Saudi Aramco’nun ikinci çeyrekteki karı yüzde 288 artışla 25,5 milyar dolara yükseldi

Saudi Aramco logosu (AFP)
Saudi Aramco logosu (AFP)
TT

Saudi Aramco’nun ikinci çeyrekteki karı yüzde 288 artışla 25,5 milyar dolara yükseldi

Saudi Aramco logosu (AFP)
Saudi Aramco logosu (AFP)

Suudi Arabistan milli petrol şirketi Saudi Aramco, 2021’in ikinci çeyreğinde net gelirin geçen yılın aynı çeyreğine göre yüzde 288 artışla 25,5 milyar dolara yükseldiğini ve 18,8 milyar dolarlık temettü beyan ettiğini bildirdi.
Şirketin yılın ilk yarısındaki net geliri ise, 2020’nin aynı dönemine göre yüzde103’lük bir artışla 47,2 milyar dolar oldu.
Bu sonuçlar, öncelikle petrol fiyatlarındaki artış, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) kısıtlamalarının küresel olarak gevşetilmesi, aşı programları ve teşvik önlemlerinin uygulanmasının ardından küresel talepteki toparlanmaya bağlanıyor.
Aramco Başkanı ve CEO'su Amin Nasser konuya ilişkin açıklamasında, “İkinci çeyrek sonuçlarımız dünya çapında enerji talebindeki güçlü bir toparlanmayı yansıtıyor ve küresel toparlanma ivme kazanırken 2021’in ikinci yarısına daha dirençli ve daha esnek giriyoruz. Kovid-19’un mutasyona uğrayan varyantlarının yarattığı zorluklar konusunda hala bazı belirsizlikler olsa da, değişen piyasa koşullarına hızlı ve etkili bir şekilde uyum sağlayabileceğimizi gösterdik” dedi.
Nasser açıklamasına şu ifadelerle devam etti;
“Tarihi 12,4 milyar dolarlık boru hattı anlaşmamız, portföy optimizasyon programımızda önemli ilerlemeyi temsil eden uluslararası yatırımcılar tarafından uzun vadeli iş stratejimizin bir onayıydı. 6 milyar dolarlık dönüm noktası niteliğindeki Sukuk’umuz, sağlam bilançomuzu güçlendirerek fon kaynaklarımızı daha da çeşitlendirdi ve yatırımcı tabanımızı genişletti. Hissedarlarımıza 18,8 milyar dolarlık temettü dağıtabildik. Sürdürülebilirlik ve düşük karbonlu yakıtlara odaklanan, varlıklarımızın değerini en üst düzeye çıkaran ve aşağı yönlü entegrasyon ve genişleme yolculuğumuzu ilerleten bir dizi stratejik programla ilerlemeye devam ediyoruz. Tüm bu nedenlerle 2021’in ikinci yarısı ve sonrası için son derece olumluyum.”
Saudi Aramco, 2021’in ikinci çeyreğinde ham petrol ve diğer ürünlerin teslimatında yüzde 100 güvenilirlik elde ederek, güvenilir tedarik konusundaki güçlü geçmişini de sürdürdü.
 



Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia