KİK, deniz trafiğine yönelik herhangi bir engellemeyi kınadı

İran Devrim Muhafızları'na ait teknelerin eşlik ettiği Körfez sularındaki bir petrol tankeri (Arşiv - AP)
İran Devrim Muhafızları'na ait teknelerin eşlik ettiği Körfez sularındaki bir petrol tankeri (Arşiv - AP)
TT

KİK, deniz trafiğine yönelik herhangi bir engellemeyi kınadı

İran Devrim Muhafızları'na ait teknelerin eşlik ettiği Körfez sularındaki bir petrol tankeri (Arşiv - AP)
İran Devrim Muhafızları'na ait teknelerin eşlik ettiği Körfez sularındaki bir petrol tankeri (Arşiv - AP)

İran'ın İsrail merkezli Zodiac Maritime şirketi tarafından işletilen Mercer Street tankerine yönelik saldırısı, uluslararası denizciliğin güvenliği sorununu tekrar gündeme getirerek gerginliği tekrar artırdı.
İran'ın bölgedeki rakiplerine karşı tepkisi ve misillemesi için tercih ettiği bu seçenek Körfez ülkelerinin güvenliğini tehdit ediyor.
Körfez Arap Ülkeleri İşbirliği Konseyi (KİK) tankere yapılan saldırıyı kınadı. KİK Genel Sekreteri Dr. Nayef el-Hacraf, gemilerin ve tankerlerin hareketine herhangi bir engeli reddederek, uluslararası toplumu bu tür saldırılara karşı sorumluluklarını üstlenmeye ve tekrarlanmamasını sağlamaya çağırdı. Aynı zamanda, İşbirliği Konseyi'nin uluslararası deniz taşımacılığının emniyeti ve güvenliği için çağrıda bulunan tutumunu teyit etti. Siyaset araştırmacısı Dr. Abdulacid el-Celal, İran'ın Körfez ve Arap sularındaki saldırılarını bölgedeki ticaret ve güvenliği etkileyen ciddi bir mesele olarak nitelendirdi. Ayrıca bölgedeki İran zorbalığının ABD ve Avrupa'daki gevşeklik nedeniyle devam ettiğini ve arttığını söyledi.
El-Celal Şarku’l Avsat’a konuya dair şu açıklamaları yaptı: “İran'ın bu saldırgan davranışına karşı bölgesel ve uluslararası çabaları birleştirmek çok önemli. Ne yazık ki ABD ve Batı genel olarak İran'ın nükleer programına ve İran'ın nükleer silah edinmemesi üzerine odaklanırken İran’ın bölgeye müdehalesi ve balistik füze kullanımı ile ilgili Körfez endişelerini görmezden geliyor.”
Başta ABD olmak üzere uluslararası toplumun, İran ile nükleer anlaşma müzakerelerinde Körfez ve Umman Denizi'nde deniz seyrüseferinin güvenliğini sağlaması gerektiğini de sözlerine ekleyerek sözlerine, İran'ın gemi ve tankerlerin güvenliğine müdahalesinin devam etmesinden kaynaklanan mevcut zararın ve etkisinin belirli ülkelerle sınırlı olmadığına dikkati çekti.
Körfez'de ve bölgede su güvenliğini tesis etmek, dünya ticareti için zorunlu geçişleri korumak için bir proje formüle etmek üzere ABD, Avrupa ve Rusya'dan bölgenin güvenliğine ilişkin vizyonlarını taşıyan bir dizi öneri sunuldu. Bu arada İran, Hürmüz Barış Girişimi’ne çağrı yaptı.
Ancak gözlemciler, Tahran’ın taahhütlerinden kaçınması uluslararası ve bölgesel su yollarını komşularına zarar vermek ve mayınlı mesajlarını iletmek için yıkıcı faaliyetlerinin sahnesi olarak kullanmaya devam etmesi halinde bu önerilerin etkinliğinin zayıf ve getirilerinin de az olacağına inanıyorlar.



Suudi Arabistan'ın petrol dışı ihracatı üçüncü çeyrekte yüzde 16,8 arttı

Cidde İslam Limanı (Şarku’l Avsat)
Cidde İslam Limanı (Şarku’l Avsat)
TT

Suudi Arabistan'ın petrol dışı ihracatı üçüncü çeyrekte yüzde 16,8 arttı

Cidde İslam Limanı (Şarku’l Avsat)
Cidde İslam Limanı (Şarku’l Avsat)

Suudi Arabistan Genel İstatistik Kurumu (GASTAT) bugün yaptığı açıklamada, 2024 yılının üçüncü çeyreğinde petrol dışı ihracatın yüzde 16,8, yeniden ihracat hariç petrol dışı ulusal ihracatın ise yüzde 7,6 oranında arttığını duyurdu.

GASTAT raporuna göre, bu yılın üçüncü çeyreğinde Uluslararası Ticaret Bülteni, yeniden ihraç edilen malların değerinin aynı dönemde yüzde 48,4'e yükseldiğini gösterdi.

GASTAT, eylül ayında petrol dışı ihracatın yüzde 22,8, yeniden ihracat hariç petrol dışı ulusal ihracatın ise yüzde 11,6 oranında arttığını açıkladı.

Uluslararası Ticaret Bülteni sonuçlarına göre, eylül ayında emtia ihracatı yüzde 14,9 oranında azaldı. Petrol ihracatının toplam ihracat içindeki oranı ise Eylül 2023'te yüzde 79,7 iken bu yılın aynı ayında yüzde 70,7'ye geriledi.

Bülten sonuçları, Suudi Arabistan'ın eylül ayında ithalatının yüzde 15 arttığını ve petrol dışı ihracatın yüzde 22,8‘e yükselmesi sonucunda petrol dışı emtia ihracatının oranının yüzde 37,1’e yükseldiğini ortaya koydu.