Geçen yıl trafiğe 1 milyon 270 bin aracın kaydı yapıldı

Türkiye'de 2022'de 1 milyon 269 bin 912 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı, 35 bin 585 taşıtın kaydı silindi.

AA
AA
TT

Geçen yıl trafiğe 1 milyon 270 bin aracın kaydı yapıldı

AA
AA

Türkiye İstatistik Kurumu, geçen yılın aralık ayı ve 2022 yılına ilişkin motorlu kara taşıtları istatistiklerini açıkladı.
Buna göre, 2022'de trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 26 milyon 482 bin 847 oldu.
Bu araçların yüzde 53,9'unu otomobil, yüzde 16,2'sini kamyonet, yüzde 15,6'sını motosiklet, yüzde 7,9'unu traktör, yüzde 3,5'ini kamyon, yüzde 1,8'ini minibüs, yüzde 0,8'ini otobüs ve yüzde 0,3'ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.
Geçen yıl, 2021'e kıyasla trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 10,1 artarak 1 milyon 269 bin 912, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı yüzde 17,1 azalarak 35 bin 585 oldu. Böylece 2022'de trafikteki toplam taşıt sayısında 1 milyon 234 bin 327 artış gerçekleşti.
Bu dönemde trafiğe kaydı yapılan 566 bin 280 otomobilin yüzde 70,1'inin benzin, yüzde 18'inin dizel, yüzde 8,5'inin hibrit, yüzde 2'sinin LPG ve 1,4'ünün elektrikli olduğu görüldü.
Aralık 2022 sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 14 milyon 269 bin 352 otomobilin ise yüzde 36,9'unun dizel, yüzde 35,1'inin LPG, yüzde 26,8'inin benzin, yüzde 0,9'unun hibrit ve yüzde 0,1'inin elektrikli olduğu tespit edildi. Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,2 oldu.
Geçen yıl trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 31'inin 1300 ve altı, yüzde 27,2'sinin 1401-1500, yüzde 24,4'ünün 1301-1400, yüzde 9,3'ünün 1501-1600, yüzde 5,8'inin 1601-2000, yüzde 0,8'inin 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahip olduğu belirlendi.
Söz konusu dönemde trafiğe kaydı yapılan otomobillerden yüzde 39,6'sının beyaz olduğu kayıtlara geçti.
Geçen yıl sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların ortalama yaşı 14,8, devri yapılan taşıtların ortalama yaşı 13,2 olarak hesaplandı.

Aralık 2022 dönemi verileri
Geçen ay trafiğe kaydı yapılan toplam taşıt sayısı 137 bin 173 olarak belirlendi. Bu taşıtların yüzde 41,2'sinin otomobil, yüzde 37,2'sinin motosiklet, yüzde 12,2'sinin kamyonet, yüzde 6,4'ünün traktör, yüzde 2,1'inin kamyon, yüzde 0,5'inin minibüs, yüzde 0,3'ünün otobüs ve yüzde 0,1'inin özel amaçlı taşıtlar olduğu kayıtlara geçti.
Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı aralıkta bir önceki aya göre yüzde 11,7 arttı. Söz konusu ayda taşıt sayısı bir önceki aya göre motosiklette yüzde 37,6, traktörde yüzde 12, minibüste yüzde 2,3, otomobilde yüzde 1,9 artarken otobüste yüzde 18,9, kamyonda yüzde 17,2, kamyonette yüzde 5,2 ve özel amaçlı taşıtlarda yüzde 1,7 azaldı.
Geçen ay trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yıllık bazda yüzde 109,2 yükseldi. Bu dönemde trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı motosiklette yüzde 264,2, otomobilde yüzde 91,2, minibüste yüzde 84, kamyonette yüzde 43,2, traktörde yüzde 26,3, otobüste yüzde 24,3, kamyonda yüzde 16,9 artarken özel amaçlı taşıtlarda yüzde 19,7 geriledi.
Söz konusu ayda 1 milyon 106 bin 203 taşıtın devri yapıldı. Devri yapılan taşıtların yüzde 69,1'ini otomobil, yüzde 16,3'ünü kamyonet, yüzde 5,4'ünü motosiklet, yüzde 4,2'sini traktör, yüzde 2,5'ini kamyon, yüzde 1,8'ini minibüs, yüzde 0,5'ini otobüs ve yüzde 0,2'sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.
Geçen ay 56 bin 506 otomobilin trafiğe kaydı gerçekleştirildi.



Dünya Otomobil Ödülleri'nde elektrikli araba rüzgarı

Britanya üretimi Nissan Leaf, 2026 Dünya Otomobil Ödülleri'nde son listeye kaldı (Nissan)
Britanya üretimi Nissan Leaf, 2026 Dünya Otomobil Ödülleri'nde son listeye kaldı (Nissan)
TT

Dünya Otomobil Ödülleri'nde elektrikli araba rüzgarı

Britanya üretimi Nissan Leaf, 2026 Dünya Otomobil Ödülleri'nde son listeye kaldı (Nissan)
Britanya üretimi Nissan Leaf, 2026 Dünya Otomobil Ödülleri'nde son listeye kaldı (Nissan)

Prestijli Dünya Otomobil Ödülleri'nin finalistleri açıklandı ve 2026 kısa listesini elektrikli modeller domine ediyor.

Hyundai'nin Ioniq 9 SUV'u ve Kia'nın EV4 ve EV5'iyle Kore modelleri bir kez daha başı çekiyor. Kia, EV9 (2024) ve EV3 (2025) modelleriyle son iki yıldır Dünyada Yılın Otomobili ödülünü kazanmıştı. Öte yandan Hyundai Ioniq 5 ve Ioniq 6 sırasıyla 2022 ve 2023'te genel birincilik ödülünü almıştı.

sdvfgbhyj
Kia, son iki yıldır Dünyada Yılın Otomobili ödülünü kazandı ve bu yıl EV5 (resimde) ve EV4 modelleri de aday gösterildi (Kia)

Britanya yapımı Nissan Leaf de BMW'nin yeni nesil "Neue Klasse" elektrikli araçlarının ilki olan yeni iX3 ve yeni Mercedes CLA'yla birlikte Dünyada Yılın Otomobili ödülü için aday gösterildi.

Üç adet şarj edilebilir hibrit model de aday gösterildi. Yeni BYD Seal 6 DM-i, Toyota RAV4'ün en yeni versiyonu ve Audi Q5 (sadece benzinli S5'le birlikte). Diğer finalist ise Hyundai Palisade.

Land Rover'ın güçlü Defender Octa SUV'u, daha geleneksel spor modelleri olan BMW M2 CS, Chevrolet Corvette E-Ray, tamamen elektrikli Hyundai Ioniq 6 N ve Mercedes-AMG GT 63 Pro'yla birlikte Dünyanın En İyi Performans Otomobili ödülü için aday gösterildi.

gt
Britanya'nın Land Rover Defender OCTA modeli, Dünya Dünyanın En İyi Performans Otomobili kategorisinde aday gösterildi (Land Rover)

Dünyanın En İyi Lüks Otomobili finalistleri arasında Audi A6, Cadillac Vistiq, Lucid Gravity ve Volvo ES90 yer alırken, Dünyanın En İyi Şehir Otomobili adayları arasında Alfa Romeo Junior, Baojun Yep Plus, Chevrolet Spark EUV, Firefly, Hyundai Venue ve Wuling Binguo ve Ari Pol bulunuyor.

Dünyanın En İyi Elektrikli Otomobili finalistleri arasında, Dünyada Yılın Otomobili ödülü için yarışan birçok model yer alıyor: BMW iX3, Hyundai Ioniq 9, Mercedes-Benz CLA ve Nissan Leaf ve Audi A6 e-tron.

Kia'nın tamamen elektrikli yeni minibüsü PV5, Firefly, Lynk & Co 08, Mazda 6e ve Volvo ES90'la birlikte Dünyada Yılın Otomobil Tasarımı ödülü için kısa listeye girdi.

Her kategoride finale kalan ilk üç model, 2 Mart Salı günü World Car TV'de açıklanacak ve kazananlar 1 Nisan'da New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda canlı olarak duyurulacak. 21. Dünya Otomobil Ödülleri'nin kazananları 2025'te de New York Fuarı'nda açıklanmıştı.

Independent Türkçe


Otomotiv devi, 2028'den itibaren insansı robotlarla üretim yapacak

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT

Otomotiv devi, 2028'den itibaren insansı robotlarla üretim yapacak

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Otomobil üreticisi Hyundai, araba üretiminde 2028'den itibaren insansı robotlar kullanmayı planladığını açıkladı.

Güney Kore merkezli firma, üretimde insan benzeri robotları kullanan Tesla ve BYD gibi şirketlere katılacak. Firma, Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı'nda sergilediği Atlas adlı  modeli küresel ağına entegre etmeyi planladığını açıkladı.

Atlas’ı geliştiren robotik üretim şirketi Boston Dynamics’in çoğunluk hissesi Hyundai’ye ait.

Boston Dynamics, insanlar için güvenli olmayan ortamlarda çalışma, yakın inceleme ve veri yakalama gibi geniş bir kullanım yelpazesine sahip Spot adlı robot köpekle de tanınıyor.

4 ayak yerine iki ayak üzerinde dik yürüyen Atlas ise "dünyanın en dinamik insansı robotu" diye tanımlanıyor.

Boston Dynamics tarafından belirtilen özellikler arasında, Atlas'ın bitmeden önce kendi kendine değiştirebildiği 4 saat ömürlü bir pil, yeni görevler öğrenme yeteneği ve "personelin kullandığı iş istasyonlarında aynı ekipmanla çalışacak şekilde tasarlanmış olması" yer alıyor.

xsdfrg
Boston Dynamics'in Spot robotu (AFP)

Şirket ayrıca Atlas'ın, tam üretim rolünde ne kadar faydalı olacağını değerlendirmek adına "gerçek dünya sıralama görevlerinde saha testleri için Hyundai'yle bir müşteri tesisinde ilk adımlarını attığını" söylüyor.

Hyundai, robotların insan personelinin fiziksel yükünü hafifleteceğini ve güvenliği artırmak için potansiyel olarak tehlikeli görevleri üstleneceğini söyledi.

Bu açıklama, Hyundai'nin gelecek yıllarda ABD'ye 20 milyar dolardan fazla yatırım yapacağını açıklamasının ardından geldi. Şirket, ülkede otomobil üretimini genişletmeyi ve hem yapay zeka hem de otonom sürüş teknolojisine daha fazla yatırım yapmayı hedefliyor.

ABD'de, Google'ın ana şirketi Alphabet'in Waymo bölümü ve elektrikli araç üreticisi Tesla gibi firmalar, otonom sürüş operasyonlarına büyük yatırımlar yapıyor. Tesla ayrıca Optimus adında kendi insansı robotunu da yarattı ancak onu gerekli seviyede inşa etme ve çalıştırmada hâlâ zorluklarla karşılaşıyor. Elon Musk'ın yeni maaş planının bir parçası olarak bir milyon robot satılması planlanıyor. Musk'ın bu planla 10 yıl içinde servetini 1 trilyon dolara kadar yükseltmesi bekleniyor.

Hyundai'ye gelince, Başkan Yardımcısı Jaehoon Chang, insanların robotlar yüzünden işlerini kaybetme endişelerinin sürdüğünü kabul ederken, işgücünde entegrasyon çağının yaklaşık iki yıl sonra başlayacağını belirtti.

Başlangıçta kaç robotun görevlendirileceğine dair herhangi bir detay verilmedi.

Independent Türkçe


ABD’de Tesla kapıları mercek altında: Kaza sonrası açılmayan kapılar soruşturuluyor

 Tesla logosu (Reuters)
Tesla logosu (Reuters)
TT

ABD’de Tesla kapıları mercek altında: Kaza sonrası açılmayan kapılar soruşturuluyor

 Tesla logosu (Reuters)
Tesla logosu (Reuters)

ABD trafik güvenliği yetkilileri, bir elektrikli araç sahibinin, kaza sonrasında acil bir durumun daha da kötüleşmesine neden olan yetersiz kapı işaretlemeleri nedeniyle yaptığı şikayet üzerine Tesla araç kapılarının tasarımıyla ilgili ön soruşturma başlattıklarını duyurdu.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, bir müşteriden gelen şikayeti aldığını açıkladı. Müşteri, 2022 model Tesla Model 3 aracının mekanik kapı açma mekanizmasının "gizli, işaretsiz ve elektrik sisteminin arızalandığı bir acil durumda bulunmasının zor" olduğunu belirtmişti.

Yönetim, 23 Aralık'ta yayınladığı açıklamada, "Tasarım hatasıyla ilgili bir soruşturma başlatıldı ve sorunun değerlendirilip şikayetin kabul edilip edilmeyeceğine karar verilecek" dedi.

Bu adım, son zamanlarda elektrikli kapı sisteminin arızalanması ve manuel kapı kollarını bulamamaları sonucu yanan Tesla araçlarının içinde mahsur kalan kişilerin vakalarını vurgulayan raporların ardından geldi.

Bloomberg bu hafta, "en az 15 kişinin Tesla kazalarında hayatını kaybettiğini, yolcuların ve kurtarma ekiplerinin alev alan araçların kapılarını açamadığını" bildirdi. Tesla, AFP veya Bloomberg'in yorum talebine henüz yanıt vermedi.

Ancak Bloomberg, haberini eylül ayında bir Tesla yöneticisinin yaptığı ve şirketin kapı kolu sistemini yeniden tasarlamak üzerinde çalıştığını söylediği açıklamalara dayandırdı. Tesla'nın web sitesinde, pencere düğmelerinin yakınında bulunan manuel kapı açma mekanizmasının bir diyagramı yer alıyor.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, şikayetçinin Kevin Klaus olduğunu açıkladı. Klaus, Atlanta'daki yerel bir televizyonun haber programına verdiği demeçte, yoldan geçen bir kişinin yardımıyla arka camı kırarak aracından çıkmayı başardığını ve acil bir olaydan ve yangından sağ kurtulduğunu söyledi.