‘Bana sadece Harry deyin’: Sussex Dükü Kraliyet unvanını kullanmayı reddediyor

Sussex Dükü Prens Harry, Edinburgh’da düzenlenen bir konferansa katıldığı sırada hiçbir Kraliyet unvanı olmadan, sadece ismiyle hitap edilmesini istedi.
İngiltere merkezli The Guardian gazetesinin haberine göre, Prens Harry’e genellikle ‘Sir’ ya da ‘His Royal Highness’ unvanları ile hitap ediliyor ancak 31 Mart tarihi itibariyle yani, Kraliyet ailesinin bir üyesi olarak çalışmayı bıraktığında bu unvanları kullanamayacak.
Prens Harry’nin konferansta sadece adıyla çağrılmasını istemesinin ardından konferansın sunuculuğunu yapan Ayesha Hazarika, Prens Harry’i adıyla sahneye davet etti. Harry kalabalığa seslenerek İskoçya’nın, turizm endüstrisini çevre dostu yapan ülkelerin başında yer alması sebebiyle Birleşik Krallık ve dünyanın geri kalanına örnek olabileceğini belirtti.
‘Sussex Royal’ amblemi Harry ve eşi Meghan Markle tarafından sık sık kullanılıyor. Çift kitap ve kırtasiye malzemeleri, gecelik ve çorap gibi kıyafetler, yardım kampanyaları, eğitim, spor ve sosyal bakım malzemeleri üzerinde kullanılmak üzere tasarlanan markalarında ve kendilerine ait olan web sitesinde ‘Sussex Royal’ adını kullanıyor. Geçen ay Buckingham Sarayı’ndan Harry (35) ve Meghan’ın (38) gelecekte ‘Kraliyet ailesinin çalışan üyeleri olmayacağına’ dair bir açıklama gelmişti.
Kraliçe Elizabeth’in torunu Harry ve eşi Meghan, ‘yenilikçi bir rol üstlenmek’ ve maddi bağımsızlıklarını kazanmak için çalışmak istediklerine dair yaptıkları sürpriz açıklamanın ardından geçen ay Kraliçe ile görüşerek Kraliyet ailesinin üyeleri olmaya devam etmeyecekleri konusunda anlaşmaya vardılar.
Kraliçe Elizabeth tarafından çifte, ticari markalarında ‘Kraliyet’ unvanını kullanmalarına yönelik yasak getirilmesinin ardından web sitelerinden açıklama yapan Harry ve Meghan, önümüzdeki bahar ayında faaliyet göstermeye başlayacak olan ticari markalarında ‘Kraliyet’ unvanını kullanmayı bırakacaklarını söyledi.
Daily Mail gazetesinin yayınladığı söz konusu açıklamada şu ifadeler yer aldı:
“Monarşinin veya Kabine Ofisinin yurtdışında 'Kraliyet' kelimesi üzerinde herhangi bir yargı yetkisi olmamasına rağmen Sussex Dükü ve Düşesi, 2020 bahar döneminde geçiş sürecinin sona ermesiyle birlikte İngiltere'nin içinde veya dışında 'Sussex Royal' veya 'Kraliyet' kelimelerini kullanma niyetinde değildir. Geçtiğimiz Ocak ayında varılan anlaşmaya göre Sussex Dükü ve Düşesi Kraliyet unvanlarını koruyacak bu yüzden Kraliyet Ekselansları Sussex Dükü ve Kraliyet Ekselansları Sussex Düşesi unvanlarının varlığı resmi olarak devam edecek. Sussex Dükü ve Düşesi 2020 bahar döneminin başından itibaren Kraliyet ailesinin çalışan birer üyesi olmayacağı için Kraliyet unvanlarını kullanamayacak.”
Söz konusu açıklamada, “Dükün halka açık bir profile sahip olması, Kraliyet ailesinde doğması, askerlik hizmeti yapması, düşesin bağımsız profili, özellikle son birkaç yıldır belgelenmiş olan ortak tehdit ve tehlikeler sebebiyle” oğulları ile birlikte Harry ve Meghan’ın korunmasına yönelik hususların devam edeceği konusunda hemfikir olunduğu bildirildi.

Dünyanın bataryayla çalışan en büyük gemisi suya indirildi.

Avustralyalı gemi firması Incat’ın tasarladığı Hull 096, Güney Amerikalı feribot işletmecisi Buquebus’un Arjantin-Uruguay hattında çalışacak.

Bugün denize indirilen gemi, 2 bin 100 yolcu ve 255 araç taşıma kapasitesine sahip, tamamen batarya ve elektrik gücüyle çalışıyor.

Incat’ın yönetim kurulu başkanı Robert Clifford, şunları söylüyor:

Tazmanya'da 40 yılı aşkın bir süredir dünyada lider konumdaki gemileri inşa ediyoruz. Hull 096 bugüne kadar üzerinde çalıştığımız en iddialı, en sofistike ve en önemli proje.

Şirketin paylaştığı bilgilere göre 130 metre uzunluğundaki Hull 096, sadece dünyanın en büyük elektrikli gemisi değil, aynı zamanda "türünün şimdiye kadar yapılmış en büyük elektrikli aracı" olma özelliğine sahip.

Firmanın CEO’su Stephen Casey de 250 tondan fazla bataryaya sahip geminin, “büyük ölçekli, düşük emisyonlu taşımacılık çözümleri” alanında bir atılım olduğunu belirtiyor.

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'na göre, dünyadaki yıllık emisyonların yaklaşık yüzde 3'ünü küresel denizcilik sektörü oluşturuyor.

Melbourne’deki RMIT Üniversitesi'nden Liam Davies, yeni geminin düzenli bir feribot rotasında hizmet vermesinin önemli olduğunu ifade ediyor.

Elektrikle çalışan gemilerde olası sorunların takip edilmesi için Hull 096’nın iyi bir örnek teşkil edeceğini söyleyen akademisyen, gelecekte batarya sistemlerinin konteynır gemilerinde de kullanılabileceğini belirtiyor.

Independent Türkçe, Guardian, RTE

‘Bana sadece Harry deyin’: Sussex Dükü Kraliyet unvanını kullanmayı reddediyor