Dünyanın en kıymetli otomobil şirketi Tesla'nın piyasa değeri absürt derecede tırmandı

Elektrikli otomobil üreticisi beklentilere meydan okuyarak dünyanın en değerli otomobil şirketi oldu

Tesla'nın Çin'de üretilen Model 3'ünün Şanhay'daki teslim törenine katılan Tesla CEO'su Elon Musk jest yaparken fotoğraflandı (AFP)
Tesla'nın Çin'de üretilen Model 3'ünün Şanhay'daki teslim törenine katılan Tesla CEO'su Elon Musk jest yaparken fotoğraflandı (AFP)
TT

Dünyanın en kıymetli otomobil şirketi Tesla'nın piyasa değeri absürt derecede tırmandı

Tesla'nın Çin'de üretilen Model 3'ünün Şanhay'daki teslim törenine katılan Tesla CEO'su Elon Musk jest yaparken fotoğraflandı (AFP)
Tesla'nın Çin'de üretilen Model 3'ünün Şanhay'daki teslim törenine katılan Tesla CEO'su Elon Musk jest yaparken fotoğraflandı (AFP)

2020'nin ikinci çeyreğinde elde ettiği net kârı 104 milyon dolar (yaklaşık 712 milyon TL) olarak bildiren Tesla, böylece 4 çeyrek üst üste kâr açıklamış oldu.
Piyasa değeri şu an 300 milyar dolar (yaklaşık iki trilyon TL) civarında olan, girişimci Elon Musk'ın liderliğindeki elektrikli araç şirketi, rakiplerinden daha az araba sattığı halde dünyanın en değerli otomobil şirketi oldu.
Maliyeti azaltmaya yönelik önlemler ve "beklenenden daha iyi" teslimatlar, şirketin koronavirüs pandemisi sebebiyle kapatılan fabrikalarından ötürü yaşadığı kaybı telafi etmesini sağladı. Tesla'nın hisselerinin ani biçimde yükselmesinin ardından Salı günü Musk 2,1 milyar dolarlık (yaklaşık 14 milyar TL) devasa bir kâr payı almaya hak kazanarak Mayıs'tan bu yana turnayı ikinci kez gözünden vurdu.
Otomobil üreticisinin hisse fiyatı kârlılık haberleriyle yüzde 5 fırladı ve ABD'de hisse senetleri piyasasının ana ölçütü olan S&P borsa endeksinde yer alabilir hale geldi.
Çoklu varlık yöneticisi NN Investment'ın başkanı Ewout van Schaick, CNBC'ye Tesla'ya biçilen değerin "neredeyse absürt" olduğunu söyledi:
"Birçok otomobil üreticisi geleneksel arabalardan elektrikli arabalara geçişi sağlamakta gerçekten zorlanıyor, Tesla da şu anda her şeyin hazır vaziyette olmasının faydasını görüyor.
Fakat Tesla ve diğer otomobil üreticileri arasındaki biçilen değer farkı neredeyse absürt derecede fazla, bu yüzden bence diğerleri Tesla'ya yetişmekte zorlanacak."
Tesla, ABD'deki ikinci araba fabrikasını Teksas'a bağlı Austin'de inşa etmeyi planladığını da duyurdu. Musk neredeyse 810 hektarı bulan alanın Kolorado Nehri üzerinde "ekolojik bir cennet" olacağı ve CyberTruck'la Semi araçlarını üreteceği sözünü verdi.
Teksas Valisi Greg Abbott yaptığı basın açıklamasında 1,1 milyar dolar (yaklaşık 7,5 milyar TL) maliyetindeki fabrikanın "en az 5 bin yeni iş" yaratabileceğini söyledi.
Musk'ın üretimi artırma planlarını madencilere daha fazla nikel üretmeleri yönündeki çağrı izledi. Nikel, Tesla'nın elektrikli arabalarına güç sağlayan bataryalar için asli bir malzeme. Nikel bataryalarda enerjinin yoğunlaşmasını sağlayarak arabaların tek bir şarjda daha uzağa gidebilmesine olanak tanıyor.
Çarşamba günü Musk "Eğer nikeli verimli ve çevreye duyarlı şekilde çıkarırsanız Tesla sizinle dev gibi, uzun vadeli bir sözleşme imzalar" demişti.
 



Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia