Safer petrol tankeri krizi: Petrolü yeni bir tankere boşaltmak ne kadar mantıklı?

Nautica tankeri Kızıldeniz'e doğru yola çıktı (UNDP)

Birleşmiş Milletler (BM) sözcüsü, Safer isimli petrol tankerinin yükünü boşaltmak için satın alınan deniz tankeri Nutica’nın Çin'in Zhoushan şehrinden Kızıldeniz'e doğru yola çıktığını açıkladığı bir sırada, uzmanlar, BM planının uygulanabilirliğini, etkinliğini ve başarısının boyutunu sorguluyor. BM’ye göre, Mayıs başında gelmesi beklenen yeni tanker, insani ve çevresel krizi tehdit eden yıkıcı bir petrol sızıntısından kaçınmayı amaçlıyor.
Yemen hükümetine ait Yemen Üretim ve Keşif Çalışmaları Şirketi’nin eski yöneticisi ve Safer tankerinin sahibi Yüzbaşı Ahmed Kulaib, BM planının başarısından şüphe ederek, ‘olacak olan şeyin felaketi çözmek yerine erteleme çabasıyla bir saatli bombanın diğeriyle değiştirilmesi olduğunu’ söyledi.
Kızıldeniz’deki Hudeyde'nin kuzeyinde bulunan Ras İsa limanına demirlenen Safer petrol tankerinde 1,1 milyon varil ham petrol bulunuyor. Gemiye, Yemen'de 2014 yılında meşru yönetime karşı Husilerce yapılan darbeden bu yana bakım yapılmadı.
Şarku’l Avsat’a konuşan Kulaib, “Tehlike, Safer tankerinin gövdesinin bozulmasında değildi; Yıllarca süren aksama süresine ve doğal aşınmaya rağmen gövdenin kalınlığı güvenli sınırlar içindeydi ve hala da öyle. Depolanan petrol, ağırlıklar ve hava faktörlerinin bir sonucu olarak herhangi bir parçası üzerinde herhangi bir baskıya neden olmaktan korunarak, yüzer tankta profesyonel bir şekilde dağıtıldı” dedi.
Kulaib, “Sadece tankeri petrolden boşaltmak ve miktarı doğrudan küresel pazarda satmak gerekiyordu, bu çok fazla masraf gerektirmeyecek kolay bir işlem ve Ortadoğu'daki birçok şirket bunu kolayca ve güvenli bir şekilde yapabilir. Ancak mesele, alternatif bir geminin satın alınmasına kadar genişledi. Gemi, alternatif bir yüzer tank olarak çalışmaya uygun değil. Ayrıca boyutu, Yemen’in herhangi bir limanına tanker olarak girilmesine izin verilmeyecek şekilde” ifadelerini kullandı. BM Yemen İnsani Yardım Koordinatörü David Gresley, iki tanker arasında petrol transferinin pratik ve teknik açıdan mümkün olur olmaz gerçekleşeceğini söyledi.
Kulaib, “Görünüşe göre Birleşmiş Milletler yeni gemiyi veya yeni saatli bombayı ham petrolüyle birlikte Yemen hükümetine bir an önce teslim etmek için çalışıyor” dedi.
Safer Şirketi’nin eski yetkilisi, bugün yeni bir ateşkes anlaşmasıyla ilgili konuşmanın Safer petrol tankeri sorununu çözmek için yol haritasını yeniden gözden geçirme fırsatı sunduğuna değinerek, ülkesinin sorunu çözme mekanizmasını daha iyi bir şekilde gözden geçireceğini dile getirdi.
Kulaib ayrıca, “BM ekibinin Yemen'deki çatışmanın taraflarıyla karşılaştığı zorlukları biliyoruz. Ancak yardım etme niyeti ne olursa olsun feci bir sonuca ulaşılmasını aklı başında hiç kimse kabul etmez” dedi.
Yetkili, BM’nin yanlış tahminlere ve gerçeğin yanlış anlaşılmasına güvenerek, işe aldığı uzmanların en profesyonel Yemen personelinin tavsiyelerini görmezden geldiğini duyurdu.
BM uzmanlarının Safer’i yerde ziyaret etmediğini ve teknik heyette detaylar alarak çözüm önerileri aldığını söyleyen Kulaib, teknik konuların siyasi meselelere göre ayarlandığını söyledi.
Şarku’l Avsat, Yemen'deki Birleşmiş Milletler Bölge Ofisine tanker dosyası, bununla ilgili gelişmeler ve uygulanabilirliğini sorgulayan sorular sordu ancak herhangi bir yanıt alamadı.