Paul McCartney, John Lennon ve George Harrison'ın ölümleri hakkında konuştu

Müzisyen, Beatles'ın "Now and Then" şarkısının yayımlanmasının ardından grup arkadaşlarıyla otostop çekerken yaşadığı güzel anıları hatırlattı

(Apple Corps Ltd)
(Apple Corps Ltd)
TT

Paul McCartney, John Lennon ve George Harrison'ın ölümleri hakkında konuştu

(Apple Corps Ltd)
(Apple Corps Ltd)

Paul McCartney, "son" Beatles şarkısının yayımlanmasını müjdelerken, John Lennon ve George Harrison'ın ölümlerinin hâlâ kabullenmesi zor bir durum olduğunu söyledi.

Yüzüklerin Efendisi'nin (Lord of the Rings) yönetmeni Peter Jackson'ın yapay zeka teknolojisinin yardımıyla yayımlanan "Now and Then" 2 Kasım Perşembe günü büyük bir coşkuyla karşılandı. Bu şarkı, ünlü pop grubunun dört orijinal üyesinin de yer aldığı son şarkı.

Haliyle, şarkının yayımlanmasıyla grubun hayatta kalan son üyeleri olan McCartney ve davulcu Ringo Starr duygusal anlar yaşadı.

The Times'a konuşan McCartney, grubun uzun ömürlü olacağını hiç düşünmediğini fakat şimdi her bir üyenin hayranlarının anılarında ve yaptıkları müzikte sonsuza kadar yaşayacağı fikrinden hoşlandığını itiraf etti.

McCartney, "Birbirimizi bırakmama fikrini seviyorum" dedi ve şunları ekledi:

Bilirsiniz, çok sevdiğiniz biri olduğunda. Çoğu durumda bu bir akrabanızdır ve onlar gitse bile siz bırakmak istemezsiniz. Biri öldüğünde böyle derler. Onlar hafızanızdadır ve her zaman kalbinizdedir. Ve evet, ben ve gruptaki çocuklar için bu kesinlikle doğru.

Sadece Lennon veya Harrison'ın fotoğraflarına bakmanın bile "hem acı hem tatlı" olduğunu söyleyen McCartney sözlerine şöyle devam etti:

Tatlı kısmı, "Bu adamlar hayatımda olduğu için ne kadar şanslıymışım" demek. Ama burada olmadıkları gerçeği acı. George'un fotoğraflarını görüyorum ve nasıl otostop çektiğimizi, yol kenarında oturup kendimize kremalı pirinç lapası aldığımızı hatırlıyorum. John ve ben de otostop çekmiştik. Sonunda Paris'e varmıştık.

McCartney, "Tüm anılar geri geliyor... Aman Tanrım, bu adamların burada olmaması çok üzücü. Bu alman gereken acı bir ilaç gibi ve sonra tatlı kısmına geçiyorsun, anlarsın ya? Ben böyle yapıyorum" dedi.

"Now and Then ", The Independent'ın eleştirmeni Mark Beaumont'tan övgü dolu 5 yıldızlı bir eleştiri aldı.

Beaumont şarkı hakkında şunları söyledi:

Amacı Rock'n' Roll dönemine kültürel bir kapanış sağlamak. 1995'in hayal kırıklıklarından sonra, tüm zamanların en iyi grubu için (ve sizinle bunun için savaşabilirim) değerli bir kapanış sunmak. Kaçıran nesillere, 1964'ün genç Beatlemaniac'larının yepyeni! bir! Beatles şarkısı! duyduklarında hissettikleri heyecanı bir nebze olsun tattırmak... Ve Lennon'ı böylesine canlı bir şekilde bize geri getirerek, popun en trajik yanlışını biraz olsun düzeltmek. Bu anlamda (üzgünüm Swifties, ne şanssızlık Elton, al sana U2'nun Sphere'i) 'Now and Then' yılın müzikal olayı ve tarihteki en dokunaklı şarkılardan biri.

Independent Türkçe 



Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
TT

Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)

Dünyanın bataryayla çalışan en büyük gemisi suya indirildi.

Avustralyalı gemi firması Incat’ın tasarladığı Hull 096, Güney Amerikalı feribot işletmecisi Buquebus’un Arjantin-Uruguay hattında çalışacak.

Bugün denize indirilen gemi, 2 bin 100 yolcu ve 255 araç taşıma kapasitesine sahip, tamamen batarya ve elektrik gücüyle çalışıyor.

Incat’ın yönetim kurulu başkanı Robert Clifford, şunları söylüyor:

Tazmanya'da 40 yılı aşkın bir süredir dünyada lider konumdaki gemileri inşa ediyoruz. Hull 096 bugüne kadar üzerinde çalıştığımız en iddialı, en sofistike ve en önemli proje.

Şirketin paylaştığı bilgilere göre 130 metre uzunluğundaki Hull 096, sadece dünyanın en büyük elektrikli gemisi değil, aynı zamanda "türünün şimdiye kadar yapılmış en büyük elektrikli aracı" olma özelliğine sahip.

Firmanın CEO’su Stephen Casey de 250 tondan fazla bataryaya sahip geminin, “büyük ölçekli, düşük emisyonlu taşımacılık çözümleri” alanında bir atılım olduğunu belirtiyor.

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'na göre, dünyadaki yıllık emisyonların yaklaşık yüzde 3'ünü küresel denizcilik sektörü oluşturuyor.

Melbourne’deki RMIT Üniversitesi'nden Liam Davies, yeni geminin düzenli bir feribot rotasında hizmet vermesinin önemli olduğunu ifade ediyor.

Elektrikle çalışan gemilerde olası sorunların takip edilmesi için Hull 096’nın iyi bir örnek teşkil edeceğini söyleyen akademisyen, gelecekte batarya sistemlerinin konteynır gemilerinde de kullanılabileceğini belirtiyor.

Independent Türkçe, Guardian, RTE