Bir uçak kazasında oturduğunuz koltuk hayatta kalma şansınızı belirler

Uçağın önünde oturmak acil durumda kaçmak için iyi bir şans (Getty Images)
Uçağın önünde oturmak acil durumda kaçmak için iyi bir şans (Getty Images)
TT

Bir uçak kazasında oturduğunuz koltuk hayatta kalma şansınızı belirler

Uçağın önünde oturmak acil durumda kaçmak için iyi bir şans (Getty Images)
Uçağın önünde oturmak acil durumda kaçmak için iyi bir şans (Getty Images)

Bir uçak kazasında ölme olasılığının 11 milyonda 1 olduğu tahmin ediliyor. Şraku’l Avsat’ın  Daily Mail gazetesinden aktardığı habere, hayatta kalma şansınızın koltuk seçiminize bağlı.
Bir havacılık uzmanı, uçağın ortasındaki koltuklarda oturan yolcular için uçak kazası durumunda ölüm olasılığının yüzde 44, uçağın arkasındaki koltuklarda oturanlar için ise yüzde 28 olduğunu belirtti.
Central Queensland Üniversitesi’nden Prof. Dr. Doug Drori, koridor koltuklarının bir tarafı yalıtım bariyeri sağlamadığı için yolcuların kaza sonucu uçan cisimlere çarpma olasılığının daha yüksek olduğunu söyledi.
En güvenli koltukları rezerve edemeyen yolcular, uçağın ortasındaki koltuklarda ve cam kenarlarındaki koltuklarda otururlarsa hayatta kalma şansları daha yüksek olabilir.
Bununla birlikte, bir uçak kazasında ölme olasılığınızın, nerede oturduğunuzdan çok kazayı çevreleyen koşullarla ilgisi var.
Drori bu bilgiyi Conversation web sitesi aracılığıyla paylaştı ve yolculara hava taşımacılığının en güvenli ulaşım aracı olduğuna dair bir güvence verdi. Ancak gerçek şu ki, uçak kazalarının meydana geldiği gerçeği devam ediyor. Bu nedenle bir uçağın içindeki en iyi ve en kötü oturma alanlarını seçebildiğinizi unutmayın.
Drori, 1989’da Sioux City’de Iowa şirketinin Uniyed Flight 323 uçağı düştüğünde 269 yolcudan 184’ün hayatta kaldığını ve hayatta kalanların çoğunun uçağın önüne yakın birinci sınıf koltukların arkasında oturduğunu açıkladı.
Time tarafından son 35 yılda alınan veriler ışığında hazırlanan bir araştırmaya göre, kaza durumunda uçağın son koltuklarında oturanların ölüm olasılığının yüzde 32, orta koltuklarında oturanların yüzde 39 ve ön koltuklarında oturanların yüzde 38.
Greenwich Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, acil çıkışların yakınında oturanların uçaktan hızlı bir şekilde çıkma şansı var ve bu da kazadan kurtulma şanslarını artırıyor.
Bilim adamları, dünya çapında 105 uçak kazasından kurtulan 2 bin kişiyi inceledi.
Uçaktaki bir yangında hayatta kalma şansı, koridorda oturanların yüzde 65. Bu oran yüzde 58 ile pencere kenarında oturanlara göre daha yüksek.
Uçağın ön tarafında oturan yolcuların kaçma şansı yüzde 65 iken, arkada oturanların kaçma şansı yalnızca yüzde 53.



ChatGPT, Birleşik Krallık'taki giriş seviyesi işlerin üçte birini ortadan kaldırdı

ChatGPT'nin sahibi OpenAI'ın CEO'su Sam Altman (AFP)
ChatGPT'nin sahibi OpenAI'ın CEO'su Sam Altman (AFP)
TT

ChatGPT, Birleşik Krallık'taki giriş seviyesi işlerin üçte birini ortadan kaldırdı

ChatGPT'nin sahibi OpenAI'ın CEO'su Sam Altman (AFP)
ChatGPT'nin sahibi OpenAI'ın CEO'su Sam Altman (AFP)

Araştırmaya göre, kıdem gerektirmeyen pozisyonlar, yeni mezun rolleri ve çıraklıktan oluşan giriş seviyesi işlerin sayısı ChatGPT'nin gelişinden bu yana neredeyse üçte bir oranında (yüzde 31,9) düştü.

İş arama sitesi Adzuna, yeni mezunların arandığı iş ilanlarının Kovid'den bu yana en düşük seviyeye gerilediğini ve giriş seviyesi işlerin 2022'de yüzde 28,9 iken şimdi toplam pazarın yalnızca dörtte birini oluşturduğunu tespit etti.

Giriş seviyesindeki görevlerin yerini yapay zekanın alması bu durumun sebeplerinden biri. Fakat yükselen Ulusal Sigorta primleri dahil olmak üzere artan işgücü maliyetleri de bir etken. Artan maaşlar da yakın zamana kadar enflasyonu geride bıraktı.

ChatGPT Kasım 2022'de piyasaya sürüldü, o zamandan beri birkaç versiyon çıktı ve yeni bir teknolojik dönüşüm çağını başlattı. ChatGPT'nin sahibi olan şirket 300 milyar dolar değerinde ve bu da onu Londra Menkul Kıymetler Borsası'nda halka açık tüm şirketlerden daha büyük yapıyor.

Bir başka yapay zeka firması olan Anthropic'in CEO'su yakın zamanda yapay zekanın 5 yıl gibi kısa bir süre içinde giriş seviyesindeki işlerin yarısını ortadan kaldırabileceğini söyledi. Dario Amodei, bu süre zarfında Birleşik Krallık'ta işsizliğin yüzde 10 ya da 20'ye çıkabileceğini iddia ederek şunları söyledi:

İnsanların bunu düşündüğünü sanmıyorum.

Adzuna'nın veri bilimi başkanı James Neave ise "Giriş seviyesinde işe alımları azaltabilmek, sadece verimliliği ve maliyet tasarruflarını artırır. Ulusal Sigorta primleri doğrudan mali bir yük" derken, yaklaşan İstihdam Hakları Yasa Tasarısı'nın da caydırıcı bir faktör olabileceğini öne sürdü.

Eğer bir işverenseniz, tüm bunlar insanları işe almamanız için nedenler listesini uzatıyor.

Ülke çapında birkaç büyük firma, maliyet düşürme önlemleri kapsamında personel sayısını önemli ölçüde azaltmayı planladığını ve işin çoğunu yapay zekanın üstleneceğini açıkladı.

BT'nin CEO'su Allison Kirkby, 2030'a kadar 40 bin ila 50 bin çalışanı işten çıkarmaya yönelik ilk planların "yapay zekanın tam potansiyelini yansıtmadığını" söyledi, yani daha da fazla kişi işini kaybedebilir.

Amazon da yapay zekanın daha geniş kapsamlı rollerde kullanılması sonucunda iş kayıplarının olacağını söyledi ancak kişi sayısı veya tarih vermedi.

Independent Türkçe