Acer'dan Şarku’l Avsat'a: Yapay zekayı e-bisikletlerimize entegre ediyoruz.

Bisiklet, paslanmaz karbon kayış motorunun yanı sıra geri dönüştürülebilir malzemelerden yapılmış havasız tekerlekler içeriyor. (Acer)
Bisiklet, paslanmaz karbon kayış motorunun yanı sıra geri dönüştürülebilir malzemelerden yapılmış havasız tekerlekler içeriyor. (Acer)
TT

Acer'dan Şarku’l Avsat'a: Yapay zekayı e-bisikletlerimize entegre ediyoruz.

Bisiklet, paslanmaz karbon kayış motorunun yanı sıra geri dönüştürülebilir malzemelerden yapılmış havasız tekerlekler içeriyor. (Acer)
Bisiklet, paslanmaz karbon kayış motorunun yanı sıra geri dönüştürülebilir malzemelerden yapılmış havasız tekerlekler içeriyor. (Acer)

Geleneksel ulaşım türlerinin yarattığı çevresel zorlukların giderek daha fazla farkına varıyoruz ancak elektrikli mobilite veya e-mobilitenin ortaya çıkışı, daha sürdürülebilir bir gelecek için bir umut ışığı olarak duruyor.

Elektrikli bisikletler ve hatta e-bisikletler, sürdürülebilir ve verimli bir ulaşım aracı olarak hızla popülerlik kazanıyor.

Peki bu motosikletler yapay zekaya olan bağımlılıklarıyla nasıl daha da öne çıkabilir?

rt5y6
"ebiiRide" uygulaması, pil kullanımını mesafeye göre ayarlayarak kullanıcıların gidecekleri yere ulaşmalarını sağlıyor (Acer)

Acer, akıllı ve sürdürülebilir mobilite ürünleri sunan pek çok küresel şirket arasında yer alıyor. Acer Orta Doğu Ürün ve Pazarlama Birimi Başkanı Jomana Karam, Dubai'de Şarku’l Avsat'a verdiği özel röportajda yapay zekânın mobiliteyi nasıl geliştirebileceğini anlattı.

"ebii", yapay zeka teknolojileriyle desteklenen ve kullanıcının kolay ve keyifli bir sürüş deneyimi yaşaması için ihtiyaç duyduğu her şeyi içeren bir elektrik motoru ve kontrol ünitesiyle donatılmış bir e-bisiklettir.

ebiiAssist özelliği sürüş koşullarına, pedal kuvvetine ve sürücü tercihlerine uyum sağlayarak sorunsuz bir deneyim sunar. Bisiklet, hafif ve sade tasarımının yanı sıra uzun ömürlü bataryası ve akıllı güvenlik özellikleri sayesinde çevreye olan duyarlılığını yansıtıyor.

Acer, e-bisiklet pazarına girmek için MPS Energy'den güç sistemi ve Xplova'dan bisiklet alanı için bilgi işlem yetenekleri de dahil olmak üzere bir dizi iştirakinin yeteneklerini kullandı.

Akıllı kontrol ünitesi, tek bir operasyon merkezinden çok çeşitli özellikleri çalıştırdığı ve yönlendirdiği için ebii bisikletin tasarımının çekirdeğini oluşturuyor.

Ebii bisiklet, sağlam bir tek kollu çatal tasarımına monte edilmiş, elektrik motoruna yakın yerleştirilmiş bir ön tekerleğe sahiptir. Bisiklette ayrıca 250/350 watt'lık bir elektrik motoru ve 48 voltluk bir "CAN" şanzıman bulunuyor. 40 Newton/metre tork performansına sahip olan bisiklet, sürücülerine saatte 25 kilometreye kadar hızlarda yardımcı olabiliyor.

Motosikletin merkezi, sürücünün tercihlerine bağlı olarak ön, orta veya arka kısımda da ayarlanabilir.

E-bisiklet AI teknolojileri, "ebiiGO" uygulaması aracılığıyla kullanıcı analizlerini toplamak için büyük veri yeteneklerinden yararlanıyor. Kullanıcılar Bluetooth teknolojisi aracılığıyla telefonlarını e-bisiklete bağlayabilir ve sürüş deneyimini geliştirmek için önerilen rotaları, pil ömrünü, bisiklet hızını, otomatik kilit açma ayarlarını vb. kontrol etmek için uygulamayı kullanabilir.

ebiiRide adaptif sürüş kontrolü uygulaması, bisikleti kullanırken gücünüzün tükenmemesini sağlamak için ebiiAssist özelliği ile birlikte çalışır. Kullanıcılar uygulama tarafından sağlanan 3 mod arasında seçim yapabilirler. Enerji tasarrufu için "Eco" modu, akıllı dengeleme için "My ebii" modu ve mevcut yol koşullarına ve varış noktasına olan mesafeye bağlı olarak hızı ve motor gücünü ayarlamak için "Boost" modu içerir.

Acer'ın ebii e-bisikleti Avrupa, Orta Doğu ve Afrika'da 1.999 dolardan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.



Modern tarihte kaydedilen en büyük kuş felaketi: 4 milyon kayıp

Okyanustaki 2,5-3 derecelik sıcaklık farkı, bölgedeki kuşların yarısını öldürmüş (ABD Balık ve Vahşi Yaşam Servisi)
Okyanustaki 2,5-3 derecelik sıcaklık farkı, bölgedeki kuşların yarısını öldürmüş (ABD Balık ve Vahşi Yaşam Servisi)
TT

Modern tarihte kaydedilen en büyük kuş felaketi: 4 milyon kayıp

Okyanustaki 2,5-3 derecelik sıcaklık farkı, bölgedeki kuşların yarısını öldürmüş (ABD Balık ve Vahşi Yaşam Servisi)
Okyanustaki 2,5-3 derecelik sıcaklık farkı, bölgedeki kuşların yarısını öldürmüş (ABD Balık ve Vahşi Yaşam Servisi)

Heather Renner ve çalışma arkadaşları yaklaşık 10 yıl önce Alaska sahillerine vuran binlerce bayağı dalıcı martıyı fark ettiğinde bir şeylerin fena halde yanlış gittiğini düşündü. 

Seneler süren araştırmalar sonucunda dün Science adlı bilimsel dergide yayımladıkları makale, acı gerçeği ortaya koydu: Bu, modern tarihte en fazla sayıda kuşun öldüğü kayıtlı olay. 

2014-2016'da Pasifik Okyanusu'nun kuzeyindeki suları sıradışı bir sıcak hava dalgasının etkilediği ve bunun sonucunda balık popülasyonunun büyük ölçüde düştüğü bildirildi. 

Balıklarla beslenen çeşitli türlerle birlikte milyonlarca kuşun açlıktan öldüğü vurgulandı. 

Ulusal Alaska Deniz Yaban Hayatı Barınağı'ndan biyolog Heather Renner, Alaska'daki bayağı dalıcı martıların yarısından fazlasının, yani 4 milyon tanesinin öldüğünü buldu.

Diğer yandan çok benzer bir tür olan ince gagalı dalıcı martının bu olaydan ciddi bir şekilde etkilenmemesi de kafa karıştırdı. Araştırmacılar bunun sebebini inceliyor.

Renner, 7 yıldır yürüttükleri çalışmanın ardından "Düşündüğümüzden çok daha kötüymüş" diyor.

Bu felaketin balıklar haricinde en fazla sayıda omurgalının öldüğü olay olarak modern tarih kayıtlarına geçtiğini söylüyor. 

1989'da Alaska'da meydana gelerek tüm dünyada gündem olan Exxon Valdez petrol sızıntısında dahi ölen bayağı dalıcı martı sayısının yüzbinlerle ifade edildiğini belirtiyor. 

2014 ve 2021 arasındaki fark böyle görüntülendi (ABD Balık ve Vahşi Yaşam Servisi)

2014 ve 2021 arasındaki fark böyle görüntülendi (ABD Balık ve Vahşi Yaşam Servisi)

Makalenin yazarlarından Brie Drummond da başta bu kuşların çiftleşmek için kayalık bölgelere gitmemesine şaşırdıklarını, ancak sonra trajediyle yüzleştiklerini ifade etti:

Geri gelmiyorlar çünkü öldüler.

Sıcak dalgasının öncesi ve sonrası incelendiğinde 2016-2022'de Bering Denizi ve Alaska Körfezi'ndeki bayağı dalıcı martı sayısının 2008-2014'e göre yüzde 52 ila 78 düştüğü görüldü. 

Bu popülasyonun yeniden aynı rakamlara ulaşması beklenmiyor. 

Washington merkezli sivil toplum kuruluşu Ocean Conservancy'den (Okyanus Koruma) Megan Williams, dahil olmadığı araştırmayı överek çıkarılacak önemli dersler olduğunu vurguluyor:

Bering Denizi ve Alaska Körfezi'nin son 50-100 yılda olduğu kadar üretken kalmasını bekleyemezsiniz. Artık bu türlerin bazıları deniz ekosistemi tarafından desteklenmiyor. Bu gerçekten trajik.

Independent Türkçe, Washington Post, New York Times