Lübnan: Mikati hükümeti ‘finansal iyileşme’ planını onayladı

Cumhurbaşkanı Mişel Avn dün Başbakan Necib Mikati’nin son toplantısına başkanlık etti. (Reuters)
Cumhurbaşkanı Mişel Avn dün Başbakan Necib Mikati’nin son toplantısına başkanlık etti. (Reuters)
TT

Lübnan: Mikati hükümeti ‘finansal iyileşme’ planını onayladı

Cumhurbaşkanı Mişel Avn dün Başbakan Necib Mikati’nin son toplantısına başkanlık etti. (Reuters)
Cumhurbaşkanı Mişel Avn dün Başbakan Necib Mikati’nin son toplantısına başkanlık etti. (Reuters)

Lübnan hükümeti dün, Hizbullah bakanları tarafından karşı çıklmasına rağmen  Bankalar Birliği tarafından daha önce reddedilen mali kurtarma planını onayladı. Telekom tarifesini en az üç katına çıkararak görevini tamamladı. Dün gerçekleştirilen oturum Bakanlar Kurulu’nun görev süresinin sona ermesiyle yapılan son toplantıydı.
Lübnan Cumhurbaşkanı Mişel Avn, Baabda'daki Cumhurbaşkanlığı Sarayı'nda düzenlenen son kabine toplantısının başlangıcında, seçimlerin kayıtlara geçen bazı olaylara rağmen kabul edilebilir koşullarda gerçekleştiğini belirterek, İçişleri Bakanlığı ve belediyelere ‘sonuç konusunda Anayasa Konseyi'ne itirazda bulunmak isteyenlere izin vermek için belirlenen sürelerin ayrıntılı olarak yayınlamaları’ çağrısında bulundu. Avn açıklamasında, bakanlar arasında hakim olan anlayış ve hükümet ömrünün kısa döneminde yapılan çalışmaları övdü.
Lübnan hükümeti, mali krizinde ardından üç yıl sonra beklenen bir mali toparlanma planını onayladı. Yeni yol haritasında yer alan reformlar arasında bankacılık sektörünün yeniden yapılandırılması ve bazı mevduat sahiplerinin birikimlerinin döviz cinsinden geri verilmesi planları da yer alıyor. Hizbullah kanadından da dahil olmak üzere çok sayıda bakanın itirazına rağmen Uluslararası Para Fonu(IMF)  tarafından gerekli finansmanın serbest bırakılması da temel prosedürler arasında.
Lübnan’ın geçtiğimiz nisan ayında  IMF ile 46 aylık bir süre zarfında ödenmesi planlanan 3 milyar dolarlık kredi konusunda ön anlaşmaya vardığı belirtildi.
Nisan ayı ortalarında ise Lübnan Bankalar Birliği, hükümetin mali kurtarma planının son taslağını tamamen karşı olduğunu açıklayarak hükümetin, Merkez Bankası ile benimsediği politikalarından kaynaklanan kayıpların büyük bir kısmını bankalara ve mevduat sahiplerine yüklediğini bildirdi. Bu durumun finans sektöründe güven kaybına yol açacağı kaydedildi. Hükümet finans sektörünün zararının yaklaşık 72 milyar dolar olarak tahmin ediliyor.
Lübnan bankaları, yolsuzluğun ve savurganlığın dışa vurumu olan ve 2019 yılında başlayan ekonomik çöküşle onlarca yıldır hükümete en büyük borç verenlerden oldu. Ekonomik çöküş, mevduat sahiplerinin hesaplarına ulaşmasını engellerken, yerel para birimi değerinin yüzde 90’ından fazlasını kaybetti.
Hükümet son toplantısında, önümüzdeki temmuz ayının ilk gününden itibaren telekomünikasyon tarifesini yükseltmeye karar verdi. Ayrıca gümrük doları ile ilgili madde de bakanlar kurulunun geri çekmesiyle düştü.



Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
TT

Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)

Mısır ve İsrail medyası bugün Refah sınır kapısının resmen yeniden açıldığını bildirdi.

Mısır'ın Kahire Haber Kanalı, Refah sınır kapısının açıldığını bildirdi. Kanal, bir kaynağa dayandırdığı haberinde, Refah sınır kapısının her iki taraftan da açıldığı ilk gün 50 kişinin Mısır'dan Gazze'ye, 50 kişinin de Gazze Şeridi'nden giriş yaptığını belirtti.

İsrail Yayın Kurumu, "X" kanalında attığı bir tweet'te sınır geçiş noktasındaki operasyonların başladığını doğrulayarak şunları yazdı: "Savaşın büyük bölümünde kapalı kaldıktan sonra: Refah kapısı yeniden açıldı ve yaklaşık 50 Gazzeli Mısır'dan Gazze'ye geri dönüyor."

Şarku'l Avsat'ın AFP'den aktardığına göre İsrailli bir güvenlik yetkilisi yaptığı açıklamada, sınır kapısının faaliyette olduğunu doğrulayarak şunları söyledi: "Avrupa Birliği adına Avrupa Birliği Sınır Yardım Misyonu (EUBAM) ekiplerinin gelmesinin ardından, Refah sınır kapısı artık hem giriş hem de çıkış yapan insanların hareketine açıktır."

Gazze Şeridi'nin İsrail'den geçmeyen tek kara sınır kapısı olan Mısır ile Reah sınır kapısı, İsrail güçlerinin Mayıs 2014'te kontrolü ele geçirmesinden bu yana kapalı kaldı. İsrail kapıyı, 2015'in başlarında kısa bir süreliğine kısmen açtı.

Sınır geçiş noktası, Gazze'nin Mısır ile olan güney sınırında, İsrail'in ateşkesin ardından çekilmediği ve Gazze Şeridi'nin alanının yarısından fazlasını kapsayan bölgede yer almaktadır.


Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
TT

Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)

Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı dün, Doğu Sudan'daki Port Sudan şehrinden Hartum Uluslararası Havalimanı'na indi.

Yetkililer yaptıkları açıklamada, Sudan Havayolları'na ait "yolcularla dolu" bir uçağın 1 Şubat 2026'da başkentteki havaalanına indiğini ve bunun "savaş nedeniyle askıya alınan bir dönemin ardından havaalanı operasyonlarının fiilen yeniden başladığının göstergesi" olduğunu belirtti.

Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)


Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
TT

Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)

Cezayir Cumhurbaşkanı Abdulmecid Tebboune dün, ülkenin güneyinden kuzeyine demir cevheri taşımak için Sahra Çölü üzerinden yaklaşık 1000 kilometrelik bir demiryolu hattının açılışını yaptı.

Tebboune, bu hattı "bağımsız Cezayir tarihinin en büyük stratejik projelerinden biri" olarak nitelendirdi. Cezayir devleti tarafından finanse edilen ve Çinli CRCC grubu tarafından Cezayir şirketleriyle iş birliği içinde hayata geçirilen proje, Cezayir'in güneybatısındaki Tinduf yakınlarında bulunan Gara Cebilet demir cevheri madenini, 950 kilometre kuzeydeki Bechar'a bağlıyor. Buradan demir cevheri, Oran'a (kuzeybatı) ve ardından bir çelik fabrikasına taşınacak.

Proje, Cezayir'in demir cevheri çıkarma kapasitesini artırmayı amaçlıyor; ülke, Afrika'da çelik üretiminde lider rol oynamayı hedefliyor. Ayrıca Tinduf bölgesinin kalkınmasına katkıda bulunması ve istihdam yaratması bekleniyor.

Gara Cebilet demir cevheri madeninin 3,5 milyar ton rezerv içerdiği tahmin ediliyor, ancak coğrafi konumu nedeniyle büyük ölçüde kullanılmamış durumda. Uzmanlar, bu madeni Cezayir'in hidrokarbonlara olan bağımlılığını azaltmayı amaçlayan ekonomik çeşitlendirme çabalarının önemli bir itici gücü olarak görüyor.

Bechar tren istasyonunda düzenlenen ve diplomatlar ile hükümet yetkililerinin katıldığı açılış töreninde, Cumhurbaşkanı Tebboune, "bu dev hattın sadece 20 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmasını" memnuniyetle karşıladı. Devlet televizyonunda yayınlanan görüntülere göre, Tinduf bölgesinden gelen ilk yolcu trenini selamladıktan sonra, Gara Cebilet madeninden çıkarılan demir cevheri taşıyan bir trenin kalkış sinyalini verdi.

Bu hat üzerinde, iki yolcu trenine ek olarak, maden malzemesi taşıyan yirmi dört tren her iki yönde günlük olarak sefer yapacak ve azami hızı 160 km/saat olacak.

Ulusal Demir ve Çelik Şirketi'nin (FERAAL) tahminlerine göre madenin ilk aşamasında yıllık dört milyon ton üretim yapması, 2030 yılına kadar yıllık 12 milyon tona ulaşması ve uzun vadede yıllık 50 milyon tona çıkması bekleniyor.

Şarku’l Avsat’ın Algiers Today gazetesinden aktardığına göre madenin işletilmesi, Cezayir'in demir cevheri ithalatını önemli ölçüde azaltmasına ve yıllık 1,2 milyar dolar tasarruf etmesine olanak sağlayacak.