Suudi Arabistan’ın Uneyza şehrinde hurma pazarda açık artırma ile satılıyor

Uneyza festivalinde açık artırmada tavana fiyat yok (Reuters)
Uneyza festivalinde açık artırmada tavana fiyat yok (Reuters)
TT

Suudi Arabistan’ın Uneyza şehrinde hurma pazarda açık artırma ile satılıyor

Uneyza festivalinde açık artırmada tavana fiyat yok (Reuters)
Uneyza festivalinde açık artırmada tavana fiyat yok (Reuters)

Suudi Arabistan halkı tarafından yazın favorisi ve ülkenin temel meyvesi olarak kabul edilen altın renkli hurmalar şafak vaktinde Uneyza şehrindeki müzayedeye getiriliyor. Kutuların tepelerinden taşan hurmalar açık artırma ile satılıyor.
Çiftçiler, tüccarlar ve müşteriler, günlük yaklaşık 280 bin kilogram hurmanın satıldığı bu pazarda, arabaların kasalarındaki hurma yığınları arasında yol alıyorlar.


Ağustos ayında Suudi Arabistan'da hurma sezonu başlıyor (Reuters)

Organizatörlerinin dünyanın en büyük tarihi festivallerinden biri olduğunu söylediği hurma festivali, Suudi Arabistan'ın kuzeyindeki Kasım bölgesindeki Uneyza şehrinde yapılıyor. Uneyza’dakine benzer büyüklükteki bir diğer festival de Bureyda’da yapılıyor.

Sarı Petrol
Suudi Arabistan dünyanın en büyük petrol ihracatçısı olmasının yanı sıra, aynı zamanda en büyük hurma üreticilerinden biridir.
Tellal Abdulaziz El-Felvah'a göre Kasım bölgesi fiyatları, kalitesine bağlı olarak, üç kilogram başına beş riyalden başlayıp (1.33 $), 700 riyale (186.66 $) kadar çıkan sukkari cinsi hurmalarıyla ünlü.


Rutab ve sukkari cinsi hurmalar festivalde en çok satan türler arasında (Reuters)

El-Felvah, ayrıca dünyaya değerli hurma ihracatı yapan çok sayıda satıcıdan biri.
El-Felvah “Her yıl Körfez ülkelerinden ve bölge dışından birçok ziyaretçi festivale geliyor. Uzun geçmişe dayanan bir birikim var ve Pazar halen gelişmeye devam ediyor” dedi.
Abdulaziz “Hurmalarının fiyatları kalitesine bağlı olarak üç kilogramlık bir kasalar için beş riyal (1.33 $), 600 riyal (159.98 $), 700 riyal (186.64 $) arasında değişiyor. İyi hurmaları bir bakışta anlayıp satın almak için fiyatı yükseltenler var. Örneğin geçen yıl bir kasa hurmayı 950 riyale (253 $) sattık” diyor
Geçen yılki festival, Kovid-19 pandemisi nedeniyle yurt dışından ziyaretçi çekmese de halen 50'ye yakın ülkeye hurma ihracatı yapılıyor.

60 ülkeye ihracat
Uneyza Hurma Festivali'nin ihracat direktörü Abdurrahman Muhammed El Kadiri, bu yıl 60 ülkeye 20 bin ton ihracat yapmayı umduklarını söyledi.
Kadiri, “Geçen yıl elli ülkeye ihracat yaptık ve bu sezon 60 ülkeyi geçmeyi hedefliyoruz. Uneyza festivali, bu altın hurmaları satın almak isteyen birçok ülke tarafından biliniyor” dedi.
Uneyza hurmasının dünyanın en iyisi olduğunu da sözlerine ekleyen El-Kadiri hurmanın kalitesini, parlaklığını, sarı rengini ve tazeliğini göstermek için elindeki hurmayı ikiye bölerek yedi ve “Aynen dediğim gibi. Lezzetli” dedi.
Kadiri, “Toplanan hurmalar konserve ve paketleme işlemi için hazırlanır ve daha sonra arabalar veya buzdolapları ile Körfez ülkeleri, Ürdün veya Mısır gibi Suudi Arabistan'ın komşu bölgelerine taşınır" diyor.
Suudi Arabistan Ulusal Palms ve Hurma Merkezi'ne göre, Suudi Arabistan'da yılda 1,4 milyon ton hurma üreten 30 milyondan fazla hurma ağacı var.



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News