Suudi Arabistan: Petrol dışı ekonomik faaliyetler üçüncü çeyrekte yüzde 3,6 arttı

Suudi ekonomisi gelişme göstermeye devam ediyor (SPA)
Suudi ekonomisi gelişme göstermeye devam ediyor (SPA)
TT

Suudi Arabistan: Petrol dışı ekonomik faaliyetler üçüncü çeyrekte yüzde 3,6 arttı

Suudi ekonomisi gelişme göstermeye devam ediyor (SPA)
Suudi ekonomisi gelişme göstermeye devam ediyor (SPA)

Suudi Arabistan'da petrol dışı ekonomik faaliyetler, ikinci çeyreğe göre düşüş göstermesine rağmen bu yılın üçüncü çeyreğinde yüzde 3,6 arttı. Gelir kaynaklarını petrolden uzaklaştırma politikası devam eden Suudi Arabistan’da bu başarının 2030 Vizyonu kapsamında geldiği ifade edildi.

Genel İstatistik Kurumu'nun Salı günü yayınladığı tahminler, petrol faaliyetlerindeki yüzde 17,3'lük daralmanın bir sonucu olarak gayri safi yurt içi hasılanın (GSYİH) üçüncü çeyrekte 2022'nin aynı dönemine göre yüzde 4,5 azaldığını gösterdi.

Gayri safi yurt içi hasılanın bu yılın ikinci çeyreğinde yüzde 1,2'ye ulaştığı hatırlatılırken, Suudi ekonomisi 2021'in ilk çeyreğinden bu yana ilk kez daraldı.

Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış gayri safi yurt içi hasıla, bu yılın üçüncü çeyreğinde ikinci çeyreğe göre yüzde 3,9 oranında azalırken, bunda, petrol faaliyetlerindeki yüzde 8,4'lük düşüşün yanı sıra kamu faaliyetlerindeki yüzde 5,3'lük düşüş, petrol dışı faaliyetlerin ise yüzde 5,3 oranında azalması etkili oldu.

Suudi Arabistan'da petrol dışı ekonominin 2023'ün ikinci çeyreğinde yüzde 6,1 oranında büyümesi, Krallığın ikinci çeyrekte GSYİH büyümesine ilişkin tahminlerini önceki ön tahminlerdeki yüzde 1,1'den yüzde 1,2'ye yükseltmesine neden oldu.

Suudi Arabistan Maliye Bakanı Muhammed El Cedan geçen hafta yaptığı açıklamada, Krallığın artık gayri safi yurt içi hasıla rakamlarına değil, petrol dışı sektörün gelişimine odaklandığını ve ekonomiyi 2030 Vizyonu doğrultusunda çeşitlendirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Bakan Cedan, petrol dışı GSYİH'nın bu yılı yaklaşık yüzde 6'lık bir büyüme oranıyla tamamlamasını beklediğini belirterek, "Gelecek yıl ve sonrasında büyümenin bu rakam civarında devam edeceğini umuyoruz" dedi.

Krallık'ta petrol dışı GSYİH büyümesinin ‘sağlıklı’ bir şekilde devam ettiğini ve orta vadede de muhtemelen böyle devam edeceğini vurguladı.

Suudi Arabistan Maliye Bakanlığı'nın son tahminlerinde, bakanlığın ekonomik büyüme beklentilerini 0,03'e düşürdüğü bir dönemde, petrol dışı faaliyetlerin cari yılda yüzde 5,9 oranında büyüyeceği belirtildi.

Suudi Arabistan Veliaht Prensi Muhammed bin Selman, geçtiğimiz Eylül ayında Amerikan Fox News kanalına verdiği röportajda, petrol dışı sektörün Krallığın gayri safi yurt içi hasılasına yaptığı katkının gelişmesine dikkat çekerek, bunun Suudi ekonomisinin 2022 yılında ülkeler arasında en yüksek büyüme oranına ulaşmasına yardımcı olduğunu kaydetti.

Uluslararası Para Fonu (IMF), yakın zamanda Krallığın 2030 Vizyonu çerçevesinde uyguladığı reformlara övgüde bulunarak, yatırımlardaki artış ve küresel ekonomik kriz ışığında genel büyümedeki düşüşe rağmen petrol dışı sektördeki büyüme ivmesinin devam ettiğini kaydetti.

IMF ayrıca, Suudi Arabistan'daki petrol dışı ekonomik sektörlerin, petrol üretimindeki düşüşe bakılmaksızın 2023 yılında yüzde 4,9'a varan güçlü bir büyüme oranını sürdürmesini bekliyor.



Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia