عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ Otomotiv

AB, 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçların satışını sona erdirme planını onayladı

Araba üretim tesisi (Arşiv - AFP)
Araba üretim tesisi (Arşiv - AFP)
TT
TT

AB, 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçların satışını sona erdirme planını onayladı

Araba üretim tesisi (Arşiv - AFP)
Araba üretim tesisi (Arşiv - AFP)

Avrupa Birliği'nin (AB) 27 üye ülkesi, bugün (Çarşamba), 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklamayı onayladı. Bu adım, 2050 yılına kadar Avrupa'da karbon nötrlüğüne ulaşma çabalarının bir parçası olarak geldi.
AFP’nin haberine göre, Avrupa Komisyonu tarafından Temmuz 2021'de açıklanan bu proje, Avrupa'nın iklim hedeflerine ulaşmayı ve kıtadaki yeni arabalardan kaynaklanan karbon emisyonlarını sıfıra indirmeyi hedefliyor.

Avrupa çevre bakanları tarafından Lüksemburg'daki bir toplantıda onaylanan karar, tüm AB ülkelerinde benzinli veya dizel motorlu yeni otomobillerin satışına fiilen yasak getiriyor. Bu karara göre alternatif; elektrik motorları.
Almanya ve İtalya da dahil olmak üzere bazı üyelerin talebi üzerine AB çevre bakanları gelecekte sentetik yakıtlar veya plug-in hibritler gibi alternatif teknolojilerin kullanımına izin verme olasılığını değerlendirmeye karar verdi. Onay, sera gazı emisyonlarının tamamen ortadan kaldırılmasına bağlı.
Bakanlar ayrıca, büyük üreticilere veya yılda 10 binden az araç üretenlere tanınan karbondioksit yükümlülüklerinden muafiyetin 2035'in sonuna kadar beş yıl boyunca uzatılmasını onayladı. Medyada ‘Ferrari modifikasyonu’ olarak anılan madde, özellikle lüks markalar için kullanışlıdır.

Daha fazlasını oku

 
 
TEKNOLOJİ

Yeni batarya elektrikli arabaları birkaç dakikada şarj edebilir

Fotoğraf: Unsplash
Fotoğraf: Unsplash
TT
TT

Yeni batarya elektrikli arabaları birkaç dakikada şarj edebilir

Fotoğraf: Unsplash
Fotoğraf: Unsplash

Bilim insanları, elektrikli arabalardan akıllı telefonlara kadar her şeyde bulunan lityum-iyon pillerin ultra hızlı şarjında yeni rekor kırdı.

Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi (USTC) ve Kaliforniya Üniversitesi'nden çok uluslu bir ekip, elektrikli araçlarda bulunanlara benzer enerji yoğunluğuna sahip bir pilin yeniden şarj süresini hızlandıran yeni bir yöntem geliştirdi.

302 Wh kg'lık batarya, enerjisinin yüzde 80'ini sadece 9 dakikada şarj ederek daha önce bildirilen ticari lityum-iyon bataryaları geride bıraktı.

Şarj yöntemi bataryanın stabilitesini de etkilemedi. Batarya, 300'den fazla şarj-deşarj döngüsünden sonra kararlı kaldı.

Araştırmacılar yeni yaklaşımı bir "paradigma değiştirme stratejisi" diye tanımladı. Bu yaklaşım şarj hızlarını radikal biçimde iyileştirmek için elektrokataliz diye bilinen bir süreçten yararlanıyor.

Bu araştırma, temiz enerji taşımacılığına geçişi hızlandırabilecek yüksek enerjili, hızlı şarj olan bataryaların geliştirilmesine yönelik önemli bir adıma işaret ediyor.

Görsel kaldırıldı.

Uluslararası Enerji Ajansı'nın hazırladığı raporda batarya şarj sürelerinin uzunluğu, elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki en önemli 5 engelden biri olarak gösterilmişti.

Bu son araştırma, Journal of the American Chemical Society'de yayımlanan "Solid-State Electrocatalysis in Heteroatom-Doped Alloy Anode Enables Ultrafast Charge Lithium-Ion Batteries" (Heteroatom Katkılı Alaşım Anotta Katı Hal Elektrokatalizi Ultra Hızlı Şarjlı Lityum-İyon Pillere Olanak Sağlıyor) başlıklı çalışmada detaylandırıldı.

ABD'deki Georgia Tech'ten araştırmacıların lityum-iyon piller için katot araştırmaları sırasında bir atılım bildirdikleri hafta geldi.

Ekip, "devrim niteliğinde bir malzeme" kullanarak, geleneksel lityum-iyon pillerin maliyetinin çok altında bir maliyetle elektrikli araçlarda kullanıma uygun bir pil üretmeyi başardı.

Georgia Tech Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Okulu'nda doçent olan Hailong Chen, yeni katodu "ezber bozan" diye niteleyerek, geniş ölçekte uygulanması halinde "elektrikli araç ve tüm lityum-iyon pil pazarını büyük ölçüde geliştirebileceğini" sözlerine ekledi.

Independent Türkçe