BAE 50. yılını kutlarken gelecek 50 yıl için vizyonunu ortaya koyuyor

Abu Dabi'de dün BAE'nin kuruluşunun 50. yıldönümünü kutlayan bir pankart (Şarku’l Avsat)
Abu Dabi'de dün BAE'nin kuruluşunun 50. yıldönümünü kutlayan bir pankart (Şarku’l Avsat)
TT

BAE 50. yılını kutlarken gelecek 50 yıl için vizyonunu ortaya koyuyor

Abu Dabi'de dün BAE'nin kuruluşunun 50. yıldönümünü kutlayan bir pankart (Şarku’l Avsat)
Abu Dabi'de dün BAE'nin kuruluşunun 50. yıldönümünü kutlayan bir pankart (Şarku’l Avsat)

Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) bugün 50. kuruluş yıl dönümünü kutluyor. BAE Devlet Başkanı Şeyh Halife bin Zayed Al Nahyan, ülkesinin bugün, kapsamlı ve uzun vadeli bir stratejik vizyonla önümüzdeki elli yıla yönelik bir başarıya imza attığını belirterek, 100. Kuruluş yıldönümünde dünyanın en güçlü ekonomisine sahip olan en iyi ülkelerden biri olacağını söyledi.
Şeyh Halife, ülke kurucularının BAE’yi anayasal, teşkilat,  yapısal kurallar,  idari, üretim ve hizmet işlevlerinin yanı sıra insani, sosyal, kültürel ve ekonomik bileşenlerle kapsamlı bir gelişmeyi benimsediklerini dile getirdi. BAE Devlet Başkanı açıklamasında, “Kadınları ve gençleri güçlendirmeyi başardık. Bilgiye dayalı çeşitlendirilmiş ulusal bir ekonomi inşa ettik. Uluslararası Uzay İstasyonu’na BAE’li ilk astronotu gönderdik. İlk Arap ülkesi olmak için Umut Sondası’nı Mars’a gönderdik. Ülkemizi yeni ve yenilenebilir enerji projeleri için bölgesel bir merkeze dönüştüren ilk nükleer enerji projesini hayata geçirdik” ifadelerini kullandı.
Şeyh Halife bin Zayed Al Nahyan ayrıca, “Yetenekleri ve zihinleri çekmek için ulusal bir strateji benimsedik ve iç politikalarımızı dış yaklaşımımızla güçlü bir şekilde ilişkilendirdik. Böylece ülkenin Körfez, Arap, İslami ve küresel çevresindeki konumunu güçlendirdik. Akılları Birleştirmek ve Geleceği Yaratmak ana temasıyla ülkemiz, Ekim ayından bu yana bölgemizin tarihindeki en büyük küresel ticaret etkinliği olan Expo 2020 Dubai’ye ev sahipliği yapıyor” dedi.
50 yıllık bir yürüyüşün sürdürülebilir kalkınma, siyasi istikrar, güvenlik ve dünyanın en verimli hükümetleri arasında yer almakla sonuçlandığını vurgulayan BAE Devlet Başkanı, özellikle özel sektörün ekonomi çarkını hareket ettirmede, rekabet gücünü ve üretkenliğini artırmada önemli bir rol oynadığını kaydetti.
Nahyan, “Önümüzdeki elli yıl atalarımızın şeffaflık, hoşgörü, hakların korunması, adil devlet, hukukun üstünlüğünün pekiştirilmesi, kültürlere saygı, insani kardeşliğin pekiştirilmesi ve ulusal kimliğe saygı gibi on ilke üzerine kurduğu değerlerle aynı kalacak. Bölgesel ve küresel barış ve istikrarı sağlamlaştırma arayışının yanı sıra iyi komşuluk ilkeleri dış politikamızın ana motoru olmaya devam edecek. Körfez işbirliğini siyasi, ekonomik, sosyal ve güvenlik alanında güçlendirmek BAE’nin en önemli önceliği olmaya devam edecek” dedi.
Yetkili ayrıca, “İstikrarını, birliğini, vatandaşlarının güvenliğini ve topraklarının bütünlüğünü tehdit eden her şeyde Körfez İşbirliği Konseyi (KİK) ülkelerinin yanındayız” diyerek Körfez güvenliğinin tek ve bölünmez olduğunu, bunun güçlendirilmesinin KİK ülkeleri arasında stratejik koordinasyonun yoğunlaştırılmasını gerektiren ortak bir sorumluluk olduğunu kaydetti. Şeyh Halife Al Nahyan, halkların güvenli ve müreffeh bir geleceği için geçmişte olduğu gibi barış çabalarına destek, müzakere ve diyalogun dış politikalarının değişmez ilkeleri arasında kalacağını aktardı.
BAE Devlet Başkanı, “Diplomasimiz aktif, teşvik edici ve Arap yeteneklerini geliştirecek olup büyük, yükselen ve gelişmekte olan ülkelerle güçlü bir anlayış ve ortaklıklar ağına dayalı. Hoşgörü kültürünü teşvik etmek, çatışmaları kontrol etmek, iklim değişikliğiyle yüzleşmek, sürdürülebilir kalkınma hedeflerine yatırım yapmak, açlık, hastalık ve yoksullukla mücadele etmek ülkemizin ahlaki yükümlülüklerinin ayrılmaz bir parçası olan insani ve kalkınma yardımları sağlıyor” şeklinde konuştu.
BAE Başkan Yardımcısı ve Dubai Emiri Şeyh Muhammed bin Raşid el-Mektum, yaşanan zorlukların ülkenin ilerlemesini durdurmadığına dikkati çekerek, “ Etkili bir devlet kurma ve iddialı bir kalkınma modeli oluşturma yeteneğimizi kanıtlamamız gerekiyordu. Son elli yılda, milli ve insani değerimizin güven, inanç ve iyimserlikle karşı karşıya gelmemize olan inancımızdan yola çıkarak güvenlik, siyasi ve ekonomik olarak değişen zorluklarla karşılaştık ve bunları olması gerektiği gibi ele aldık. Böylece yetmişli yılların sonunda ülkenin kurulması ve temellerinin istikrara kavuşması için zorlukların yanı sıra küresel ekonominin durgunluğuyla yüzleşmeyi başardık” diyerek, Birinci Körfez Savaşı, Kuveyt’in işgali, Irak’ın işgali ve Arap dünyasında büyük bir yıkım ve tahribata yol açan Arap Baharı olaylarının yansımalarına atıfta bulundu.
Şeyh Muhammed bin Raşid Al Mektum açıklamasında, yarın, 2071 yolunda BAE Devlet Başkanı Şeyh Halife bin Zayed Al Nahyan tarafından tüm devlet kurumları için referans olarak kabul edilen on ilkeyle  BAE’nin gelişme sürecindeki ikinci elli yılına başlayacaklarını kaydetti.
Yarın planlama, uygulama ve geleceği öngörme konusunda zengin deneyim ve ulusal insan kaynakları verimliliğiyle yeni bir başlangıç yapacaklarına değinen Al Mektum,  uluslararası ilişkiler, öncelik, çalışma yöntemi ve yaşam tarzında benzeri görülmemiş bir değişiklikle küresel ortamda ilerleme kaydettiklerinin farkında olduklarını söyledi.
Geleceği öngören, hayati önem taşıyan tüm sektörleri kapsayan, strateji, plan, program ve uygulama mekanizmaları geliştirerek önümüzdeki elli yıl için hazırlıklarını tamamladıklarını söyleyen Al Mektum, bunun yanı sıra  kalkınmayı güçlendirecek, iş ortamını geliştirecek, ekonomiyi genişletecek, yatırımı ve yeniliği teşvik edecek ileri bilim, araştırma ve geliştirme alanlarında seçkin beyinleri inşa edecek ve kendine çekeceklerini aktardı. Tüm bunların güvenlik ve istikrarı güçlendirmenin yanı sıra, halkın yaşam kalitesini iyileştirerek dünya meselelerine aktif katılım sağlamayı desteklediğini bildirdi.
Öte yandan, Abu Dabi Veliaht Prensi Şeyh Muhammed bin Zayed Al Nahyan, ülkesinin gerçek sermaye, zenginlik ve küresel rekabet stratejisiyle ileriye doğru gittiğini bildirdi.
Abu Dabi Veliaht Prensi, BAE’nin 50 yıllık zengin ve onurlu tarihini tamamlaması sebebiyle bu yılki kuruluş kutlamasının özel bir anlam kazandığını söyledi.
BAE’nin seçkin dış ilişkilerle bölgesel ve uluslararası arenada çeşitli eylem seçeneklerine başladığını vurgulayan Prens, tüm bunların hizmet ve kalkınmaya hizmet ettiğini bildirdi. Şeyh Muhammed bin Zayed Al Nahyan ayrıca, dünyanın BAE siyasetine olan güveninin sonuçlarından birinin 2022-2023 dönemi için ülkesinin Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi’nde (BMGK) geçici üyesi olması olduğunu bildirdi.
BAE'nin önümüzdeki on yıllarda başarmak istediği şeyin sınırlı olmayacağını, ilhamını tüm Arap halklarına yayacağını, onları motive edeceğini ve kendilerine olan güvenlerini ve ilerleme kaydetme yeteneklerini artıracağını belirten Veliaht Prens, “Ülkemizi tüm Arap dünyasında gelişme ve ilerlemenin lokomotifi ve bölgede medeniyetin ilerlemesi için bir başlangıç ​​noktası haline getirmek için çalışıyoruz” dedi.
Abu Dabi Veliaht Prensi, önümüzdeki elli yıl içerisinde ülkenin gideceği yolun insan ve bilim başta olmak üzere 10 ana temelden oluşan bütün bir sütun stratejisine doğru ilerleyeceğini kaydetti. Ayrıca, ülkenin özlemleri ve emellerine ulaşmak için tüm yetenekleri seferber ederek, dünyayla olumlu ve etkili ortaklıklar benimseyerek bölge ve dünyada barışı sağlamak adına radikalizm ve ırkçılığı reddetmeye atıfta bulundu.



Suudi Arabistan, Hürmüz Boğazı engelini kıtalararası lojistik sistemiyle aşıyor

Araçlar Suudi Arabistan ile Bahreyn’i birbirine bağlayan Kral Fahd Köprüsü’nden geçiş işlemlerini tamamlıyor (SPA)
Araçlar Suudi Arabistan ile Bahreyn’i birbirine bağlayan Kral Fahd Köprüsü’nden geçiş işlemlerini tamamlıyor (SPA)
TT

Suudi Arabistan, Hürmüz Boğazı engelini kıtalararası lojistik sistemiyle aşıyor

Araçlar Suudi Arabistan ile Bahreyn’i birbirine bağlayan Kral Fahd Köprüsü’nden geçiş işlemlerini tamamlıyor (SPA)
Araçlar Suudi Arabistan ile Bahreyn’i birbirine bağlayan Kral Fahd Köprüsü’nden geçiş işlemlerini tamamlıyor (SPA)

Küresel tedarik zincirlerinin benzeri görülmemiş sınavlarla karşı karşıya kaldığı, dünyanın en kritik geçitlerinden biri olan Hürmüz Boğazı’nda aksamalara neden olduğu bir dönemde, Suudi Arabistan, ticaretin kesintisiz akışını garanti altına alan ve ülkenin lojistik altyapısını bir “can damarı” hâline getiren üstün bir ulaşım sistemini ortaya koydu. 2021 yılında Veliaht Prens Muhammed bin Selman tarafından başlatılan Ulusal Taşımacılık ve Lojistik Stratejisi sayesinde Riyad, kıtaları birbirine bağlayan bir altyapı mühendisliğini hayata geçirerek mevcut jeopolitik zorlukları pratik bir başarıya dönüştürdü; kriz yönetimi ve acil tahliye operasyonlarında yüzde 97’nin üzerinde başarı oranı sağladı.

Sistemin ilk temelleri, Suudi Arabistan’ı üç kıtayı birbirine bağlayan küresel bir merkez hâline getirmek amacıyla atıldı. Uluslararası büyük şirketlerle ortaklaşa geliştirilen lojistik bölgeler ve hava, kara ve deniz taşımacılığında hızlandırılmış ihracat ve tedarik prosedürleri sayesinde hükümet, mal, hizmet ve enerji akışının kesintisiz olmasını güvence altına aldı; böylece ülke altyapı geliştiriciliğinden, küresel ekonomik istikrarın güvence altına alınmasında kilit aktöre dönüştü.

Hava ulaşımında hazırlık

Bu hazır durum yalnızca ticari alanla sınırlı kalmadı; insani kriz yönetiminde de etkinlik sağlandı. Şarku’l Avsat’a konuşan Lojistik uzmanı Hassan Al Halil, “Hava taşımacılığı artık acil durum müdahalelerinin temel motoru haline geldi; hızlı tahliye operasyonlarının yüzde 70-80’ini hava yolu taşımacılığı oluşturuyor. 500-2000 kişilik büyük tahliyeler ise deniz taşımacılığı ile gerçekleştiriliyor. Müdahale süresi 24-72 saat arasında değişiyor, bu da gelişmiş operasyonel hazır olmayı gösteriyor” dedi.

Al Halil, operasyonların sıkı sağlık kontrolleri ve yolculuk sırasında verilen bakım ile entegre bir kurumsal koordinasyon içinde yürütüldüğünü vurguladı. Ancak yoğun hava yolları ve uçuş sürelerindeki yüzde 20-30 artış, uluslararası sistem farklılıkları ve kriz bölgelerindeki altyapı yetersizlikleri nedeniyle etkinlik yüzde 40’a düşebiliyor. Yine de Suudi Arabistan, operasyonel esnekliği ve acil durum planları sayesinde başarı oranını yüzde 97’nin üzerinde tutuyor; sistem sadece kriz yönetimi için değil, aynı zamanda mal, hizmet ve enerji akışının sürdürülebilirliği için stratejik bir model oluşturuyor.

Yanbu Limanı ve deniz taşımacılığı

Hava taşımacılığı kadar deniz taşımacılığı da jeopolitik alternatif olarak öne çıktı. Kızıldeniz limanları, özellikle Yanbu Limanı, Hürmüz Boğazı’ndan geçen yüklerin yönlendirilmesinde stratejik bir şerit hâline geldi. Doğu-Batı Petrol Boru Hattı ile entegre çalışmaları sayesinde Suudi Arabistan, ihracatını gergin bölgelere kaydırmadan sürdürebiliyor.

Yanbu Güney ve Kuzey terminallerinden günlük ortalama 4,4 milyon varil ham petrol ihraç edilirken, bu rakamı 5 milyon varile çıkarmayı hedefliyor. Limanların etkinliği, nakliye maliyetlerini yüzde 58 oranında düşürdü ve rüzgar türbinleri gibi büyük hacimli kargoların hızlı sevkiyatına imkan sağladı.

İhracat rotalarının çeşitlendirilmesi

Al Halil, ihracat rotalarının akıllıca çeşitlendirilmesinin tıkanma noktalarına maruz kalmayı yüzde 40 oranında azalttığını belirtti. Bu sayede küresel nakliye maliyetlerindeki yüzde 50’lik artış ve jeopolitik risk sigorta primleri minimize edildi. Gemi gecikmelerindeki 3-10 günlük artışa rağmen Suudi limanlarının verimliliği ve geçici muafiyetler, duraklama sürelerini yüzde 25 oranında düşürdü ve nakliye fiyatlarının dalgalanmasını azalttı.

gvfrvfre
Suudi Arabistan Demiryolları’na ait bir yolcu treni (SPA)

Kara ve demiryolu taşımacılığı

Suudi Arabistan, kara taşımacılığıyla bölgesel bir dağıtım merkezi hâline geldi; 500 binin üzerindeki kamyon filosu ve SAR tren hattının günlük 2 bin 500 konteyner taşıma kapasitesiyle Körfez ülkelerine mal sevkiyatı gerçekleştiriliyor. Bu entegrasyon, sadece ticari akışı değil, bölgesel bağları da güçlendiriyor; örneğin Kuveytli vatandaşlar Riyad’dan kara yolu ile taşınırken, Irak’tan Arar Havalimanı’na uçuşlar ile yolcu hareketi destekleniyor.

Körfez’de deniz bağlantıları

Suudi limanları, Körfez’de alternatif bir stratejik deniz bağlantısı olarak öne çıkıyor. Suudi Limanlar İdaresi (Mawani), Dammam-Şarika arasında çok modlu taşımacılığı sağlayan bir köprü kurarken, Bahreyn ile Kral Abdulaziz Limanı ve Halife Bin Selman Limanı arasındaki Gulf Shuttle hizmeti, yılda 105 milyon ton kapasiteye sahip liman altyapısı üzerinden ticari akışı hızlandırıyor.

Ayrıca SAR tren hattı, Doğu Bölgesi limanlarını sınır kapısına bağlayarak Ürdün ve kuzey ülkeleri ile ticaret akışını güçlendirdi.

Yolcu taşımacılığı ve insanî destek

Sistem, insani ve bölgesel boyutlarda da etkili. Kuveytli vatandaşların kara yoluyla taşınması ve Irak’tan Arar Havalimanı’na uçuşlar, yüzde 97’yi aşan operasyonel başarı oranıyla gerçekleştiriliyor.

Akıllı kriz yönetimi ve maliyet azaltımı

Yetkililer, gemilere geçici muafiyetler tanıyarak duraklama sürelerini yüzde 25 oranında azaltıp maliyetleri düşürdü. Deniz taşımacılığı maliyetleri yüzde 8-18 düşerken, nakliye fiyatlarındaki dalgalanmalar yüzde 10-20 arasında azaldı.

Bölgesel gıda güvenliği

Aynı zamanda sınır kapıları, özellikle Ebu Samra, Katar’a mal akışını güvence altına alarak bölgesel gıda güvenliğine katkı sağladı. 25’ten fazla ülkeden tedarik çeşitlendirmesi ve bazı ürünlerde 12 aylık stratejik stoklar, yüzde 95’in üzerinde bulunabilirlik sağladı.

Shuttle taşımacılığı ve demiryolu Lojistiği

Lojistik ve tedarik zinciri uzmanı Naşmi Al Harbi, demiryolu bağlantılarının artık tamamlayıcı değil, stratejik bir can damarı olduğunu vurguladı. Şubat 2026’da Riyad-Doha hızlı tren projesi onaylanarak yolculuk süresi iki saate düşürüldü ve KİK ülkeleri arasında temel mal akışı kesintisiz hâle geldi.

Shuttle taşımacılığı, yüksek frekanslı küçük gemilerle limanlar arasında hızlı transfer sağlayarak maliyet yapısını ve tedarik zincirlerini yeniden şekillendirdi. DHL ve Maersk’in Riyad’daki lojistik yatırımları, Suudi Arabistan’ın uluslararası şirketler için güvenli bir lojistik merkez hâline gelmesini pekiştirdi. Ülke, Dünya Bankası Lojistik Performans Endeksi’nde 17 basamak yükselerek 38. sıraya ulaştı.

Sonuç

Tüm bu adımlar, Suudi Arabistan’ın yalnızca geçici bir kriz yönetimi yapmadığını, aynı zamanda küresel ticaret haritasında stratejik konumunu güçlendirdiğini gösteriyor. Limanların entegrasyonu, altyapı gelişimi ve operasyonel esneklik sayesinde ülke, ticaret ve enerji akışlarını etkin bir şekilde yönlendirebilen kıtaları bağlayan bir lojistik merkezi hâline geldi.


Casim el-Budeyvi: Körfez ülkeleri olmadan yapılacak bölgesel düzenlemeler kabul edilemez

Casim el- Budeyvi, İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatarak “tüm sınırları aştığını” söyledi (Körfez İşbirliği Konseyi)
Casim el- Budeyvi, İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatarak “tüm sınırları aştığını” söyledi (Körfez İşbirliği Konseyi)
TT

Casim el-Budeyvi: Körfez ülkeleri olmadan yapılacak bölgesel düzenlemeler kabul edilemez

Casim el- Budeyvi, İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatarak “tüm sınırları aştığını” söyledi (Körfez İşbirliği Konseyi)
Casim el- Budeyvi, İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatarak “tüm sınırları aştığını” söyledi (Körfez İşbirliği Konseyi)

Körfez İşbirliği Konseyi Genel Sekreteri Casim Muhammed el-Budeyvi İran ile ABD ve İsrail arasında süren krizle ilgili yürütülecek herhangi bir müzakere ya da anlaşma sürecine Körfez ülkelerinin mutlaka dahil edilmesi gerektiğini vurguladı. Budeyvi, “Bu kriz sonrasında Ortadoğu’nun haritasını değiştirmeyi amaçlayan her türlü çerçeve, girişim veya bölgesel düzenleme kesin olarak reddedilmektedir” dedi.

Budeyvi, çözümde önceliklerinin diplomatik ve siyasi yollar olduğunu belirterek, bunun “en akılcı ve en başarılı seçenek” olduğunu ifade etti. Bununla birlikte Körfez ülkelerinin uluslararası hukuk ve Birleşmiş Milletler Sözleşmesi çerçevesinde “tüm seçenekleri değerlendirdiğini” de sözlerine ekledi.

Perşembe günü Riyad’da Arap ve yabancı büyükelçilere verdiği brifingde konuşan Budeyvi, uluslararası ortaklara İran’a yönelik açık ve birleşik bir mesaj verilmesi çağrısında bulundu. Bu mesajın, İran’ın Körfez ülkelerine yönelik saldırılarını derhal ve koşulsuz olarak durdurmasını içermesi gerektiğini söyledi.

Körfez ülkelerinin hedefinin hiçbir zaman İran’ı zayıflatmak ya da yok etmek olmadığını belirten Budeyvi, amaçlarının karşılıklı saygı, iç işlerine müdahale etmeme ve saldırmazlık ilkelerine dayalı normal ilişkiler kurmak olduğunu dile getirdi.

Mevcut durumun “Ortadoğu’nun karmaşıklığı” çerçevesinde ele alınamayacağını vurgulayan Budeyvi, yaşananların uluslararası hukukun açık ihlali ve herhangi bir çatışmanın tarafı olmayan ülkelere yönelik sistematik saldırılar olduğunu ifade etti. Uluslararası aktörleri gerçekleri doğru değerlendirmeye çağırdı.

Körfez ülkelerinin onlarca yıldır bölgesel ve küresel istikrarın temel unsurlarından biri olduğunu, aynı zamanda güvenilir bir enerji tedarikçisi ve küresel ekonomide sorumlu bir ortak olarak öne çıktığını belirten Budeyvi, buna karşın ülkelerinin saldırı hedefi olmayı ya da bölgesel hesaplaşmaların sahası haline gelmeyi kabul etmeyeceğini söyledi.

brfgb
Casim el-Bedeyvi, mevcut krizin çözümüne yönelik yürütülecek her türlü görüşme ve anlaşmaya Körfez İşbirliği Konseyi ülkelerinin mutlaka dahil edilmesi gerektiğini vurguladı. (KİK)

İran’ın son 25 günde 5 binden fazla balistik füze ve insansız hava aracıyla Körfez ülkelerini hedef aldığını aktaran Budeyvi, savaş süresince fırlatılan füzelerin yüzde 85’inin Körfez’e yöneldiğini kaydetti.

Körfez hava savunma sistemlerinin bu saldırıları “yüksek profesyonellikle” engellediğini belirten Budeyvi, bunun saldırıların ciddiyetini azaltmadığını ve İran’ın sorumluluğunu ortadan kaldırmadığını vurguladı.

Budeyvi ayrıca İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatması, ticari gemiler ve petrol tankerlerinin geçişini engellemesi ve geçişlerden ücret talep etmesini uluslararası deniz hukuku ihlali olarak nitelendirdi. Bölgede gemi kaçırma ve saldırıların da tekrarlandığını ifade etti.

Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklıkların yalnızca Körfez’i değil küresel ekonomiyi de etkilediğini belirten Budeyvi, bazı ülkelerin petrol ve gaz tedarikinde sıkıntı yaşadığını söyledi. Uluslararası deniz yollarının hiçbir tarafça engellenemeyeceğini ya da şartlara bağlanamayacağını vurguladı.

fdvfd
Casim el-Budeyvi’ye göre, İran’ın savaş boyunca fırlattığı füzelerin yüzde 85’i Körfez İşbirliği Konseyi ülkelerini hedef aldı. (KİK)

Boğazın kapatılmasının başlangıçta enerji fiyatlarını artırabileceğini, ancak uzun vadede küresel ekonomi, enerji piyasaları, deniz sigortacılığı ve sivil havacılık üzerinde “yıkıcı sonuçlar” doğuracağını ifade eden Budeyvi, “Hürmüz Boğazı’nda olan, sadece orada kalmaz” dedi.

Körfez ülkelerinin ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarından habersiz olduğunu belirten Budeyvi, bu operasyonlara katılmadıklarını ve topraklarının İran’a karşı kullanılmasına izin vermediklerini Tahran’a ilettiklerini söyledi. Buna rağmen İran’ın saldırılarını sürdürdüğünü ifade etti.

Körfez ülkelerinin gerilimi tırmandırmamak için azami ölçüde itidal gösterdiğini ve karşılık vermekten kaçındığını belirten Budeyvi, bunun İran’ın saldırıları durdurması umuduyla yapıldığını dile getirdi.

fvfr
Casim el-Bedeyvi, Körfez İşbirliği Konseyi ülkelerinin azami ölçüde itidal gösterdiğini ve çatışmanın yayılmasını önlemek amacıyla karşılık vermemeyi tercih ettiğini belirtti. (KİK)

Son olarak Körfez’in küresel ekonomi için stratejik önemine dikkat çeken Budeyvi, bölgenin günlük yaklaşık 16 milyon varil ham petrol üretimiyle dünya üretiminin yüzde 22’sini karşıladığını, küresel petrol ihracatının yüzde 27’sine denk gelen 11,5 milyon varil ihracat yaptığını belirtti. Ayrıca dünya petrol rezervlerinin yüzde 33’üne ve doğal gaz rezervlerinin yüzde 21’ine sahip olduğunu vurguladı.

Bu verilerin Körfez’i küresel ekonomi için vazgeçilmez bir unsur haline getirdiğini belirten Budeyvi, bölgede yaşanacak herhangi bir istikrarsızlığın doğrudan enerji güvenliği ve küresel ekonomik istikrarı etkileyeceğini sözlerine ekledi.


Suudi Arabistan Maliye Bakanı: Savaş devam ederse petrol piyasasındaki çalkantı Kovid-19’dan büyük olabilir

Suudi Arabistan Maliye Bakanı, Miami’de düzenlenen Geleceğe Yatırım Girişimi Zirvesi kapsamındaki bir oturumda konuşuyor (Şarku’l Avsat)
Suudi Arabistan Maliye Bakanı, Miami’de düzenlenen Geleceğe Yatırım Girişimi Zirvesi kapsamındaki bir oturumda konuşuyor (Şarku’l Avsat)
TT

Suudi Arabistan Maliye Bakanı: Savaş devam ederse petrol piyasasındaki çalkantı Kovid-19’dan büyük olabilir

Suudi Arabistan Maliye Bakanı, Miami’de düzenlenen Geleceğe Yatırım Girişimi Zirvesi kapsamındaki bir oturumda konuşuyor (Şarku’l Avsat)
Suudi Arabistan Maliye Bakanı, Miami’de düzenlenen Geleceğe Yatırım Girişimi Zirvesi kapsamındaki bir oturumda konuşuyor (Şarku’l Avsat)

Suudi Arabistan Maliye Bakanı Muhammed el-Cedan, İran ile süren gerilim ve savaşın genişlemesi halinde petrol piyasalarındaki dalgalanmanın, Kovid-19 pandemisinin ekonomik etkilerini aşabileceği uyarısında bulundu.

Miami’de düzenlenen Geleceğe Yatırım Girişimi Zirvesi kapsamında konuşan el-Cedan, mevcut jeopolitik gerilimlerin küresel ekonomi üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu söyledi. Medyadaki “gürültünün” sahadaki gerçek tabloyu her zaman yansıtmadığını belirten Bakan, günlük ekonomik faaliyetlerin büyük ölçüde sürdüğünü ancak potansiyel riskler karşısında temkinli olunması gerektiğini vurguladı.

El-Cedan, küresel piyasaların söz konusu gerilimlerin bir bölümünü fiyatladığını ifade ederek, çatışmaların sürmesi halinde etkilerin daha da genişleyebileceğine dikkat çekti. Özellikle enerji sektörünün, başta petrol olmak üzere en fazla etkilenen alan olduğunu belirten Bakan, petrokimya ve tedarik zincirleri gibi bağlantılı sektörlerin de risk altında olduğunu kaydetti.

Çatışmaların hızla kontrol altına alınmasının önemine işaret eden el-Cedan, aksi durumda küresel etkilerin geçmiş krizleri, hatta Kovid-19 salgınını dahi aşabileceği uyarısını yineledi. Bu kapsamda özellikle tedarik zincirlerinde yaşanabilecek aksaklıklara dikkat çekti.

Yatırımcı davranışlarına da değinen el-Cedan, bu tür dönemlerde üç temel unsurun öne çıktığını söyledi: belirsizliğin azalması (öngörülebilirlik), ekonomik esneklik ve büyüme beklentileri. Açık vizyon ve istikrarlı ekonomi politikalarına sahip ülkelerin yatırım çekme konusunda daha avantajlı olacağını ifade etti.

Suudi Arabistan’ın bu çerçevede güçlü bir model sunduğunu savunan el-Cedan, ülkenin mali istikrarı ve uzun vadeli vizyonu sayesinde krizleri etkin şekilde yönettiğini belirtti. Pandemi döneminde ve küresel ekonomik dalgalanmalara rağmen pozitif büyüme oranlarının korunduğunu hatırlattı.

Bakan, ülkenin onlarca yıldır ekonomisini çeşitlendirmek için yatırım yaptığını, bu yatırımların kısa vadede doğrudan getiri sağlamasa da bugün meyvelerini verdiğini ifade etti. Bu sayede enerji piyasalarındaki dalgalanmalara karşı daha dirençli bir yapı oluşturulduğunu söyledi.

Enerji arz güvenliğine yönelik stratejik yatırımlara da değinen el-Cedan, özellikle Doğu-Batı Petrol Boru Hattı projesinin önemine dikkat çekti. Yaklaşık 50 yıl boyunca büyük yatırımlar yapılan hattın bugün küresel petrol arzının yönetilmesinde kritik rol oynadığını ve mevcut enerji krizinin etkilerini sınırlamaya katkı sağladığını belirtti.

Son olarak ekonomik esnekliğin artık bir tercih değil, stratejik bir zorunluluk haline geldiğini vurgulayan el-Cedan; insan kaynağına ve teknolojiye yapılan yatırımların artırılmasının, ülkelerin rekabet gücünü yükselteceğini ifade etti. Gelecek dönemde uluslararası iş birliğinin güçlendirilmesi gerektiğini belirten Bakan, sürdürülebilir büyüme için proaktif politikaların hayati önem taşıdığını sözlerine ekledi.