Amerikan Akciğer Derneği raporu: Elektrikli arabalar 100 binden fazla kişinin hayatını kurtarabilir

2035'e gelindiğinde fosil yakıtlı araç satışlarını yasaklamaya yönelik hedefler de 3 milyon daha az astım atağı geçirilmesini sağlayabilir

22 Mayıs 2023'te bir Toyota RAV4, kablosuz şarj girişimi Electreon'un özel olarak tasarladığı elektrikli bir yolda ilerleyerek 1942 km yol kat etti (Electreon)
22 Mayıs 2023'te bir Toyota RAV4, kablosuz şarj girişimi Electreon'un özel olarak tasarladığı elektrikli bir yolda ilerleyerek 1942 km yol kat etti (Electreon)
TT

Amerikan Akciğer Derneği raporu: Elektrikli arabalar 100 binden fazla kişinin hayatını kurtarabilir

22 Mayıs 2023'te bir Toyota RAV4, kablosuz şarj girişimi Electreon'un özel olarak tasarladığı elektrikli bir yolda ilerleyerek 1942 km yol kat etti (Electreon)
22 Mayıs 2023'te bir Toyota RAV4, kablosuz şarj girişimi Electreon'un özel olarak tasarladığı elektrikli bir yolda ilerleyerek 1942 km yol kat etti (Electreon)

Elektrikli araçlara geçişin 2050'ye kadar ABD'de 100 binden fazla hayat kurtarabileceği yeni bir araştırmada belirtildi.

Ayrıca Amerikan Akciğer Derneği'nin çarşamba günü yayımladığı rapora göre 2035'te yollarda benzinle çalışan araba kalmaması durumunda, fosil yakıt kullanan araçlardan sıfır salımlı araçlara geçiş 3 milyon daha az astım atağının görülmesini sağlayacak.

Güneş ve rüzgar gibi yenilenebilir kaynaklarla daha temiz elektrik üretimiyle birlikte bu durum, gelecek çeyrek yüzyılda 1,2 trilyon doların üzerinde kamu sağlığı yardımı yaratabilir.

Raporda salımı azaltmanın, kabul edilemez dozlarda zehirli hava kirliliğine yol açacak şekilde elektrik üretilen yerlerin veya işlek yolların yakınında yaşayanların sağlığı üzerinde ne gibi etkiler yaratacağı hesaplanıyor.

Amerikan Akciğer Derneği'ni raporunda, "Daha temiz hava sayesinde, 110 bine kadar varan erken ölümün yanı sıra yaklaşık 3 milyon astım atağının ve 13 milyondan fazla iş günü kaybının önüne geçilmesi gibi faydalar görülecek" diye belirtildi.

Politika ve yatırımlarda, kirliliğin yükünü orantısız şekilde taşıyan düşük gelirli ve beyaz olmayan topluluklara öncelik verilmeli. Eyalet yönetimleri ve yerel yönetimler, politikaları mümkün olan en kısa sürede uygulamak üzere harekete geçmeli.

Raporda, böylesine hızlı bir geçişin küresel ölçekte "iklim değişikliğinin daha da vahim sonuçlarını" önleyeceği de belirtiliyor.

Birçok ülke iklim hedeflerine ulaşmak için gelecek yıllarda fosil yakıtlı araçların satışını yasaklama taahhüdünde bulunurken, bazı büyük otomotiv şirketleri de bu araçların üretimini durduracağını açıkladı.

En büyük iki otomobil pazarını temsil eden ABD ve Çin; Birleşik Krallık (BK) ve Avrupa'ya benzer şekilde 2040'a gelindiğinde yüzde 100 sıfır salımlı araç satışını hedefliyor.

Bu hedeflere rağmen ABD İşgücü İstatistikleri Bürosu'nun rakamlarına göre, 2021'de ABD'de satılan otomobillerin yalnızca yüzde 4,6'sı elektrikliydi.

BK'de ise elektrikli araba satışlarında son dönemde görülen sıçramayla bu araçlar geçen yıl ilk kez yeni dizel otomobil satışlarını geride bıraktı.

Independent Türkçe



Geçen yıl kenti 32 milyon kişi ziyaret etmişti: Turist vergisi geliyor

Fotoğraf: Unsplash
Fotoğraf: Unsplash
TT

Geçen yıl kenti 32 milyon kişi ziyaret etmişti: Turist vergisi geliyor

Fotoğraf: Unsplash
Fotoğraf: Unsplash

Yerel yetkililer, Oxford'u ziyaret edenlerin geceleme için yeni bir ücretle karşı karşıya kalabileceğini duyurdu.

Oxford Belediye Meclisi, Konaklama İşini Geliştirme Bölgesi'nin (KİGB) hayata geçirilmesini değerlendiriyor. Zaman zaman "turist vergisi" diye de adlandırılan bu uygulamada otel ve yurt odası fiyatlarına ek bir ücret ekleniyor.

Kent yetkilileri Oxford'un "sakinleri ve ziyaretçileri için canlı ve popüler bir yer olarak kalmasını sağlarken turizmin etkilerini nasıl daha iyi yönetebileceğini" tartışıyor.

Tahminen 2 bin 300 otel odasının yanı sıra Oxford Üniversitesi'nin de yılın çeşitli dönemlerinde bu uygulamadan faydalanabileceği yaklaşık 8 bin odası var.

Yetkililerin açıklamasında, böyle bir verginin görev gruplarınca belirlenen kriterlere bağlı olarak ek projelere 10 milyon sterline (yaklaşık 547 milyon TL) kadar kaynak sağlayabileceği belirtildi.

Belediye verilerine göre geçen yıl şehri 32 milyondan fazla kişi ziyaret etti ve turizm yaklaşık 40 bin kişiye istihdam sağladı.

Meclis, kentteki gecelemelerden alınacak 2 sterlinlik (yaklaşık 115 TL) bir ücretin "şehrin ziyaretçilere sunduğu imkanları iyileştirilmek için fon sağlayabileceğini" söyledi.

Meclise göre, toplanan fonları Oxford Belediye Meclisi ya da başka bir yasal kurum veya hükümet organı değil, özel bir KİGB kurulu kontrol edecek.

Bölge sakinlerinden Flora Nelson bu öneriyi destekliyor.

The Independent'a konuşan Nelson, "Oxford özellikle yaz aylarında turist akınına uğruyor ve bu da kent sakinleri için şehirde dolaşmayı zorlaştırıyor" dedi.

Turist vergisinin nasıl kullanılabileceğine dair öneriler mi? Oxford'un berbat yollarını düzeltmek, toplu taşımadaki fahiş fiyatları düşürmek ve evsizlere yönelik hizmetleri iyileştirmek.

Planlama ve kültürden sorumlu meclis üyesi Alex Hollingsworth, önerilen planın "çok fazla para yaratma ve herkese fayda sağlayacak iyileştirmeler yapma potansiyeli taşıdığını" söyledi.

Oxford'un konaklama sektörü kentimizin ekonomisinde hayati rol oynuyor. Bu projenin bir sonraki aşamasını desteklemek, onlara kendileri için işe yarayan projeleri ve finansman akışlarını şekillendirme fırsatı verecek.

Benzer uygulamalar Manchester ve Liverpool'da da var.

Manchester, Nisan 2023'te gecelik 1 sterlinlik (yaklaşık 55 TL) ziyaretçi ücreti getirirken, Liverpool'da bu uygulama haziranda gecelik 2 sterlinlik bir ücretle başladı.

Independent Türkçe