NASA'nın Mars'taki uzay aracının 'ayakkabısına taş girdi'

Taş en az 6 Şubat'tan beri tekerlekte

Perseverance, Türkçede 'azim' anlamına geliyor (NASA)
Perseverance, Türkçede 'azim' anlamına geliyor (NASA)
TT

NASA'nın Mars'taki uzay aracının 'ayakkabısına taş girdi'

Perseverance, Türkçede 'azim' anlamına geliyor (NASA)
Perseverance, Türkçede 'azim' anlamına geliyor (NASA)

NASA'nın Mars'ta çalışmalarını sürdüren Perseverance uzay aracının 'ayakkabısına taş girdi.' Perseverance'ın tekerleğine bir taşın yerleştiği görüldü.
Taş ve tekerleğin 25 Şubat'ta çekilen bir fotoğrafı, 'Haftanın Görüntüsü' seçildi.

(NASA)
Medya ve teknoloji sitesi CNET'ten Amanda Kooser, NASA'nın yayımladığı ham görüntüleri incelediğini ve taşın en az 6 Şubat'tan beri tekerlekte bulunduğunu söyledi:
Benim ayakkabımda bu büyüklükte bir taş olsaydı hiçbir yere gitmezdim.
Kooser'ın 'otostopçu' diye nitelediği taş en son 2 Mart'ta yakalandı. Öte yandan bu durum, Perseverance'ın hızını yavaşlatmıyor.
Perseverance, 18 Şubat 2021'de Mars'ın bir zamanlar bir göle ev sahipliği yaptığı düşünülen Jezero Krateri'ne inmişti.
Uzay aracı burada topladığı numunelerle Kızıl Gezegen'in geçmişine ışık tutmayı amaçlıyor.
Dünya'ya getirilip ayrıntılı incelenecek bu örneklerin, gezegende bir zamanlar yaşam olup olmadığına dair kanıtlar sunacağı düşünülüyor.
Uzay ajansının Mars'taki bir diğer uzay aracı Curiosity de geçen ay tekerlekleriyle gündeme gelmişti. Uzay aracına ait görüntüler, 6 tekerleğinin aldığı darbeleri ortaya koymuştu. Alüminyum tekerleklerin kötü durumda olduğu ve yer yer çatlakların meydana geldiği görülmüştü.
Öte yandan hasar korkutucu dursa da Curiousity'nin görevini muhtemelen tamamlayacağı açıklanmıştı.
Independent Türkçe, CNET, Space.com



Bataryalar için yeni bir malzeme geliştiren bilim insanlarından dünya rekoru

(Reuters)
(Reuters)
TT

Bataryalar için yeni bir malzeme geliştiren bilim insanlarından dünya rekoru

(Reuters)
(Reuters)

Andrew Griffin 

Bu çığır açıcı gelişme, sonunda katı hal bataryalarının üretimine ve yaygın kullanımına olanak sağlayabilir. Bunlar, alev alabilen mevcut lityum iyon bataryalardan daha fazla kapasiteye sahip olduğundan geleceğin kilit teknolojisi olarak görülüyor ve bir gün elektrikli arabalara ve diğer teknolojilere güç sağlamak için kullanılabilir.

Ancak katı hal bataryaları, imalat ve kullanım aşamasındaki çeşitli zorluklar nedeniyle henüz yaygın bir şekilde benimsenip üretilemiyor.

Araştırmacılar yeni bir malzemenin, artık bu sorunların bazılarını çözmeyi sağlayarak bu bataryaları gerçekten piyasaya sürmeye yönelik bir adım olabileceğini söylüyor.

Araştırmacılar lityumdan, daha önce bilinen tüm maddelerden yüzde 30 daha hızlı yeni bir malzeme üretti. Lityum, antimon ve skandiyumdan oluşan malzeme sadece rekor kırmakla kalmayıp başka pratik uygulamaların geliştirilmesinin de önünü açabilir.

Bulguları açıklayan makalenin yazarlarından Jingwen Jiang, "Keşfimizin geniş bir yelpazedeki diğer malzemelerde iletkenliği artırma yönünde daha geniş etkileri olabileceğine inanıyoruz" diyor. Araştırmacılar, yeni bataryaların geliştirilmesine yol açan aynı ilkelerin başka atılımlara da uygulanabileceğini öne sürüyor.

Münih Teknik Üniversitesi'nden Hubert Gasteiger, "Az miktarda skandiyum ekleyerek diğer element kombinasyonlarına model olabilecek yeni bir ilkeyi ortaya çıkardık" ifadelerini kullanıyor. 

Malzemenin batarya hücrelerinde kullanılabilmesi için hâlâ birçok test yapılması gerekse de iyimseriz.

Çığır açıcı adım, hakemli dergi Advanced Energy Materials'ta yayımlanan "Scandium Induced Structural Disorder and Vacancy Engineering in Li3Sb – Superior Ionic Conductivity in Li3−3xScxSbv" (Li3Sb'de Skandiyum Kaynaklı Yapısal Bozukluk ve Boşluk Tasarımı: Li3-3xScxSbv'de Üstün İyonik İletkenlik) başlıklı yeni bir makalede aktarılıyor.

Independent Türkçe, independent.co.uk/tech