Mısır deniz kirliliği ile mücadele ediyor

Mısır, Şarm eş-Şeyh’teki iklim konferansına hazırlık çerçevesinde deniz kirliliğine karşı mücadele ederek, doğal kaynakları koruyacak

“Kızıldeniz Kıyısında Deniz Atıklarının Sürdürülebilir Yönetimi” adlı çalıştaydan bir kare (Mısır Çevre Bakanlığı)
“Kızıldeniz Kıyısında Deniz Atıklarının Sürdürülebilir Yönetimi” adlı çalıştaydan bir kare (Mısır Çevre Bakanlığı)
TT

Mısır deniz kirliliği ile mücadele ediyor

“Kızıldeniz Kıyısında Deniz Atıklarının Sürdürülebilir Yönetimi” adlı çalıştaydan bir kare (Mısır Çevre Bakanlığı)
“Kızıldeniz Kıyısında Deniz Atıklarının Sürdürülebilir Yönetimi” adlı çalıştaydan bir kare (Mısır Çevre Bakanlığı)

Bu yıl sonuna doğru Şarm eş-Şeyh şehrinin ev sahipliği yapacağı Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Taraflar Konferansı’na (COP27) hazırlık çerçevesinde, Mısır, deniz kirliliğine karşı mücadele ve doğal kaynakları koruma çalışmalarını artıracak.
Mısır Çevre Bakanı Yasmine Fuad “Denizler, son zamanlarda başta doğada çözülmeyen ve binlerce yıl kalan plastik kirliliği olmak üzere her türlü kirlilik oranlarında gözle görülür bir artışa tanık oldu. Zira denizlere ve okyanuslara ulaşan yıllık atık miktarlarının 10 milyon tondan fazla olduğu tahmin ediliyor. Plastikler, kirliliğe neden olan birçok türü ile bu atıkların en büyük kısmını oluşturuyor. Söz konusu durum, herkesin bu tehlikeye karşı birlik olmasını gerektiriyor” açıklamasında bulundu.
Bakan Fuad’ın açıklamaları, Mısır Çevre Bakanlığı tarafından, Kızıldeniz ve Aden Körfezi Bölgesel Çevre Koruma Örgütü (PERSGA) iş birliğinde düzenlenen “Kızıldeniz Kıyısında Deniz Atıklarının Sürdürülebilir Yönetimi” başlıklı çalıştayda yaptığı konuşma sırasında geldi.
Çevre Bakanlığı’nın dün yaptığı açıklamaya göre, yapılan tüm araştırmaların, mercan resifleri gibi yüksek bir oranda çevresel duyarlılığa sahip doğal kaynakları içermesi sebebiyle deniz atıklarının su ekosistemi için büyük bir tehdit olduğunu gösterdiği bir zamanda, çalıştayın Kızıldeniz kıyısındaki deniz atıkları ile mücadele için ulusal eylem planı taslağı oluşturulması tartışılacağı belirtildi.
Bakan Fuad çalıştaydaki konuşmasında, doğal zenginliklerimizin en önemli kaynaklarından biri olan denizlerin, özellikle de Kızıldeniz ve Aden Körfezi’nin çevresini korumak üzere Cidde Anlaşması’na katılan, komşu ülkeler için önemli bir ekoturizm kaynağı olan Kızıldeniz’in korunmasının önemini vurguladı. Bakan deniz atıklarının ana kaynaklarını ortadan kaldırmak için Birleşmiş Milletler Çevre Programı tarafından başlatılan Temiz Denizler kampanyasının, hükümetleri özellikle sanayi alanında plastiği azaltmak için politikalar geliştirmeye teşvik etmeyi ve böylece plastik ambalajları azaltmak, ürünleri yeniden tasarlamak ve tüketim kalıplarını daha sürdürülebilir bir hale dönüştürmeyi amaçladığını belirtti.
Mısırlı Bakan, uluslararası toplumun son zamanlarda bu atıkların ciddiyetini fark ettiğini, bu nedenle uluslararası düzeyde yasalar ve politikalar benimsendiğini söyledi. Fuad bu bağlamda BM’nin deniz kirliliğinin azaltılmasını, 14. amaç olarak Su Altındaki Yaşam adı altında sürdürülebilir kalkınma hedeflerinin dahil ettiğini belirtti. Bakan Mısır Çevre Bakanlığının, söz konusu çevre sorunu ile her düzeyde mücadele etmek için çeşitli önlemler aldığını, bu bağlamda, Bakanlık ve başta sahil bölgesindekiler olmak üzere bölgesel şubelerinin plaj temizleme çalışmalarının yanı sıra, balıkçılar ve kıyıdaki limanlarda çalışan işçiler de dahil olmak üzere sahillerdeki kişilere denizdeki atıkların tehlikeleri hakkında çeşitli bilinçlendirme kampanyaları yürüttüğünü belirtti. Bakan son olarak, Akdeniz Eylem Planı (UNEP/MAP) Çevresel Takip Programı tarafından finanse edilen İskenderiye ve Mersa Matruh limanlarındaki su altındaki atıkları temizlemek üzere bir program başlatılmasının planlandığını açıkladı.



Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
TT

Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)

Mısır ve İsrail medyası bugün Refah sınır kapısının resmen yeniden açıldığını bildirdi.

Mısır'ın Kahire Haber Kanalı, Refah sınır kapısının açıldığını bildirdi. Kanal, bir kaynağa dayandırdığı haberinde, Refah sınır kapısının her iki taraftan da açıldığı ilk gün 50 kişinin Mısır'dan Gazze'ye, 50 kişinin de Gazze Şeridi'nden giriş yaptığını belirtti.

İsrail Yayın Kurumu, "X" kanalında attığı bir tweet'te sınır geçiş noktasındaki operasyonların başladığını doğrulayarak şunları yazdı: "Savaşın büyük bölümünde kapalı kaldıktan sonra: Refah kapısı yeniden açıldı ve yaklaşık 50 Gazzeli Mısır'dan Gazze'ye geri dönüyor."

Şarku'l Avsat'ın AFP'den aktardığına göre İsrailli bir güvenlik yetkilisi yaptığı açıklamada, sınır kapısının faaliyette olduğunu doğrulayarak şunları söyledi: "Avrupa Birliği adına Avrupa Birliği Sınır Yardım Misyonu (EUBAM) ekiplerinin gelmesinin ardından, Refah sınır kapısı artık hem giriş hem de çıkış yapan insanların hareketine açıktır."

Gazze Şeridi'nin İsrail'den geçmeyen tek kara sınır kapısı olan Mısır ile Reah sınır kapısı, İsrail güçlerinin Mayıs 2014'te kontrolü ele geçirmesinden bu yana kapalı kaldı. İsrail kapıyı, 2015'in başlarında kısa bir süreliğine kısmen açtı.

Sınır geçiş noktası, Gazze'nin Mısır ile olan güney sınırında, İsrail'in ateşkesin ardından çekilmediği ve Gazze Şeridi'nin alanının yarısından fazlasını kapsayan bölgede yer almaktadır.


Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
TT

Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)

Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı dün, Doğu Sudan'daki Port Sudan şehrinden Hartum Uluslararası Havalimanı'na indi.

Yetkililer yaptıkları açıklamada, Sudan Havayolları'na ait "yolcularla dolu" bir uçağın 1 Şubat 2026'da başkentteki havaalanına indiğini ve bunun "savaş nedeniyle askıya alınan bir dönemin ardından havaalanı operasyonlarının fiilen yeniden başladığının göstergesi" olduğunu belirtti.

Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)


Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
TT

Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)

Cezayir Cumhurbaşkanı Abdulmecid Tebboune dün, ülkenin güneyinden kuzeyine demir cevheri taşımak için Sahra Çölü üzerinden yaklaşık 1000 kilometrelik bir demiryolu hattının açılışını yaptı.

Tebboune, bu hattı "bağımsız Cezayir tarihinin en büyük stratejik projelerinden biri" olarak nitelendirdi. Cezayir devleti tarafından finanse edilen ve Çinli CRCC grubu tarafından Cezayir şirketleriyle iş birliği içinde hayata geçirilen proje, Cezayir'in güneybatısındaki Tinduf yakınlarında bulunan Gara Cebilet demir cevheri madenini, 950 kilometre kuzeydeki Bechar'a bağlıyor. Buradan demir cevheri, Oran'a (kuzeybatı) ve ardından bir çelik fabrikasına taşınacak.

Proje, Cezayir'in demir cevheri çıkarma kapasitesini artırmayı amaçlıyor; ülke, Afrika'da çelik üretiminde lider rol oynamayı hedefliyor. Ayrıca Tinduf bölgesinin kalkınmasına katkıda bulunması ve istihdam yaratması bekleniyor.

Gara Cebilet demir cevheri madeninin 3,5 milyar ton rezerv içerdiği tahmin ediliyor, ancak coğrafi konumu nedeniyle büyük ölçüde kullanılmamış durumda. Uzmanlar, bu madeni Cezayir'in hidrokarbonlara olan bağımlılığını azaltmayı amaçlayan ekonomik çeşitlendirme çabalarının önemli bir itici gücü olarak görüyor.

Bechar tren istasyonunda düzenlenen ve diplomatlar ile hükümet yetkililerinin katıldığı açılış töreninde, Cumhurbaşkanı Tebboune, "bu dev hattın sadece 20 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmasını" memnuniyetle karşıladı. Devlet televizyonunda yayınlanan görüntülere göre, Tinduf bölgesinden gelen ilk yolcu trenini selamladıktan sonra, Gara Cebilet madeninden çıkarılan demir cevheri taşıyan bir trenin kalkış sinyalini verdi.

Bu hat üzerinde, iki yolcu trenine ek olarak, maden malzemesi taşıyan yirmi dört tren her iki yönde günlük olarak sefer yapacak ve azami hızı 160 km/saat olacak.

Ulusal Demir ve Çelik Şirketi'nin (FERAAL) tahminlerine göre madenin ilk aşamasında yıllık dört milyon ton üretim yapması, 2030 yılına kadar yıllık 12 milyon tona ulaşması ve uzun vadede yıllık 50 milyon tona çıkması bekleniyor.

Şarku’l Avsat’ın Algiers Today gazetesinden aktardığına göre madenin işletilmesi, Cezayir'in demir cevheri ithalatını önemli ölçüde azaltmasına ve yıllık 1,2 milyar dolar tasarruf etmesine olanak sağlayacak.