasını ayıran yolda arada sırada ABD bayrağı kaldırıyor.

Yemek artıklarından yemek
Yaşlı bir kadın, soğuktan korunmak için sarıldığı yün atkısıyla çöplükte bir şeyler arıyor. Başka bir kadın ise beline astığı yıpranmış bez çantaya ekmek parçalarını topluyor. Birçok insan, makarna paketi içinde kalanları yiyor.
Çöplükte kot pantolon bulan bir çocuk, adeta zafer kazanmış gibi gülümsüyor. Başka biri kutu içerisinde ayakkabı bulurken. Genç bir kız içecek kutuları ararken elindeki demir çubuğu kullanıyor. Ne kadar çok teneke kutu bulursa o kadar çok gelir sağlıyor.
Diğer bir genç kız ise çöplükte bulduğu ruju süreceği için heyecanlanıyor. Bazı aileler de ısınmak için yakabilecekleri bir şeyler bakıyor.
Çöplüğe gitmekten çekindiğini söyleyen 40’lı yaşlarındaki Ümmü Mustafa, “Bazen yenebilecek durumda meyveler buluyoruz. Kıyafetleri bile çöpten çıkarıyoruz. Çocuklarım çöplükten giyiniyor, çöplükten yemek yiyor. Suriye'deki kaos ve kriz dolayısıyla fiyatlar yüksek; yoksulluk bize başka bir çözüm sunmuyor. Atık aramak zorunda kalıyoruz” dedi. Nitekim kendisi ve beş kızı satacak plastik şişe ararken eşi ve 17 yaşındaki oğlu ise ailenin koyunları ile ilgileniyor.
Pek çoğu gibi yiyecek bir şeyler bulmak için çöp kamyonunun gelmesini bekleyen Ümmü Mustafa, “Yiyecek bir şeyler bulmak için her gün çöp kamyonunu bekliyoruz. Mesela bugün soğan, cips ve bisküvi buldum” ifadelerini kullanıyor. Aynı zamanda “ölümün böyle yaşamaktan iyi” olduğunu söyledi.

Suriye krizi
Suriye, çatışmanın başladığı 2011 yılından bu yana en kötü ekonomik ve hayati krizlere tanıklık ediyor. Suriye lirası değer kaybederken çoğu Suriyeli ise yoksulluk sınırı altında yaşamaya çalışıyor.
Birleşmiş Milletler Dünya Gıda Programı’nın (WFP) bildirdiğine göre, gıda fiyatları üç katına çıkmış durumda. Yaklaşık 9,3 milyon Suriyeli ise gıda güvensizliğinden mustarip.
WFP, 2019’da fiyatlarda ciddi bir artış kaydedilmeden önce, Kürtlerin kontrolü altındaki bölgelerde nüfusun en az yüzde 60'ının gıda güvensizliğinden mustarip olduğunu bildirmişti.



Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
TT

Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)

Mısır ve İsrail medyası bugün Refah sınır kapısının resmen yeniden açıldığını bildirdi.

Mısır'ın Kahire Haber Kanalı, Refah sınır kapısının açıldığını bildirdi. Kanal, bir kaynağa dayandırdığı haberinde, Refah sınır kapısının her iki taraftan da açıldığı ilk gün 50 kişinin Mısır'dan Gazze'ye, 50 kişinin de Gazze Şeridi'nden giriş yaptığını belirtti.

İsrail Yayın Kurumu, "X" kanalında attığı bir tweet'te sınır geçiş noktasındaki operasyonların başladığını doğrulayarak şunları yazdı: "Savaşın büyük bölümünde kapalı kaldıktan sonra: Refah kapısı yeniden açıldı ve yaklaşık 50 Gazzeli Mısır'dan Gazze'ye geri dönüyor."

Şarku'l Avsat'ın AFP'den aktardığına göre İsrailli bir güvenlik yetkilisi yaptığı açıklamada, sınır kapısının faaliyette olduğunu doğrulayarak şunları söyledi: "Avrupa Birliği adına Avrupa Birliği Sınır Yardım Misyonu (EUBAM) ekiplerinin gelmesinin ardından, Refah sınır kapısı artık hem giriş hem de çıkış yapan insanların hareketine açıktır."

Gazze Şeridi'nin İsrail'den geçmeyen tek kara sınır kapısı olan Mısır ile Reah sınır kapısı, İsrail güçlerinin Mayıs 2014'te kontrolü ele geçirmesinden bu yana kapalı kaldı. İsrail kapıyı, 2015'in başlarında kısa bir süreliğine kısmen açtı.

Sınır geçiş noktası, Gazze'nin Mısır ile olan güney sınırında, İsrail'in ateşkesin ardından çekilmediği ve Gazze Şeridi'nin alanının yarısından fazlasını kapsayan bölgede yer almaktadır.


Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
TT

Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)

Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı dün, Doğu Sudan'daki Port Sudan şehrinden Hartum Uluslararası Havalimanı'na indi.

Yetkililer yaptıkları açıklamada, Sudan Havayolları'na ait "yolcularla dolu" bir uçağın 1 Şubat 2026'da başkentteki havaalanına indiğini ve bunun "savaş nedeniyle askıya alınan bir dönemin ardından havaalanı operasyonlarının fiilen yeniden başladığının göstergesi" olduğunu belirtti.

Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)


Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
TT

Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)

Cezayir Cumhurbaşkanı Abdulmecid Tebboune dün, ülkenin güneyinden kuzeyine demir cevheri taşımak için Sahra Çölü üzerinden yaklaşık 1000 kilometrelik bir demiryolu hattının açılışını yaptı.

Tebboune, bu hattı "bağımsız Cezayir tarihinin en büyük stratejik projelerinden biri" olarak nitelendirdi. Cezayir devleti tarafından finanse edilen ve Çinli CRCC grubu tarafından Cezayir şirketleriyle iş birliği içinde hayata geçirilen proje, Cezayir'in güneybatısındaki Tinduf yakınlarında bulunan Gara Cebilet demir cevheri madenini, 950 kilometre kuzeydeki Bechar'a bağlıyor. Buradan demir cevheri, Oran'a (kuzeybatı) ve ardından bir çelik fabrikasına taşınacak.

Proje, Cezayir'in demir cevheri çıkarma kapasitesini artırmayı amaçlıyor; ülke, Afrika'da çelik üretiminde lider rol oynamayı hedefliyor. Ayrıca Tinduf bölgesinin kalkınmasına katkıda bulunması ve istihdam yaratması bekleniyor.

Gara Cebilet demir cevheri madeninin 3,5 milyar ton rezerv içerdiği tahmin ediliyor, ancak coğrafi konumu nedeniyle büyük ölçüde kullanılmamış durumda. Uzmanlar, bu madeni Cezayir'in hidrokarbonlara olan bağımlılığını azaltmayı amaçlayan ekonomik çeşitlendirme çabalarının önemli bir itici gücü olarak görüyor.

Bechar tren istasyonunda düzenlenen ve diplomatlar ile hükümet yetkililerinin katıldığı açılış töreninde, Cumhurbaşkanı Tebboune, "bu dev hattın sadece 20 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmasını" memnuniyetle karşıladı. Devlet televizyonunda yayınlanan görüntülere göre, Tinduf bölgesinden gelen ilk yolcu trenini selamladıktan sonra, Gara Cebilet madeninden çıkarılan demir cevheri taşıyan bir trenin kalkış sinyalini verdi.

Bu hat üzerinde, iki yolcu trenine ek olarak, maden malzemesi taşıyan yirmi dört tren her iki yönde günlük olarak sefer yapacak ve azami hızı 160 km/saat olacak.

Ulusal Demir ve Çelik Şirketi'nin (FERAAL) tahminlerine göre madenin ilk aşamasında yıllık dört milyon ton üretim yapması, 2030 yılına kadar yıllık 12 milyon tona ulaşması ve uzun vadede yıllık 50 milyon tona çıkması bekleniyor.

Şarku’l Avsat’ın Algiers Today gazetesinden aktardığına göre madenin işletilmesi, Cezayir'in demir cevheri ithalatını önemli ölçüde azaltmasına ve yıllık 1,2 milyar dolar tasarruf etmesine olanak sağlayacak.