Suudi Arabistan, önümüzdeki hafta hidrojenli tren projesini işletecek

Suudi Arabistan, önümüzdeki hafta hidrojenli tren projesini işletecek
TT

Suudi Arabistan, önümüzdeki hafta hidrojenli tren projesini işletecek

Suudi Arabistan, önümüzdeki hafta hidrojenli tren projesini işletecek

Suudi Arabistan Enerji Bakanı Prens Abdulaziz bin Selman, Ortadoğu'daki ilk hidrojen treninin deneme seferinin önümüzdeki hafta başlayacağını duyurdu.

Enerji Bakanı Birleşmiş Milletler (BM) İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi Sekretaryası ile koordinasyon ve iş birliği içinde Riyad'da düzenlenen 2023 MENA İklim Haftası'nda yaptığı konuşmada, Suudi Arabistan'ın "güvenilir, şeffaf ve uyarlanabilir bir iç pazar mekanizması" başlatacağını bildirdi.

2023 MENA İklim Haftası'nın 12 Ekim tarihine kadar sürmesi planlanıyor.

Suudi bakanın hidrojenle çalışan bir trenin deneysel olarak başlatılmasına ilişkin konuşması, Suudi Arabistan Demiryolu Şirketi'nin (SAR), Fransız şirket Alstom ile anlaşma imzaladıktan sonra ülkede hidrojenle çalışan tren denemelerinin başlatılmasına ilişkin açıklamasıyla uyuşuyor.

Hidrojen trenlerin ülke ortamına ve atmosferine uygun hale getirilmesi ve gelecekte hizmete girmesine hazırlık amacıyla gerekli operasyonel deney ve çalışmaların yapılması amacıyla çalışmalar yapılıyor.

SPA'nın haberine göre bakan açıklamasında, bu trenlerin işletilmesinin Suudi Arabistan'ın sürdürülebilir ulaşım teknolojilerini benimseme konusundaki kararlılığını ve inisiyatifini vurguladığını aktardı.

İklimsel zorluklar

Prens Abdulaziz bin Selman Suudi Arabistan'ın yenilenebilir kaynaklardan enerji üretme konusunda tüm yeteneklerini kapsayan kapsamlı bir yaklaşım benimsediğini söyledi.

Son yıllarda iklim değişikliğinin sorunları, Dünya gezegeninde insanlığın karşılaştığı en önemli zorluklardan biri haline geldi.

Bu da özellikle  sel, fırtına, şiddetli yağışlar veya benzeri görülmemiş sıcaklık artışları gibi değişikliklere maruz kalan birçok ülke ve tüm uluslararası toplulukları rahatsız eden bu olguyu ele almaya yöneltti.

Suudi bakan, Riyad'ın bu etkinliğe ikinci kez ev sahipliği yaptığına dair atıf, iklim sorunlarıyla mücadeleye yardımcı olacak tüm çözümleri tartışmak için ortak çalışmaya olan kararlılığını yansıtıyor.

Prens Abdulaziz bin Selman, Suudi Arabistan'ın karbon yakalama ve depolama yeteneğine sahip olduğunu ifade ederek Suudi Arabistan'ın  Körfez İşbirliği Konseyi (KİK) ülkeleri ve Irak için bu teknolojilerin teşvik ve kolaylaştırıcılarla işletilmesini sağlayacak yeterli yatırımdan daha önemli bir şey olmadığını vurguladı. 

Adil ve hakkaniyetli enerji dönüşümlerini sağlamak için kapsamlı katılımın ve döngüsel ekonominin geliştirilmesi başlıklı diyalog oturumunda konuşan bakan, "Temiz hidrojenin ihracatçısı olabileceğimiz gibi, temiz elektriğin de üreticisi ve ihracatçısı olabiliriz" dedi.

Ayrıca, Suudi Arabistan'ın yenilenebilir kaynaklardan enerji üretmek, hidrojen üretmek, dağıtımı için hat ve boru hatları ve elektrik iletimi sağlamak için tüm yeteneklerini içeren kapsamlı bir yaklaşımı benimsediğini söyledi.

İklim gündemi

BM İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi Taraflar Konferansı Başkanı ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) Sanayi ve İleri Teknoloji Bakanı Sultan el-Cabir açılış konuşmasında, iklim uyumu konusunun iklim gündeminin ön ve merkezinde yer alması gerektiğini aktardı.

Cabir, "Aşırı sıcakların, su kıtlığının ve gıda güvensizliğinin yaşandığı bir bölgede yaşıyoruz. Aynı zamanda Derne'de kuraklıktan yıkıcı sellere kadar şiddetli iklim etkilerinden de zarar görüyoruz" ifadelerini kullandı.

Bölgenin hedeflerine ulaşabilmesi için iklim konusunun ön planda olması gerektiğine işaret eden Cabir, bağışçılara iklim uyumuna ayrılan fonları artırmaları ve Yeşil İklim Fonu'nun kaynaklarını yenilemeleri çağrısında bulundu.

Mevcut enerji sistemi

BAE Enerji ve Altyapı Bakanı Suheyl el-Mezrui, tüm dünyanın karşı karşıya olduğu iklim zorluklarına değinerek, enerjinin insanların yaşamlarındaki önemine işaret ederek, "Gelecek için yeni bir sistem kurmadan ve sürdürülebilir enerjiye sahip olmadan, bugün uğraştığımız enerji sistemini durduramayız" dedi.

BM klim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi Genel Sekreteri Simon Steele ise, "Ortadoğu ve Kuzey Afrika bölgesi bir kavşakta duruyor. Bölge yalnızca iklim değişikliğinin yıkıcı etkileriyle değil, aynı zamanda sıcaklığın 0,5 santigrat derece arttığı bir dünyada refahı garanti altına almak için ekonomilerini dönüştürme zorluğuyla da karşı karşıya" dedi.

Steele, MENA İklim Haftası'nın bölgesel çözümleri ve yenilikleri öne çıkaran bir platform sağlayarak sınırlar, sektörler ve disiplinler arasında gelişmiş iş birliğinin önünü açtığını vurguladı.

Halihazırda Riyad'da düzenlenen İklim Haftası, iklim eylemlerini hızlandırma konularını ve mevcut teknolojilerin kullanımını teşvik eden döngüsel karbon ekonomisi yaklaşımı da dahil olmak üzere iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik kapsamlı yaklaşımları ele alıyor.

Suudi Arabistan'ın başkenti Riyad'daki konferansın organizatörleri yaptıkları açıklamada, "Suudi başkentindeki görüşmeler, iklim değişikliğinin etkilerine karşı en savunmasız bölgedeki zorlukları ve çözümleri vurgulamayı amaçlıyor" dedi.

Açılamada, MENA'nın artan sıcaklıklar ve su kıtlığıyla karşı karşıya olduğu ve nüfusun yüzde 60'ından fazlasının çok az içilebilir suya erişim sağladığı belirtilerek bunun da artan sıcaklıkların daha şiddetli kuraklığa yol açacağı uyarısında bulunuldu.



Suudi havalimanları 2024 yılında yüzde 15 büyüme ile 128 milyon yolcuyu ağırladı

Riyad'daki Kral Halid Uluslararası Havalimanı (SPA)
Riyad'daki Kral Halid Uluslararası Havalimanı (SPA)
TT

Suudi havalimanları 2024 yılında yüzde 15 büyüme ile 128 milyon yolcuyu ağırladı

Riyad'daki Kral Halid Uluslararası Havalimanı (SPA)
Riyad'daki Kral Halid Uluslararası Havalimanı (SPA)

Suudi Arabistan kendisini Ortadoğu'da küresel bir havacılık merkezi olarak konumlandırmaya çalışırken, 2024 Hava Taşımacılığı İstatistikleri Bülteni, Krallığın havalimanlarını kullanan yolcu trafiğinde kayda değer bir büyüme olduğunu ve toplam yolcu sayısının bir önceki yıla göre yüzde 15'lik artışla 128 milyonu aştığını ortaya koydu.

Vizyon 2030'un başlatılmasından bu yana Suudi Arabistan, Ulusal Havacılık Stratejisi, Hava Bağlantı Programı ve operasyonel verimlilik elde etmek için havalimanlarının özelleştirilmesinin hızlandırılması yoluyla havacılık sektörünü geliştirme çabalarını yoğunlaştırdı. Suudi Arabistan 2030 yılına kadar 29 havalimanı aracılığıyla dünya çapında 250 noktaya bağlanmayı, yolcu sayısını yılda 330 milyona çıkarmayı ve havayolu kargo taşımacılığı kapasitesini 4,5 milyon tona yükseltmeyi hedefliyor.

Hava Bağlantı Programı, 12 yeni yabancı havayolu şirketinin Suudi Arabistan’a doğrudan seferler düzenlemesini sağladı ve 18 yeni şehir üzerinden 60'tan fazla yeni hava rotası açtı. Geliştirme projeleri arasında el-Ahsa Uluslararası Havalimanı'nın genişletilmesi ve Taif Uluslararası Havalimanı'nda yeni ek uluslararası terminalin açılışı yer alıyor.

İstatistik Genel Müdürlüğü tarafından dün yayınlanan bülten, uluslararası uçuşlarda yolcu sayısının yüzde 14 artışla 69 milyona ulaştığını, iç hatlarda ise yüzde 16 artışla 59 milyon yolcu kaydedildiğini gösterdi.

Kral Abdulaziz Uluslararası Havalimanı yolcu sayısı bakımından Suudi havalimanları listesinin başında yer alarak yaklaşık 49 milyon yolcu ağırladı ve yüzde 14'lük bir büyüme kaydetti. Kral Halid Uluslararası Havalimanı yüzde 18 artışla 37,6 milyon yolcuyla ikinci sırada yer alırken, onu yüzde 15 artışla 12,8 milyon yolcuyla Kral Fahd Uluslararası Havalimanı izledi.

Havalimanı kapasitesi

Suudi Arabistan'daki tüm havalimanlarının 2024 yılı için toplam kapasitesi 126 milyon yolcu. 2023 yılına göre yüzde 11'lik bir artışla yılda 50 milyon yolcu kapasitesine sahip olan Kral Abdulaziz Uluslararası Havalimanı'nın fiili kullanım oranı yüzde 98. Bunu, yüzde 5 artış ve yüzde 96'lık kullanım oranıyla yılda 39 milyon yolcu kapasitesine sahip Kral Halid Uluslararası Havalimanı izledi.

Kral Abdulaziz Uluslararası Havalimanı aynı zamanda bir önceki yıla göre yüzde 1 artışla 369 seferle en fazla dış hat seferine sahip havalimanı olurken, onu yüzde 5 artışla 272 seferle Prens Muhammed bin Abdulaziz Uluslararası Havalimanı, yüzde 6 düşüşle 165 seferle Kral Halid Uluslararası Havalimanı ve yüzde 8 düşüşle 85 seferle Kral Fahd Uluslararası Havalimanı takip etti.

Günlük ortalama yolcu sayısı uluslararası uçuşlarda 189 bine, iç hat uçuşlarında ise 162 bine ulaştı.

İç hat uçuşlarının sayısı yüzde 12 artışla 474 bine ulaşırken, dış hat uçuşlarının sayısı yüzde 10 artışla 431 bine çıktı.

Kral Abdulaziz Uluslararası Havalimanı 290 bin uçuşla uçuş sayısı bakımından havalimanları listesinin başında yer alırken, onu 274 bin uçuşla Kral Halid Uluslararası Havalimanı ve 105 bin uçuşla Kral Fahd Uluslararası Havalimanı takip etti.

Uluslararası uçuşlar

İstatistikler, günlük ortalama iç hat uçuş sayısının bin 295'e, günlük ortalama uluslararası uçuş sayısının ise bin 178'e ulaştığını gösterdi. Suudi Arabistan’ın hava bağlantı endeksi 2024 yılında bir önceki yıla kıyasla yüzde 16'lık bir büyümeye tanık oldu. Suudi havayolu şirketlerinin iç hat uçuş sayısı 2024 yılında 412 bine ulaşırken, bu sayı yabancı şirketler için bin 584 ve genel havacılık için 60 bin oldu.

Uluslararası uçuşlarda ise Suudi havayolları 152 bin uçuş gerçekleştirirken, yabancı havayolları 266 bin uçuş, genel havacılık ise 13 bin uçuş gerçekleştirdi.

Yolcu düzeyinde, iç hat uçuşlarındaki yolcu sayısı Suudi şirketler aracılığıyla 58 milyona, yabancı şirketler aracılığıyla 49 bin yolcuya ve genel havacılık aracılığıyla 1,1 milyon yolcuya ulaştı. Uluslararası uçuşlardaki yolcu sayısı Suudi şirketler için 28 milyon, yabancı şirketler için 41 milyon ve genel havacılık için 80 bin yolcuya ulaştı.

Havayolu kargo taşımacılığı

Havayolu kargo taşımacılığı sektöründe, 2024 yılı boyunca toplam kargo hacmi 1,2 milyon tona ulaşarak 2023 yılına kıyasla yüzde 34'lük bir büyüme kaydetti. Mart ayı toplam 123 bin ton ile kargo hacmi açısından en yüksek ay oldu. Bu hacim 64 bin tonluk giden kargo, 720 bin tonluk gelen kargo ve 407 bin tonluk transit kargo arasında dağıldı.

Veriler ayrıca Suudi Arabistan'da faaliyet gösteren uçak sayısının 2024 yılında 361'e ulaşarak bir önceki yıla göre yüzde 11'lik bir büyüme kaydettiğini gösterdi. Ticari uçak filosu, 250'den fazla koltuk kapasitesine sahip 97 uçak da dâhil olmak üzere yüzde 12'lik artışla 258 uçakla zirvede yer alırken, genel havacılık uçaklarının sayısı yüzde 7'lik artışla 103 uçağa ulaştı.

Al Sarh Turizm'in kurucusu ve ortağı Muheydib el-Muheydib, Şarku’l Avsat'a yaptığı açıklamada bu büyümeyi, hava bağlantısını geliştirmeyi ve uluslararası destinasyonların sayısını artırmayı amaçlayan Ulusal Havacılık Stratejisi'nin başlatılması, uçak filosunda bir önceki yıla göre yüzde 11'lik büyüme, iyileştirilmiş havaalanı altyapısı, koronavirüs pandemisinin ardından seyahat sektörünün toparlanması ve Suudi Arabistan'ın bir dizi uluslararası etkinliğe ev sahipliği yapması gibi çeşitli temel faktörlere bağladı.