Bir uçak kazasında oturduğunuz koltuk hayatta kalma şansınızı belirler

Uçağın önünde oturmak acil durumda kaçmak için iyi bir şans (Getty Images)
Uçağın önünde oturmak acil durumda kaçmak için iyi bir şans (Getty Images)
TT

Bir uçak kazasında oturduğunuz koltuk hayatta kalma şansınızı belirler

Uçağın önünde oturmak acil durumda kaçmak için iyi bir şans (Getty Images)
Uçağın önünde oturmak acil durumda kaçmak için iyi bir şans (Getty Images)

Bir uçak kazasında ölme olasılığının 11 milyonda 1 olduğu tahmin ediliyor. Şraku’l Avsat’ın  Daily Mail gazetesinden aktardığı habere, hayatta kalma şansınızın koltuk seçiminize bağlı.
Bir havacılık uzmanı, uçağın ortasındaki koltuklarda oturan yolcular için uçak kazası durumunda ölüm olasılığının yüzde 44, uçağın arkasındaki koltuklarda oturanlar için ise yüzde 28 olduğunu belirtti.
Central Queensland Üniversitesi’nden Prof. Dr. Doug Drori, koridor koltuklarının bir tarafı yalıtım bariyeri sağlamadığı için yolcuların kaza sonucu uçan cisimlere çarpma olasılığının daha yüksek olduğunu söyledi.
En güvenli koltukları rezerve edemeyen yolcular, uçağın ortasındaki koltuklarda ve cam kenarlarındaki koltuklarda otururlarsa hayatta kalma şansları daha yüksek olabilir.
Bununla birlikte, bir uçak kazasında ölme olasılığınızın, nerede oturduğunuzdan çok kazayı çevreleyen koşullarla ilgisi var.
Drori bu bilgiyi Conversation web sitesi aracılığıyla paylaştı ve yolculara hava taşımacılığının en güvenli ulaşım aracı olduğuna dair bir güvence verdi. Ancak gerçek şu ki, uçak kazalarının meydana geldiği gerçeği devam ediyor. Bu nedenle bir uçağın içindeki en iyi ve en kötü oturma alanlarını seçebildiğinizi unutmayın.
Drori, 1989’da Sioux City’de Iowa şirketinin Uniyed Flight 323 uçağı düştüğünde 269 yolcudan 184’ün hayatta kaldığını ve hayatta kalanların çoğunun uçağın önüne yakın birinci sınıf koltukların arkasında oturduğunu açıkladı.
Time tarafından son 35 yılda alınan veriler ışığında hazırlanan bir araştırmaya göre, kaza durumunda uçağın son koltuklarında oturanların ölüm olasılığının yüzde 32, orta koltuklarında oturanların yüzde 39 ve ön koltuklarında oturanların yüzde 38.
Greenwich Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, acil çıkışların yakınında oturanların uçaktan hızlı bir şekilde çıkma şansı var ve bu da kazadan kurtulma şanslarını artırıyor.
Bilim adamları, dünya çapında 105 uçak kazasından kurtulan 2 bin kişiyi inceledi.
Uçaktaki bir yangında hayatta kalma şansı, koridorda oturanların yüzde 65. Bu oran yüzde 58 ile pencere kenarında oturanlara göre daha yüksek.
Uçağın ön tarafında oturan yolcuların kaçma şansı yüzde 65 iken, arkada oturanların kaçma şansı yalnızca yüzde 53.



Microsoft mavi ekrana veda ediyor

Bu yenilik aynı zamanda siber güvenlik şirketi CrowdStrike'ın hatalı bir güncellemesinin ardından yaşanan büyük bir küresel kesintiden neredeyse bir yıl sonra geliyor. Arıza, dünya çapında havayollarını, hastaneleri, acil servisleri ve bankaları etkilemişti (AFP)
Bu yenilik aynı zamanda siber güvenlik şirketi CrowdStrike'ın hatalı bir güncellemesinin ardından yaşanan büyük bir küresel kesintiden neredeyse bir yıl sonra geliyor. Arıza, dünya çapında havayollarını, hastaneleri, acil servisleri ve bankaları etkilemişti (AFP)
TT

Microsoft mavi ekrana veda ediyor

Bu yenilik aynı zamanda siber güvenlik şirketi CrowdStrike'ın hatalı bir güncellemesinin ardından yaşanan büyük bir küresel kesintiden neredeyse bir yıl sonra geliyor. Arıza, dünya çapında havayollarını, hastaneleri, acil servisleri ve bankaları etkilemişti (AFP)
Bu yenilik aynı zamanda siber güvenlik şirketi CrowdStrike'ın hatalı bir güncellemesinin ardından yaşanan büyük bir küresel kesintiden neredeyse bir yıl sonra geliyor. Arıza, dünya çapında havayollarını, hastaneleri, acil servisleri ve bankaları etkilemişti (AFP)

Microsoft, yaklaşık 40 yılın ardından kötü şöhretli Windows mavi ekranından kurtuluyor.

Çoğu Windows kullanıcısı bu ekranla ve "Kurtarma" mesajıyla büyük ihtimalle en beklenmedik anlarda karşılaşmıştır.

Yazılım şirketi perşembe günü yaptığı açıklamayla bu ekranın yerine, basitleştirilmiş bir kullanıcı arayüzünü kullanıma sunduğunu duyurdu: siyah ekran.

Bu yenilik aynı zamanda siber güvenlik şirketi CrowdStrike'ın hatalı bir güncellemesinin ardından yaşanan büyük bir küresel kesintiden neredeyse bir yıl sonra geliyor.

Dünyanın dört bir yanında Windows kullanan havayolları, hastaneler, acil servisler ve bankalar etkilenmiş ve milyonlarca Microsoft kullanıcısı çevrimdışı kalmıştı.

Yaklaşık 8,5 milyon Windows sisteminin çökmesine, verimlilik kaybı ve diğer sorunlar nedeniyle şirketlerin milyarlarca dolar kaybetmesine neden olmuştu.

Bunun sonucunda Microsoft siber dayanıklılığını güçlendirme sözü vermişti.

Microsoft'un kurumsal ve işletim sistemi güvenliğinden sorumlu başkan yardımcısı David Weston bir blog yazısında "Beklenmedik yeniden başlatma deneyimini kolaylaştırıyoruz" dedi.

Ayrıca başarılı bir şekilde yeniden başlatılamayan bilgisayarlar için bir kurtarma mekanizması olan hızlı makine kurtarma özelliğini de ekliyoruz. Bu değişiklik, beklenmedik bir yeniden başlatma durumunda aksaklıkları azaltmaya yönelik süregelen daha büyük bir çabanın parçası.

Şirket, yeni kurtarma sisteminin bu yazın ilerleyen dönemlerinde tüm Windows 11 24H2 cihazlarında kullanıma sunulacağını belirtti.

Microsoft'a göre bu yenilik, yeniden başlatma sırasında bekleme süresini çoğu kullanıcı için iki saniyeye indirecek.

Weston, The Verge'e verdiği bir röportajda, "Bu gerçekten netlik, daha iyi bilgi sağlama ve bizim ve müşterilerin sorunun özünün ne olduğunu gerçekten anlamamıza izin verme girişimi, böylece sorunu daha hızlı düzeltebiliriz" diye ekledi.

Bunun bir parçası da tam olarak neyin yanlış gittiğine, sorunun Windows'tan mı yoksa bir bileşenden mi kaynaklandığına dair daha temiz bilgi sağlamak.

Microsoft geliştiricisi Raymond Chen bir blog yazısında mavi ekranın 90'lı yılların başında geliştirildiğini yazmıştı.

Independent Türkçe