عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
Spor

Formula 1 geri döndü: 2025 sezonuna dair her şey

Lewis Hamilton, Ferrari'yle ilk yarışına Avustralya'daki Albert Park pistinde çıkacak (Reuters)
Lewis Hamilton, Ferrari'yle ilk yarışına Avustralya'daki Albert Park pistinde çıkacak (Reuters)
TT
TT

Formula 1 geri döndü: 2025 sezonuna dair her şey

Lewis Hamilton, Ferrari'yle ilk yarışına Avustralya'daki Albert Park pistinde çıkacak (Reuters)
Lewis Hamilton, Ferrari'yle ilk yarışına Avustralya'daki Albert Park pistinde çıkacak (Reuters)

Formula 1'in 1950'de düzenlenen 7 yarışlık ilk şampiyonasının üzerinden tam 75 yıl geçti. Rekabet dolu 24 yarışlık 2025 sezonu nihayet başladı. 

Lewis Hamilton'ın Ferrari'ye katılması sezonun en çok konuşulan olayı oldu. Mercedes'ten Ferrari'ye geçişi, Britanyalı yıldız pilota yeni bir soluk vermiş gibi görünüyor.

Red Bull pilotu Max Verstappen sezona üst üste 5. pilotlar şampiyonluğunu elde etme hedefiyle başlıyor. Geçen seneki performanslardan sonra bu yolda en büyük rakibi, McLaren'dan Lando Norris olacak gibi görünüyor. Geçen yılın takımlar şampiyonunun Britanyalı pilotu, ilk pilotlar şampiyonluğunu kazanıp Uçan Hollandalı'yı tahtından indirmek istiyor.

Giuseppe Farina'nın bir Alfa Romeo'nun direksiyonunda ilk F1 dünya şampiyonluğunu kazanmasından 75 yıl sonra Verstappen, Michael Schumacher'in rekorunu egale etmeyi hedefliyor. Schumacher, 2000 ve 2004 sezonları arasında Ferrari'yle üst üste 5 kez şampiyon olarak kırılması zor bir rekora imza atmıştı.

Hollandalı yıldız bunu başarırsa, gelmiş geçmiş en iyi pilotlardan biri olma konumunu sağlamlaştıracak.

Geçen yıl ilk 10 yarışın 7'sini kazanan Verstappen, daha sonra 10 yarışlık galibiyet hasreti çekmişti. Bu süreçte McLaren, Mercedes ve Ferrari takımlar şampiyonasında Red Bull'la puan farkını kapatmıştı.

csdfvghtyj
Max Verstappen, geçen yıl Brezilya yarışında yağmur altında ustalığını sergilemişti (Reuters)

Ancak Verstappen son sözü söyleyerek Brezilya'da harika bir performansla kazanmış ve sezonun bitimine iki yarış kala 4. şampiyonluğunu elde etmişti.

McLaren, takımın iki pilotunun sezon boyunca topladığı puanların toplamına göre belirlenen F1 takımlar şampiyonluğunu 1998'den bu yana ilk kez kazanmıştı.

7 dünya şampiyonluğuna sahip Hamilton, Ferrari'ye 2007'den bu yana ilk pilotlar şampiyonluğunu yaşatmak istiyor. 40 yaşındaki Britanyalı, Michael Schumacher'le paylaştığı rekoru kırıp 8. şampiyonluğunu elde etmek için sezona güçlü bir başlangıç yapmak istiyor. 
 

cdfgrthy
Lewis Hamilton, her pilotun hayalinin kırmızı tulumu giymek olduğunu ispatlarcasına bir hamleyle takımına haber vermeden Ferrari'yle anlaşmıştı (Ferrari)

Bu sezon için sadece McLaren ve Aston Martin sürücü değiştirmezken Ferrari'den ayrılan Carlos Sainz, Williams takımına katıldı.

Mercedes'te Hamilton'ın yerini alarak George Russell'ın takım arkadaşı olan Kimi Antonelli ise henüz 18 yaşında.

Geçen yılın Formula 2'de yarışan genç pilot, Hamilton'ın Gümüş Oklar'daki "yedeği" olduğu yönündeki iddiaları reddediyor. Şubat sonunda Motorsport'a konuşan Antonelli, "Kendi hikayemi yazmak istiyorum" dedi.

Mercedes için yarışmak kesinlikle büyük bir sorumluluk çünkü çok iyi bir takım ama aynı zamanda büyük bir fırsat, bugün bulunduğum yerde olmak bir ayrıcalık. Ben sadece bu fırsatı en iyi şekilde değerlendirmeye çalışıyorum.

2024'te Red Bull'da Daniel Ricciardo'nun yerini alıp 11 yarışa çıkan Yeni Zelandalı Liam Lawson, Verstappen'in Red Bull'daki yeni takım arkadaşı olarak ilk tam sezonuna başlıyor.

Ferrari'nin Britanyalı akademi pilotu Ollie Bearman, Haas takımına katılırken, 5 yıl sonra ilk kez Brezilyalı bir pilot Formula 1'de piste çıkıyor. F2 şampiyonu Gabriel Bortoleto bu sezon Sauber için yarışacak.

Avustralyalı Jack Doohan, Alpine'de Pierre Gasly'nin takım arkadaşı oldu. Yedek pilotluktan gelip koltuğu alan Doohan, MotoGP'de 5 yıl üst üste şampiyonluk yaşayan Mick Doohan'ın oğlu.

Bir diğer çaylak da Red Bull'dan Isack Hadjar. 20 yaşındaki Cezayir asıllı Fransız, geçen yıl F2 şampiyonluğunu Bortoleto'ya kıl payı kaptırmıştı.

Bu sene Formula 1'de yarışan 12 pilotun yolu Formula 2'den geçti
 

Yönetim organı FIA'yla sürücüler arasındaki gerilim, Formula 1'in 2025 sezonunda da devam edeceğe benziyor. Özellikle de FIA'nın pilotların küfür etmesine yönelik baskısı nedeniyle.

Verstappen ve Charles Leclerc, 2024'te bir F1 basın toplantısında küfürlü ifadeler kullanarak kuralları çiğnemişti.

Kuralların ocak ayında sıkılaştırılması, FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem'i hedef alan sürücülerin öfkeli tepkisine yol açtı.

FIA Başkanı'nı üye sürücülerimizle konuşurken ya da kamuya açık bir forumda veya başka bir şekilde onlar hakkında konuşurken kendi üslubunu ve dilini de dikkate almaya çağırıyoruz. Üyelerimiz yetişkin insanlar. Mücevher ya da iç çamaşırı giymek gibi önemsiz konularda medya aracılığıyla kendilerine talimat verilmesine ihtiyaçları yok.

Avustralya bu hafta sonu 24 yarışın ilkine ev sahipliği yapıyor. Bahreyn'deki yarış Ramazan ayının mart boyunca devam etmesi nedeniyle nisana alındı. Ek olarak 24 ayağın 6'ında sprint yarışı düzenlenecek: Şanghay, Miami, Belçika, Austin, Sao Paulo ve Katar.

İlk kez 2021 sezonunda düzenlenen sprint yarışlarının sayısı, 2023'te 3'ten 6'ya yükseltilmişti.

Pistte düzenlenen asıl yarıştaki tur sayısının üçte biri kadar süren sprintler, cuma günü antrenman seanslarından sonra yapılacak sıralama turlarıyla başlayacak. Cumartesi günü sprint yarışları ve ana sıralama turları, pazar günüyse grand prix düzenlenecek.

FIA, sollamanın neredeyse imkansız olduğu Monako'da iki pit-stop stratejisini zorunlu hale getirerek pistteki mücadeleyi canlandırmaya çalışıyor.

Geleneksel üç haftalık yaz tatili ağustosta başlayacak ve F1, 7 Aralık'taki sezon finali için Abu Dabi'de olacak.

F1 CEO'su Stefano Domenicali "FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 75. yıldönümünü kutladığımız 2025 özel bir yıl olacak ve bu miras ve deneyim böylesine güçlü bir takvim sunmamızı sağlıyor" dedi.

Avustralya Grand Prix'sinde bugün pilotlar antrenman seansları için piste çıktı

BeIN Sports'tan izlenebilen Formula 1 Avustralya Grand Prix'sinde sıralama turları 15 Mart 08.00'de, yarışsa 16 Mart 07.00'de başlıyor.

Yararlanılan kaynaklar: F1, Motorsport

Daha fazlasını oku

 
 
Spor

Manchester United'ı yükselişe geçiren Carrick'ten şampiyonluk açıklaması

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT
TT

Manchester United'ı yükselişe geçiren Carrick'ten şampiyonluk açıklaması

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Michael Carrick, Manchester United'ın gelecek birkaç yıl içinde Premier Lig'de şampiyonluğa ulaşarak 150. Yıl Projesi'ni tamamlamak için "aç" olduğunu söyledi.

CEO Omar Berrada, kulübün 150. yıldönümü 2028'de yeniden şampiyonluk hedefini taşıyan "150. Yıl Projesi"ni Eylül 2024'te başlatmıştı.

United, eski teknik direktör Ruben Amorim'le geçen sezonu ancak 15. sırada bitirebilse de Carrick yönetiminde tekrar yükselişe geçtiler ve Şampiyonlar Ligi'ne katılma yolundalar.

Carrick, bu güzel başlangıçtan dolayı fazla heyecanlanmayacağını ve United'ın daha yakın hedeflere odaklanması gerektiğine inandığını belirtirken, bu amaçlara ulaşmalarını çok istediğini de dile getirdi.

"Bence adım adım ilerlemek gerekiyor" dedi.

Elbette gelişmeye devam etmek ve ligde yukarı tırmanmak istiyoruz. Bunu burada otururken de söyledim, daha önce de söyledim. Şu an bulunduğumuz yerde olmak heyecan verici çünkü uğruna oynadığımız bir hedef var. Daha fazlası ve daha yüksek sıralar için oynamayı ve gerçekten şampiyonluk için mücadele etmeyi çok isterdik. Bunun olacağını söyleyip olacağını varsayamayız. Bunun için çok çalışmak ve oyunculara çok şey katmak gerekiyor. Premier Lig'i kazanmak zor ve bunu anlıyoruz ancak kesinlikle bunun için çalışıyoruz, olmak istediğimiz yerin orası olduğunu düşünüyoruz. Geçmişte oradaydık ve tekrar oraya ulaşmak istiyoruz ancak bu kesinlikle kolay değil ve bence hepimiz bunu anlıyoruz, ama kesinlikle bunu başarmaya çok açız.

United, bugün Aston Villa'da Şampiyonlar Ligi eleme mücadelesindeki rakipleriyle karşılaşacak. 5. sıranın Avrupa'nın elit ligine dönüş için neredeyse kesinlikle yeterli olmasına rağmen Carrick, şu anda lig tablosuna takılıp kalmıyor.

"Kelimenin tam anlamıyla maç maç ilerliyoruz ve kazanmaya çalışıyoruz" dedi.

Kulağa çok bariz geliyor ama 4. veya 5. sırada bitirmeyi planlayamayız, gerçekten. Bir sonraki maça gidiyoruz, hepimiz bu maça odaklanmış durumdayız.

İngiliz kulüpleri bu hafta Avrupa'da kötü sonuçlar alsa da UEFA katsayısı onlara gelecek sezon Şampiyonlar Ligi'ne 5 takımla katılma hakkı veriyor.

Carrick şunları ekledi:

5. sıranın yetmemesi için tablonun ciddi biçimde değişmesi gerekiyor ancak sonuçta bu bizim kontrol edebileceğimiz bir şey değil ve her halükarda daha üst sıralar için mücadele etmek istiyoruz, ideal olan da bu.

Independent Türkçe

Spor

Francis Ngannou, MMA'e geri dönüyor

Eski UFC ve PFL ağırsıklet şampiyonu Francis Ngannou (Louis Grasse/PFL)
Eski UFC ve PFL ağırsıklet şampiyonu Francis Ngannou (Louis Grasse/PFL)
TT
TT

Francis Ngannou, MMA'e geri dönüyor

Eski UFC ve PFL ağırsıklet şampiyonu Francis Ngannou (Louis Grasse/PFL)
Eski UFC ve PFL ağırsıklet şampiyonu Francis Ngannou (Louis Grasse/PFL)

Francis Ngannou, PFL'den ayrıldıktan sonra vakit kaybetmeden bir maç ayarladı ve Ronda Rousey'nin karma dövüş sanatlarına (MMA) şoke edici dönüşünün alt kartında yer almaya hazırlanıyor.

16 Mayıs'ta, eski UFC şampiyonu Rousey 10 yıl sonra ilk kez oktagona çıkacak ve 2009'dan beri dövüşmeyen bir diğer öncü isim Gina Carano'yla karşı karşıya gelecek. İkili, fenomen Jake Paul'la şirketi Most Valuable Promotions (MVP) tarafından düzenlenen ve Netflix'te yayımlanacak etkinliğin ana maçında yer alacak. Şimdiyse Ngannou da alt karta eklendi.

Geçen hafta, Ngannou'nun üç yıl ve sadece bir maçın ardından PFL'den ayrıldığı doğrulanmıştı ve eski UFC ağırsıklet şampiyonunun bir sonraki maçı Philipe Lins'le olacak.

Ngannou gibi Lins de eski bir UFC dövüşçüsü ve PFL şampiyonu ancak UFC'de "Predator" kadar yüksek seviyeye ulaşamadı.

18 galibiyet ve üç mağlubiyetlik karneye sahip 39 yaşındaki Ngannou, spor tarihinin en yıkıcı yumruk atan ismi olarak kabul ediliyor. Son yıllarda boks da yaptı ve Ekim 2023'te o zamanki dünya şampiyonu Tyson Fury'ye tartışmalı bir kararla kaybetti, ardından Mart 2024'te Anthony Joshua tarafından acımasız bir nakavtla mağlup edildi.

Öte yandan Lins'in 18 galibiyet ve 5 mağlubiyetlik bir karnesi var ve 4 maçlık bir galibiyet serisinde. Ancak 40 yaşındaki Brezilyalı, Mart 2024'teki son UFC maçından beri dövüşmedi. UFC kariyeri, PFL'deki şampiyonluk döneminin ardından geldi; Ngannou'nun PFL kariyeriyse kendi UFC döneminden sonra gelmişti.

ABD'nin Kaliforniya eyaletindeki Intuit Dome'da yapılacak müsabaka, Kamerunlu Ngannou'nun Ekim 2024'te Renan Ferreira'yı nakavt ederek PFL Süper Dövüşler ağırsıklet şampiyonluğunu kazanmasından bu yana ilk maçı olacak.

Ngannou pazartesi günü yaptığı açıklamada, "Dünya konuşmakla meşgulken ben gelişmekle meşguldüm" dedi.

Sessizlik yoklukla karıştırılmamalı; bu, mesafeyi kapatan bir avcının sesi. Kafese yeniden adım atmak sadece bir dönüş değil; bir geri alma. MMA'e dönüşüm, hırsımın boyutuna uygun bir sahne gerektiriyordu ve bu etkinliği Netflix'e getirmek için MVP'yle ortaklık kurmak, tüm dünyanın izlemesini sağlıyor. Bu yeni bölüme hazırım. Hayranlarımı tekrar eğlendirip dünyaya tam olarak kim olduğumu ve en yüksek sahnede neler yapabileceğimi hatırlatmak için sabırsızlanıyorum.

"Francis Ngannou tartışmasız dünyanın en iyi ağırsıklet MMA dövüşçüsü" diyen Paul ve iş ortağı Nakisa Bidarian müşterek bir açıklamada, "Onun katılımı, bu kartta sporda daha önce hiç görülmemiş bir yıldız gücü yaratıyor. Francis, sporun gördüğü en korkulan nakavt ustalarından biri ve MMA'e dönüşü bu geceyi anında tarihi bir gece haline getiriyor" ifadelerini kullandı.

Independent Türkçe

Spor

Motor sesleri geri dönüyor: Formula 1 2026 sezonu başlıyor

2016'dan beri ilk kez pistte 11 takım izleyeceğiz (Reuters)
2016'dan beri ilk kez pistte 11 takım izleyeceğiz (Reuters)
TT
TT

Motor sesleri geri dönüyor: Formula 1 2026 sezonu başlıyor

2016'dan beri ilk kez pistte 11 takım izleyeceğiz (Reuters)
2016'dan beri ilk kez pistte 11 takım izleyeceğiz (Reuters)

Adrenalin'den herkese merhaba, bu hafta Formula 1 2026 sezonu başlıyor ve biz de ilk yarış öncesinde takımların son durumunu inceliyoruz.

Formula 1'de yeni sezon başladı ve bu yıl pistlerde sadece rekabet değil, aynı zamanda köklü bir dönüşüm de göreceğiz.

2026 sezonu, motor teknolojisinden aerodinamik kurallara kadar birçok alanda yapılan değişikliklerle sporun yakın tarihindeki en büyük yenilenmelerden birini temsil ediyor.

Yeni teknik düzenlemeler, farklı güç dengeleri ve güncellenen pilot kadrolarıyla birlikte bu sezon, hem taraftarlar hem de takımlar için yeni bir başlangıç.

Uluslararası Otomobil Federasyonu’nun (FIA) hazırladığı yeni teknik paket, Formula 1’in daha sürdürülebilir ve rekabetçi bir geleceğe yönelmesini amaçlıyor. 

Motorların elektrik gücü önemli ölçüde artırılıyor ve yakıtlar tamamen sürdürülebilir kaynaklardan elde ediliyor. 

Bu değişiklikler yalnızca çevresel hedeflere hizmet etmiyor, aynı zamanda üretici markaların spora olan ilgisini de artırıyor. 

Audi’nin spora resmen giriş yapması ve bazı üreticilerin motor projelerini büyütmesi, Formula 1’in yeni teknolojinin vitrini olma özelliğini koruduğunu gösteriyor.

Aerodinamik kurallar da ciddi biçimde değişiyor. Daha hafif araçlar, aktif aerodinamik parçalar ve sürtünmeyi azaltan tasarımlar sayesinde araçların düzlüklerde daha hızlı, virajlardaysa daha dengeli olması hedefleniyor. 

Bu düzenlemeler, özellikle geçişlerin daha sık yaşandığı bir yarış ortamı yaratmayı amaçlıyor. Son yıllarda zaman zaman eleştirilen "takip edememe" sorununun bu yeni araçlarla önemli ölçüde azalması bekleniyor.
 

hy
 (F1)

Son yılların en baskın takımlarından Red Bull, yeni döneme de favorilerden biri olarak giriyor. Max Verstappen hâlâ pistlerin en dominant pilotlarından biri ve takımın teknik istikrarı büyük avantaj sağlıyor. 

Ancak yeni motor kuralları, Red Bull’un üstünlüğünü sınayabilir. Takım bu sezon kendi güç ünitesi projesini geliştirmeye devam ederken, rekabetin daha sıkı olması bekleniyor.

Red Bull’un en büyük avantajı, teknik ekibin uzun süredir birlikte çalışıyor olması. Aerodinamik departmanın yaratıcılığı ve Verstappen’in yarış zekası birleştiğinde takım hâlâ şampiyonluk denkleminde güçlü bir konumda duruyor.

Red Bull'daki en büyük beklenti, ikinci pilot Isack Hadjar'ın geçmiş yıllarda yaşananların aksine Max Verstappen'in hızını yakalayıp takıma daha fazla puan kazandırması. 

Ferrari cephesinde beklentiler yine yüksek. Charles Leclerc ve Lewis Hamilton, Maranello’nun yeni teknik paketiyle şampiyonluk yarışına geri dönmesini hedefliyor. 

Ferrari son yıllarda hız açısından rekabetçi olsa da stratejik hatalar ve tutarsız performanslar nedeniyle aradığı istikrarı bulmakta zorlanıyor.

2026 kuralları, Ferrari için yeni bir başlangıç fırsatı sunuyor. Takımın motor geliştirme konusundaki tarihi gücü düşünüldüğünde, hibrit güç ünitesindeki değişikliklerin Ferrari’ye avantaj sağlayabileceği konuşuluyor. 

Taraftarların beklentisi ise her zamanki gibi net: Şampiyonluk.

Mercedes, uzun süre dominasyon kurduğu yılların ardından son sezonlarda yeniden yapılanma sürecine girdi. Ancak takımın mühendislik kapasitesi hâlâ organizasyonun en güçlülerinden biri olarak kabul ediliyor. 2026 düzenlemeleri, özellikle motor teknolojisindeki değişiklikler nedeniyle Mercedes’e yeniden zirveye oynama fırsatı sunabilir.

Takımın stratejik yaklaşımı son yıllarda daha sabırlı bir yapıya evrildi. Mercedes yönetimi, yeni kurallarla birlikte sporun güç dengesinin yeniden şekillenebileceğine inanıyor.

Son yıllarda istikrarlı biçimde gelişen, bunu takım ve pilotlar şampiyonluğuyla taçlandıran McLaren, artık orta sıraların değil üst grubun kalıcı takımlarından biri olarak görülüyor. 

Son şampiyon Lando Norris ve Oscar Piastri'den oluşan genç ve hızlı pilot kadrosu, aerodinamik anlamda güçlü araçlarıyla birleşince birincilik mücadelesi verebiliyor.

Aston Martin ise yatırım gücüyle dikkat çeken takımlar arasında olsa da 2026 sezonu öncesinde tam bir kabus yaşıyor. Tasarım dehası Adrian Newey'nin bu üretici için tasarladığı ilk araba ve Honda'nın motoru, sezonun ilk yarışını büyük ihtimalle tamamlayamayacak. 

Fernando Alonso ve Lance Stroll'la mücadele eden takım, yeni sezon öncesinde büyük umutlara sahipti ancak artık hatalarını kabullenmiş durumda ve istedikleri hıza en kısa sürede ulaşmanın yollarını arıyor.

2026 sezonunun en dikkat çekici gelişmelerinden biri Audi’nin Formula 1’e resmen katılması. 

Alman üretici, sporun hibrit ve sürdürülebilir teknoloji yönelimini fırsat olarak görüyor. Audi’nin gelişi yalnızca yeni bir takımın katılması anlamına gelmiyor; aynı zamanda üretici rekabetini de ciddi biçimde artırıyor.

Motor teknolojisi konusunda güçlü bir geçmişe sahip olan Audi’nin kısa sürede rekabetçi hale gelip gelemeyeceğiyse sezonun en büyük merak konularından biri.

Orta sıralardaki mücadele her zaman Formula 1’in en hareketli alanlarından biri oluyor. Alpine, Mercedes motoruyla yeniden yükselme hedefinde. 

Pierre Gasly ve Franco Colapinto'yla yarışan Alpine, son sezonlardaki kötü performanslarını geçmişte bırakıp artık toparlanmak istiyor. 

Alexander Albon ve Carlos Sainz Jr.'lı Williams ise son yıllarda yaptığı teknik yatırımlarla yavaş yavaş rekabetçi bir yapıya kavuşuyor. 

Geçen sezonu 5. bitirerek büyük bir sürprize imza atan köklü takım, bu sene de aynı başarıyı tekrarlamak ve hatta geliştirme peşinde. 

Start gridinin alt sıralarındaysa finansal ve teknik kaynaklar büyük önem taşıyor. Haas, mali açıdan dengeli bir yapı kurmaya çalışırken aynı zamanda performansını artırmanın yollarını arıyor.

Esteban Ocon ve Oliver Bearman'a güvenen Amerikan takımı, bu sezon yukarı sıralara tırmanma peşinde. Ferrari motoru kullanan ekibin sezonu güçlü başlaması bekleniyor.

Racing Bulls ise Red Bull ailesinin genç pilot yetiştirme projesi olarak varlığını sürdürüyor. Takım zaman zaman sürpriz sonuçlar alabilse de genellikle orta grubun gerisinde mücadele ediyor. 

Liam Lawson ve Formula 1'de ilk sezonuna başlayacak Arvid Lindblad, bu sezon Racing Bulls adına yarışıyor.

Cadillac da 2026 sezonunda piste ilk kez çıkacak takımlardan. Valtteri Bottas ve Sergio Perez'le anlaşan Amerikan ekibi, bu sezonu tamamen öğrenmeye ayıracak. 

Puan mücadelesine girmesi ise onlar için son derece mutluluk verici bir sürpriz olur.

BeIN Sports’ta yayımlanacak 2026 Formula 1 Avustralya Grand Prix'sinde yarış programı şöyle: 

Sıralama turları: 7 Mart 08.00

Yarış: 8 Mart 07.00

Kaynaklar: The Guardian, BBC, NBC