Brendan Fraser rol için kendini aç bırakmanın sonuçlarını anlattı: "Beynim çalışmıyordu"

"Kartımın şifresini hatırlayamadığımdan yemek yiyemedim"

Brendan Fraser, Orman Kaçkını'nda Leslie Mann'la birlikte rol aldı (Walt Disney Pictures)
Brendan Fraser, Orman Kaçkını'nda Leslie Mann'la birlikte rol aldı (Walt Disney Pictures)
TT

Brendan Fraser rol için kendini aç bırakmanın sonuçlarını anlattı: "Beynim çalışmıyordu"

Brendan Fraser, Orman Kaçkını'nda Leslie Mann'la birlikte rol aldı (Walt Disney Pictures)
Brendan Fraser, Orman Kaçkını'nda Leslie Mann'la birlikte rol aldı (Walt Disney Pictures)

Hollywood'un sevilen oyuncularından Brendan Fraser, 1997'deki Tarzan parodisi Orman Kaçkını'ndaki (George of the Jungle) rolü için uyguladığı zorlu diyet yüzünden hafıza sorunları yaşadığını anlattı.
1994 tarihli Boş Kafalılar'ın (Airheads) oyuncuları Fraser ve Adam Sandler, Variety'nin Actors on Actors programında bir araya geldi.
İkili, oyunculuk kariyerlerinden bahsederken Sandler, Fraser'a Orman Kaçkını'ndaki vücudunun ne kadar iyi olduğunu söyledi.
Fraser'sa o forma girebilmek için kendini aç bırakmak zorunda kaldığını belirtti. Film için ağda yaptırdığını ve sette vücudunun yağlandığını anlatan Fraser uzun süre karbonhidrat tüketmediğini dile getirdi.
Sıkı diyetinin sonuçlarına değinen ünlü oyuncu şöyle devam etti:
"Setten eve dönerken bir şeyler yemek için durdum ve nakite ihtiyacım vardı. Bankamatiğe gittim ama kartımın şifresini hatırlayamadım. Beynim çalışmıyordu. O akşam yemek yiyemedim."
Fraser'ın anısının üstüne Sandler da oyuncuların rolleri için sıkı bir diyet ve egzersiz rutini sürdürmenin çok zor olabileceğini ekledi.
Öte yandan Fraser, son filmi Balina'da (The Whale) obeziteyle mücadele eden orta yaşlı bir adamı canlandırıyor.
Bu rol için 136 kilo alan ünlü oyuncu, filmin Venedik Film Festivali'ndeki prömiyerinde bunun psikolojik olarak da zor bir süreç olduğunu anlatmıştı.

Karbonhidrat eksikliği zihin bulanıklığına sebep olabilir
Diyetisyenler yeterli miktarda karbonhidrat tüketmemenin Fraser'ın yaşadığı gibi hafıza sorunlarına sebep olabileceğini söylüyor.
Daha önce Insider'a konuşan diyetisyen Nichola Ludlam-Raine, şöyle demişti:
"Karbonhidratlar beynin çalışması için çok mühim bir kaynak. Yeterince tüketilmezse zihin bulanıklığına sebep olabilir."
Beslenme uzmanı Lily Soutter da karbonhidratların kasların birincil enerji kaynağı olduğunu ve beynin düşünmek için bu besin maddesinden enerji aldığını söylemişti.
Fraser'dan önce Zac Efron ve Channing Tatum da oynadıkları roller için uyguladıkları diyetin olumsuz sonuçlarından bahseden aktörler arasındaydı.
Zaf Efron, Sahil Güvenlik'teki (Baywatch) kaslı vücudunun uykusuzluk ve depresyon gibi yan etkilere sebep olduğunu ve bunlardan kurtulmak için 6 ay mücadele verdiğini belirtmişti. 
Channing Tatum da Striptiz Kulübü'ndeki (Magic Mike) rolü için kendini aç bıraktığını ifade etmişti.
Independent Türkçe, Insider, Variety



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe