Lübnan'da bir bidon benzinin fiyatı asgari ücreti aşıyor

Göstericiler dün Beyrut şehir merkezindeki bir gösteri sırasında Lübnanlı banka sahiplerinin üzerinde "toplumun düşmanı" yazılı fotoğraflarını göstererek protesto düzenlediler (EPA)
Göstericiler dün Beyrut şehir merkezindeki bir gösteri sırasında Lübnanlı banka sahiplerinin üzerinde "toplumun düşmanı" yazılı fotoğraflarını göstererek protesto düzenlediler (EPA)
TT

Lübnan'da bir bidon benzinin fiyatı asgari ücreti aşıyor

Göstericiler dün Beyrut şehir merkezindeki bir gösteri sırasında Lübnanlı banka sahiplerinin üzerinde "toplumun düşmanı" yazılı fotoğraflarını göstererek protesto düzenlediler (EPA)
Göstericiler dün Beyrut şehir merkezindeki bir gösteri sırasında Lübnanlı banka sahiplerinin üzerinde "toplumun düşmanı" yazılı fotoğraflarını göstererek protesto düzenlediler (EPA)

Lübnan'da bir bidon benzinin fiyatı, ülkenin muzdarip olduğu ekonomik ve insani krizin başlangıcından bu yana ilk kez asgari ücreti aştı. Bir bidon benzinin (20 litre) fiyatı 700 bin Lübnan lirasına (25 dolar) ulaşırken, ülkede asgari ücret 675 bin lira.
Akaryakıt fiyatları, dolar kurundaki ve Ukrayna krizi nedeniyle küresel olarak petrol türevleri fiyatlarındaki artış ışığında önemli bir yükselişe tanık oluyor.
Akaryakıt bayileri, inanılmaz yükselişe geçen akaryakıt fiyatlarındaki son gelişmeleri görüşmek üzere bir toplantı düzenledi. Akaryakıt bayilerinin temsilcisi Fadi Ebu Şakra, "Döviz platformunda ve karaborsada doların yüksek fiyatına ek olarak, yüksek küresel petrol fiyatları nedeniyle akaryakıt fiyatlarında çılgın artış yaşanıyor. Bir bidon benzinin (20 litre) fiyatı 700 bin Lübnan lirasına (25 dolar) ulaşınca vatandaş artık bu yükselişin yükünü taşıyamaz hale geldi. Ayrıca, akaryakıt bayileri çok fazla zarara uğruyor. Yine de vatandaşlara yakıt sağlamaktan asla geri durmadılar. Bazı istasyon sahipleri artık devam etme ve akaryakıt fiyatlarını önceden güvence altına alma olanağına sahip değil.”
Uzun süredir izlenen politikanın istasyon sahiplerinin iflasına yol açtığına dikkat çeken Ebu Şakra, akaryakıt bayilerinin ve istasyon sahiplerinin yaşadığı zorluklar ışığında sektördeki durumu görüşmek üzere Enerji Bakanı Velid Feyyad'dan acil randevu talep ettiklerini de sözlerine ekledi.
Ebu Şakra, "fiyatlarda yaşanan dalgalanma kaynaklı büyük zarara uğramaları nedeniyle fiyat tarifesi için belirli bir zaman olması gerektiğini" ifade etti.
Ebu Şakra son olarak ülkenin ve özellikle petrol sektörünün yaşadığı zor ve çetin koşullar ışığında akaryakıt bayilerinin ‘vergi ve harçlarının düşürülmesi’ çağrısında bulundu.



Elektronik savaş riski, havacılık sektörünü endişelendiriyor

Pilotlar, manuel navigasyon eğitimi alsa bile sahte GPS sinyalleri uçuş sırasında panik yaratabiliyor (Unsplash)
Pilotlar, manuel navigasyon eğitimi alsa bile sahte GPS sinyalleri uçuş sırasında panik yaratabiliyor (Unsplash)
TT

Elektronik savaş riski, havacılık sektörünü endişelendiriyor

Pilotlar, manuel navigasyon eğitimi alsa bile sahte GPS sinyalleri uçuş sırasında panik yaratabiliyor (Unsplash)
Pilotlar, manuel navigasyon eğitimi alsa bile sahte GPS sinyalleri uçuş sırasında panik yaratabiliyor (Unsplash)

Amerikan gazetesi Wall Street Journal (WSJ), elektronik savaş riskinin havacılık sektörünü endişelendirdiğini yazıyor. 

Haberde, "GPS sahteciliğinin" dünya çapında her gün yapılan yüzlerce uçuşta, pilotlar ve yolcular için yeni riskler oluşturduğuna işaret ediliyor. 

Pilotlar ve havacılık sektörü yetkilileri, Rusya-Ukrayna cephe hattı ve Ortadoğu'daki aktif çatışma bölgelerinden yayılan sahte GPS sinyallerinin, kokpitlerdeki navigasyon ve güvenlik sistemlerinde bazen birkaç dakika bazen de tüm uçuş boyunca arızaya yol açtığını belirtiyor. 

Bu sinyaller, pilotların kokpitte kullandığı saatlerin sıfırlanmasına, navigasyon cihazlarının yanlış alarm vermesine ve uçuş yönlendirmelerinde hata yapılmasına neden olabiliyor.

Pilotlar ve havacılık uzmanları, saldırıların yaklaşık bir yıl önce başladığını belirtiyor. Zürih Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nin SkAI Data Services'la ortak analizine göre, sahte GPS sinyalleri nedeniyle olumsuz etkilenen günlük uçuş sayısı şubatta birkaç düzineyken, ağustosta 1100'ün üstüne çıktı.

Teksas Austin Üniversitesi'nden Todd Humphreys de sahte GPS sinyallerinin sayısının son 6 ayda arttığını söylüyor. Akademisyen, özellikle bu saldırıların Rusya, Ukrayna ve İsrail'deki elektronik savaş vericilerinden geldiğine işaret ediyor. 

Federal Havacılık İdaresi (FAA), ABD'de herhangi bir sahte GPS olayı yaşanmadığını bildiriyor. Fakat uzmanlar, Ekim 2022'de Dallas Fort Worth Uluslararası Havalimanı'ndaki hava trafiğinin aksamasında sahte GPS verilerinin rol oynamış olabileceğini düşünüyor. 

Kimliğinin açıklanmamasını isteyen bir FAA yetkilisi, bazı uçakların rotadan çıktığını ve pilotların iki gün boyunca piste iniş için elektronik navigasyon cihazlarını kullanamadığını belirtiyor. FAA ise kasıtlı müdahale olduğuna dair bir kanıt bulunmadığını, olayın nedenini anlamak için incelemelerin sürdüğünü açıklamıştı. 

Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) Genel Müdürü Florian Guillermet, sahte GPS sinyallerinin Avrupa'daki bazı havacılık faaliyetlerini aksattığını fakat şimdiye dek ciddi bir tehlike yaşanmadığını söylüyor. Guillermet, risk yaratan durumların her geçen gün arttığına da dikkat çekiyor.

Independent Türkçe, Wall Street Journal, Inside GNSS