Elon Musk robotaksiler için tarih verdi

Tesla hisselerinin düşmesinin ardından bu açıklama geldi

Sürücüsüz araçlar güvenlik endişelerine yol açıyor (Reuters)
Sürücüsüz araçlar güvenlik endişelerine yol açıyor (Reuters)
TT

Elon Musk robotaksiler için tarih verdi

Sürücüsüz araçlar güvenlik endişelerine yol açıyor (Reuters)
Sürücüsüz araçlar güvenlik endişelerine yol açıyor (Reuters)

Elon Musk, Tesla robotaksilerinin 8 Ağustos'ta tanıtılacağını duyurdu. 

Teknoloji milyarderi bu otonom araçların sözünü yıllardır veriyordu. 2019'da yaptığı bir açıklamada robotaksilerin 2020'de faaliyete geçmesini beklediklerini söyleyen Musk, zamanla ilgili öngörülerinin pek iyi olmadığını da eklemişti.

Eskiden Twitter diye bilinen X'te dün paylaştığı kısa bir gönderideyse robotaksilerin halka ne zaman tanıtılacağını ilan etti. Musk "Tesla Robotaksi tanıtımı 8/8'de" diye yazdı.

Tesla, Tamamen Kendi Kendine Sürüş özelliğini satın alma veya aylık abonelik yoluyla müşterilerine halihazırda sunuyor. Ancak bu "otopilot" özelliği aracı tamamen otonom hale getirmiyor ve "sürücünün aktif gözetimine" ihtiyaç duyuluyor. Sistemi test eden uzmanlar, aracın insan müdahalesi olmadan kendi kendini sürmesinin çok uzak olduğunu ifade ediyor.

Musk, Tesla'nın Tamamen Kendi Kendine Sürüş özelliğine sahip araçlarının yazılım güncellemeleriyle birlikte daha iyiye gideceğini ve bir noktada kendi başına taksicilik yaparak sahiplerine para kazandıracağını öne sürüyor. 

Ağustos'taki tanıtıma dair açıklama, elektrikli araç şirketinin uzun soluklu bir planını otonom araçlar uğruna rafa kaldırdığını iddia eden bir haberin ardından geldi. Birleşik Krallık merkezli haber ajansı Reuters, elektrikli araçların kitlesel pazarda benimsenmesi için Tesla'nın daha ucuz modeller üretme planından vazgeçtiğini ve bunun yerine robotaksilere odaklanacağını aktarmıştı.

Musk, yayın kuruluşunun "yine yalan söylediğini" iddia ettiği bir gönderi paylaştıktan birkaç saat sonra duyurusunu yaptı. Reuters'ın haberinin ardından düşen Tesla hisseleri Musk'ın paylaşımından sonra tekrar yükseldi. 

Halihazırda sadece ABD ve Çin'in izin verdiği sürücüsüz araçlar, kamuya açık yollarda epey kısıtlı bir şekilde ve deney amaçlı kullanılabiliyor.

Google'ın ana şirketi Alphabet'in alt kuruluşu Waymo ve General Motors'un alt kuruluşu Cruise gibi bir dizi şirket daha otonom araçlar üzerine çalışıyor. Şubatta iki aracının aynı kamyonete çarpmasının ardından Waymo, sürücüsüz araç yazılımını geri çekmişti. Cruise ise sürücüsüz araçlarından birinin bir yayaya çarpıp sürüklemesinin ardından test çalışmalarını durdurmuştu.

Independent Türkçe, France 24, CNN, Reuters



ABD'de hurdaya dönen otomobiller, Rusya'ya satılıyor

Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
TT

ABD'de hurdaya dönen otomobiller, Rusya'ya satılıyor

Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)

Birleşik Krallık'ın kamu yayıncısı BBC, çoğu ABD'den alınıp Rusya'ya satılan araçlarla Gürcistan'ın milyarlarca dolarlık bir ikinci el otomobil pazarına sahip olduğunu yazıyor. 

Haberde, başkent Tiflis'e yaklaşık 25 kilometre mesafedeki Rustavi şehrinde 40 futbol sahası büyüklüğünde bir alanda binlerce ikinci el aracın satıldığı belirtiliyor. Bunlar arasında Mercedes, Porsche, Jaguar ve Tesla gibi markaların otomobilleri de var.

Şehirdeki en büyük satış alanlarından birine sahip olan Caucaus Auto Import (CAI) firmasının genel müdür yardımcısı David Gulaşvili, araç satın alması için ABD'ye düzenli ekip gönderdiklerini anlatıyor. 

Gulaşvili, ekibin hasarlı araçları ABD'deki açık artırmalarda satın aldığını, daha sonra bunları gemiyle Gürcistan'a gönderdiğini belirtiyor. Yetkili, bazı araçların çok ağır hasar gördüğünü ve Amerikan sigorta şirketleri tarafından elden çıkarıldığını söylüyor. 

CAI'nın 2004'te faaliyete geçtiğini belirten Gulaşvili, Rusya'dan "Batı menşeli araçlar için yoğun talep geldiğini" ifade ediyor. 

Resmi rakamlara göre Gürcistan, geçen yıl 3,1 milyar dolar değerinde otomobil ithal etti. Çoğunluğu Kafkasya ve Orta Asya'daki eski Sovyet ülkeleri olmak üzere çeşitli yerlere 2,1 milyar dolar değerinde araç ihraç edildi. 

Rusya'ya uzun yıllar boyunca ABD ve Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde üretilen araçlardan ihraç eden Gürcistan, 2022'deki Ukrayna işgalinin ardından bunu durdurma kararı almıştı. Eylül 2023'te açıklanan kararda, Batı yaptırımları kapsamında ABD veya AB üretimi arabaların Rusya ve Belarus'a ihraç edilmesi ya da bu işlemlerde Gürcistan'ın transit geçiş noktası olarak kullanılması kısıtlanmıştı. 

Ancak Gürcü medya kuruluşu iFact, şubatta yayımladığı haberde, Rusya-Gürcistan sınırında otomobil satışlarının gizlice sürdürüldüğünü iddia etmişti. 

Gulaşvili de CAI'nin savaşın başından beri Rusya'ya araç satmadığını savunurken, başka ülkelere gönderdikleri otomobillerin en son nereye ulaştığını takip etmediklerini söylüyor. BBC, Ukrayna savaşının ardından özellikle Kazakistan, Kırgızistan ve Ermenistan'a ikinci el otomobil ihracatında büyük bir artış yaşandığına dikkat çekiyor. Haberde, bu otomobillerin daha sonra Rusya'ya gönderilmiş olabileceği savunuluyor.

Batı üretimi otomobillerin ikinci el piyasasında Gürcistan'ı cazip kılan özelliklerden biri de düşük maliyetler. "ABD'de hasar gören araçları orada tamir edip yeniden satışa sunmak çoğu zaman ekonomik açıdan mantıklı değil" diyen Gulaşvili, şöyle devam ediyor: 

İnsan kaynakları ve servis maliyetli, bu araçların tekrar yola çıkmasını mümkün kılacak süreç çok pahalıya geliyor. ABD'de bir arabayı tekrar tamir edip yola çıkarmak diyelim ki 6 ay sürüyor ve 5 bin dolara mal oluyor. Gürcistan'da aynı süreç bir ayda tamamlanıyor ve 1000 dolara mal oluyor.

Independent Türkçe, BBC, iFact