Adrenalin'den herkese merhaba. Bu hafta Formula 1 Azerbaycan Grand Prix'sini ve McLaren'ın burada takımlar şampiyonluğuna ulaşma ihtimalini değerlendireceğiz.
Formula 1 takvimi bu hafta sonu gözlerini Bakü'ye çeviriyor. Hazar Denizi kıyısında gerçekleştirilecek Azerbaycan Grand Prix'si, dar sokakları, yüksek hız bölümleri ve dramatik kazalara sahne olan tarihiyle her zaman öne çıkan yarışlardan biri oldu.
Bu yıl ise heyecan çok daha büyük: McLaren, burada şampiyonluğunu ilan edebilir. Takımlar klasmanında ezici bir üstünlük kuran İngiltere merkezli ekip, Bakü'den istediğini alırsa kupayı sezonun bitimine tam 7 yarış kala müzesine götürmüş olacak.
Bakü Sokak Pisti, Formula 1’in en ilginç pistlerinden biri olarak kabul ediliyor. 6,003 kilometrelik uzunluğuyla şehir içi sokak bölümleri ve uzun düzlükleri bir arada bulunduruyor. Yarış, 51 turdan oluşuyor ve toplam mesafe 306,049 km.
Start-finiş düzlüğü başta olmak üzere bazı uzun hız bölümleri, sürücülerin 320-350 km/s sınırına yaklaşabildiği alanlar; buna karşılık eski şehir bölgesindeki dar virajlar, bariyerlere çok yakın sürüş gerektiren noktalardan. Bu kombinasyon, sürücüler için hem konsantrasyon hem araç kontrolü açısından büyük sınav.
Teknik olarak bu yarışta da fren soğutmaları büyük önem taşıyacak. Özellikle ilk viraj ve üçüncü sektörde uzun düzlükten frenleme noktalarında araçlar yüksek ısıya maruz kalacağı için bazı takımlar özel fren kanalları ya da çıkışları gibi değişiklikler getiriyor. Ferrari gibi takımlar, bu tip fren soğutma önlemlerini devreye sokmuş durumda.
Exploring the limits! 😵
Another angle on Leclerc's brush with the barriers 👀#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/ne0d14sUHF
— Formula 1 (@F1) September 19, 2025
Dar "Eski Şehir" bölgesi ise apayrı bir meydan okuma sunuyor. Tarihi surların gölgesinde araçlar bariyerlerlerin dibinden geçiyor. Pilotların buradaki hata payı yok denecek kadar az. 2017'de Daniel Ricciardo'nun kazandığı yarışta, neredeyse her turda bir dramatik olay yaşanmıştı.
2021'de Max Verstappen'in patlayan lastiği ve Lewis Hamilton'ın fren hatası, Bakü'nün ne kadar tahmin edilemez bir pist olduğunu bir kez daha göstermişti.
2025 sezonunda McLaren, kritik bir üstünlük kurdu. Takımlar klasmanında 617 puanla lider durumda; ikinci sıradaki Ferrari 280 puanla takip ediliyor. Ayrıca bu sezon McLaren, 16 yarıştan 12’sini kazandı ve birçok yarışta pilotları ilk iki sırayı aldı.
Bakü GP sonunda McLaren’ın Ferrari’den en az 9 puan fazla alması halinde matematiksel olarak takımlar şampiyonluğu ilan edeceği senaryo bekleniyor. Bu, yarıştan en iyi sonucun alınması ve rakiplerin puan kaybetmesi ile mümkün.
Sürücüler cephesinde Oscar Piastri, Norris'in önünde pilotlar şampiyonasında lider durumda. Piastri, sezon boyunca istikrarıyla öne çıktı.
Norris de güçlü yarışlara imza attı ama takımlar şampiyonluğunu garantileme açısından takım performansı ve her iki pilotun birlikte puan alması kritik.
Ferrari, bu sezon McLaren’a yetişmekte zorlandı. Leclerc, sıralama turlarında özellikle Bakü’de geçmiş yıllarda çok güçlüydü, burada 4 kez pole pozisyonu aldı. Ancak pole pozisyonlarını galibiyete dönüştüremedi.
2021 🥇
2022 🥇
2023 🥇
2024 🥇
2025 ❓#F1 #AzerbaijanGP @Charles_Leclerc pic.twitter.com/8E3HmQUeoZ— Formula 1 (@F1) September 19, 2025
Red Bull ve Mercedes ise hala form bulma çabasında. Max Verstappen özellikle geçmişteki deneyimleriyle her yarışta favoriler arasında fakat bu sezon süreklilik sorunu yaşıyor. Mercedes daha fazla yarış kazanma potansiyeli taşısa da araç performansı ve strateji farkları McLaren’ın seviyesinde değil.
Azerbaycan GP, sprint formatının uygulandığı haftalardan biri. Yani hafta sonu sadece pazar günkü ana yarış değil, aynı zamanda cumartesi günü yapılacak sprint yarışı da belirleyici olacak. Sprint, hem ekstra puanlar kazandıracak hem de McLaren için şampiyonluk ihtimalini güçlendirebilecek. Norris veya Piastri'nin sprintte kazanacağı her puan, Ferrari'nin işini daha da zorlaştıracak.
Sprint formatı ayrıca pilotlar için ekstra risk demek. Çift yarış temposu, özellikle dar sokaklarda araçların kaza riskini artırıyor. Takımların hasar gören araçları kısa sürede tamir etmesi gerekiyor. Bu durum da mekanikerlerin işini daha da kritik hale getiriyor.
Bakü, kısa Formula 1 tarihine rağmen unutulmaz anlar armağan etti. 2017'de Vettel'in Hamilton'a güvenlik aracı arkasında çarptı, Red Bull'lar birbirine girdi ve Ricciardo geriden gelip kazandı.
2018'de Bottas'ın son turlarda lastiğinin patlaması Hamilton'a beklenmedik bir galibiyet kazandırdı. 2021'de Verstappen'in lastiğinin patlaması ve Hamilton'ın kalkıştaki hatası, Sergio Perez'e zafer getirmişti.
2023'te Leclerc'in pole performansı ve Red Bull'un güçlü yarışı, Bakü'nün dramatik karakterini bir kez daha ortaya koymuştu. Tüm bu anılar, bu pistin Formula 1'in en öngörülemez yarışlarından biri olmasını sağlıyor.
2017: Ricciardo
2018: Hamilton
2019: Bottas
2021: Perez
2022: Verstappen
2023: Perez
2024: Piastri
2025: 👤#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/C0dwVMEDwl— Formula 1 (@F1) September 18, 2025
Bu hafta sonu Azerbaycan Grand Prix'si, sadece bir yarıştan fazlası. McLaren için bir dönemin simgesi, Ferrari için son bir umut, Red Bull için yeniden yükselme şansı, Mercedes için ise geleceğe hazırlık niteliği taşıyor. Sokakların dar duvarları, uzun düzlüklerin hız rekorları ve stratejilerin milimetrik hesapları birleştiğinde, Formula 1 tutkunları için unutulmaz bir hafta sonu bizleri bekliyor.
Eğer McLaren istediğini başarırsa, Bakü 2025 sezonunun dönüm noktası olarak tarihe geçecek. Eğer işler planlandığı gibi gitmezse, şampiyonluk kutlaması Singapur'a ya da Suzuka'ya kalabilir. Ama kesin olan bir şey var: Azerbaycan Grand Prix'si bir kez daha dramatik, kaotik ve heyecan dolu bir yarış vaat ediyor.
BeIN Sports'tan izlenebilen Formula 1 Azerbaycan Grand Prix'sinde program şöyle:
Sıralama turları: 20 Eylül 15.00
Yarış: 21 Eylül 14.00
Yararlanılan kaynaklar: ESPN, SkySports, Reuters
