300 yıldır birlik ve egemenliğin sembolü: Suudi Arabistan bayrağı

Suudi Arabistan’da her yıl 11 Mart ‘Ulusal Bayrak Günü’ olarak kutlanacak

Kral Salman bin Abdulaziz bir törende Suudi bayrağını öpüyor (SPA)
Kral Salman bin Abdulaziz bir törende Suudi bayrağını öpüyor (SPA)
TT

300 yıldır birlik ve egemenliğin sembolü: Suudi Arabistan bayrağı

Kral Salman bin Abdulaziz bir törende Suudi bayrağını öpüyor (SPA)
Kral Salman bin Abdulaziz bir törende Suudi bayrağını öpüyor (SPA)

Suudi Arabistan Kralı Selman bin Abdulaziz, her yıl 11 Mart’ın ülkenin bayrağını onurlandırmak için Ulusal Bayrak Günü olarak kutlanmasını öngören bir Kraliyet Kararnamesini imzaladı.
Kral Selman, 1992 tarihli ve sayılı Kraliyet Kararnamesi ile Suudi Arabistan bayrak sistemini inceledikten sonra, ülkenin 1727’de kurulduğundan bu yana Suudi devletinin tarihi boyunca uzanan ulusal bayrağı onurlandırmak için her yıl 11 Mart’ın Ulusal Bayrak Günü olarak kutlanmasına karar verdi.
Merhum araştırmacı ve tarihçi Abdurrahman bin Süleyman er-Ruveyşhed, ‘Suudi Bayrağının Tarihi-Ulusal Bayraklar, Madalyalar ve Nişanlar’ adlı kitabında, Suudi bayrağının tarihi ve gelişimi hakkında önemli bilgiler verdi.
Ruveyşhed kitabında, sözlüklerde liva ve sancak gibi bayrak ile eş anlamlı kelimeler bulunduğuna dikkat çekti.


1911’de Kral Abdulaziz'in ordusu Suudi bayrağı taşırken gösteriliyor (Şarku’l Avsat- Araştırmacı Adnan et-Tarif tarafından seçildi)

İlk Suudi devletinden beri miras kalan Suudi Arabistan’ın bayrağı, İslam dinini, adaleti, gücü, gelişmeyi ve refahı ifade ediyor.
Yeşil renkli bayrakta Kelime-i tevhid (Allah’tan başka ilah yoktur, Muhammed O’nun elçisidir) ve kılıç simgesi yer alıyor.
Ruveyşhed söz konusu kitabında, Suudi bayrağının miras alındığını ve bayrağın çerçevesi Kral Abdulaziz döneminin sonlarında olduğu gibi yerleşinceye kadar çeşitli gelişmelerden geçtiğini ve günümüze kadar devam ettiğine vurgu yaptı.
Merhum tarihçi ayrıca, Suudi bayrağının ilk Suudi devletindeki tarihine, boyutlarına ve ölçülerine dair yerel tarihte yazılı bir iz veya kayıtlı bir metin bulamadığının altını çizdi.
Ancak Ruveyşhed, bu konuda beyanlarına güvenilebilecek, Prens Musaid bin Abdurrahman Al Suud, Şeyh Muhammed bin Abdullatif Al eş-Şeyh ve Abdullah bin Muhammed Obeykan Al İmran gibi ilk Suudi devletinin bayrağını görmeye tanık olan pek çok güvenilir kişiye başvurdu.
Hepsi Suudi bayrağının yeşil ipekten yapılmış olduğu ve üzerinde Kelime-i tevhid ibaresinin yazıldığı, ilk kurucu İmam Muhammed bin Suud ve oğlu İmam Abdulaziz bin Muhammed’in döneminde de böyle devam ettiği konusunda hemfikirdi.
İngiltere-Fransa çatışmasının tırmanmasıyla, Hac el-Abbasi takma adıyla bilinen casus Domingo Badia Leblich, Necd’deki reform hareketinin derinliklerini anlamak için Ocak 1807’de Mekke’ye geldi.
O sırada bu casus, İmam Suud’un ordusunun Mekke’ye girişini görme fırsatı buldu ve İmam Suud’un ihram elbiseleri içinde 45 bin askerinin şehre girişini kaydetti.
Hac el-Abbasi, söz konusu askerlerin beyaz harflerle Kelime-i tevhid yazılı yeşil bir bayrak taşıdığını da gördü.
İsviçre asıllı gezgin Johann Ludwig Burckhardt, doğudaki seyahatleri sırasında gördüğü Vahhabi Bedevileri hakkındaki notlarında, İmam Suud bin Abdulaziz bin Muhammed bin Suud’un askeri işleri ve Arap Yarımadası’ndaki sağlam otoritesi ve fetihlerine de yer verdi.
Gezgin bu notlarında, her şeyh ve emirin özel bir bayrağı olduğunu belirterek, İmam Suud bin Abdulaziz’in bir dizi farklı sancaklara sahip olduğunu, ayrıca çadırlarının çok güzel olduğunu, Şam veya Bağdat’ta yapıldığını ve Araplara özgü siyah renkte olduklarını anlattı.
Birinci Suudi döneminde (1744) ilk sancağın, tevhid ehline düşman olan veya onları aşağılayan herkese karşı kullanılıyordu. Hatta askerler arasında bu görev, yani bayrağı tutmak için belirli kişiler seçilmişti.
Tarihçi Osman bin Bişr notlarında, ilk Suudi devletinin ikinci hükümdarı olan İmam Abdulaziz bin Muhammed ve oğlu İmam Suud’un kabile reislerine elçilerini gönderdiklerini ve bayrağın onlardan önce gönderildiğini yazdı.
İbn Bişr, şu anki Kraliyet ailesinin büyükbabası ve ikinci Suudi devletinin kurucusu İmam Türki bin Abdullah’ın biyografisinde, “Bir bölgeyi fethetmek isterse, bölgelerin prensleri ve aşiret reislerine yazıp, belli bir gün ve belli bir yere çıkmalarını belirtir, ordu yola çıkmadan 15 gün önce savaş araç gereçlerini, at yemlerini bölgeye gönderirdi. Sonra sancak yola çıkmadan birkaç gün önce sarayın kapısı yakınına dikilirdi” diye yazdı.
Gazeteci ve tarih araştırmacısı Adnan et-Tarif ise, Kral Abdulaziz’in, üçüncü Suudi devletinin kuruluş aşamasının başında, birinci ve ikinci Suudi devletlerinde kullanılan bayrak veya sancağın aynısını kullandığını bildirdi.
Tarif, kurucu kralın 1902’de bayrağa değişiklikler getirilmesi için talimat verdiğini de ekledi.



Suudi havalimanları 2024 yılında yüzde 15 büyüme ile 128 milyon yolcuyu ağırladı

Riyad'daki Kral Halid Uluslararası Havalimanı (SPA)
Riyad'daki Kral Halid Uluslararası Havalimanı (SPA)
TT

Suudi havalimanları 2024 yılında yüzde 15 büyüme ile 128 milyon yolcuyu ağırladı

Riyad'daki Kral Halid Uluslararası Havalimanı (SPA)
Riyad'daki Kral Halid Uluslararası Havalimanı (SPA)

Suudi Arabistan kendisini Ortadoğu'da küresel bir havacılık merkezi olarak konumlandırmaya çalışırken, 2024 Hava Taşımacılığı İstatistikleri Bülteni, Krallığın havalimanlarını kullanan yolcu trafiğinde kayda değer bir büyüme olduğunu ve toplam yolcu sayısının bir önceki yıla göre yüzde 15'lik artışla 128 milyonu aştığını ortaya koydu.

Vizyon 2030'un başlatılmasından bu yana Suudi Arabistan, Ulusal Havacılık Stratejisi, Hava Bağlantı Programı ve operasyonel verimlilik elde etmek için havalimanlarının özelleştirilmesinin hızlandırılması yoluyla havacılık sektörünü geliştirme çabalarını yoğunlaştırdı. Suudi Arabistan 2030 yılına kadar 29 havalimanı aracılığıyla dünya çapında 250 noktaya bağlanmayı, yolcu sayısını yılda 330 milyona çıkarmayı ve havayolu kargo taşımacılığı kapasitesini 4,5 milyon tona yükseltmeyi hedefliyor.

Hava Bağlantı Programı, 12 yeni yabancı havayolu şirketinin Suudi Arabistan’a doğrudan seferler düzenlemesini sağladı ve 18 yeni şehir üzerinden 60'tan fazla yeni hava rotası açtı. Geliştirme projeleri arasında el-Ahsa Uluslararası Havalimanı'nın genişletilmesi ve Taif Uluslararası Havalimanı'nda yeni ek uluslararası terminalin açılışı yer alıyor.

İstatistik Genel Müdürlüğü tarafından dün yayınlanan bülten, uluslararası uçuşlarda yolcu sayısının yüzde 14 artışla 69 milyona ulaştığını, iç hatlarda ise yüzde 16 artışla 59 milyon yolcu kaydedildiğini gösterdi.

Kral Abdulaziz Uluslararası Havalimanı yolcu sayısı bakımından Suudi havalimanları listesinin başında yer alarak yaklaşık 49 milyon yolcu ağırladı ve yüzde 14'lük bir büyüme kaydetti. Kral Halid Uluslararası Havalimanı yüzde 18 artışla 37,6 milyon yolcuyla ikinci sırada yer alırken, onu yüzde 15 artışla 12,8 milyon yolcuyla Kral Fahd Uluslararası Havalimanı izledi.

Havalimanı kapasitesi

Suudi Arabistan'daki tüm havalimanlarının 2024 yılı için toplam kapasitesi 126 milyon yolcu. 2023 yılına göre yüzde 11'lik bir artışla yılda 50 milyon yolcu kapasitesine sahip olan Kral Abdulaziz Uluslararası Havalimanı'nın fiili kullanım oranı yüzde 98. Bunu, yüzde 5 artış ve yüzde 96'lık kullanım oranıyla yılda 39 milyon yolcu kapasitesine sahip Kral Halid Uluslararası Havalimanı izledi.

Kral Abdulaziz Uluslararası Havalimanı aynı zamanda bir önceki yıla göre yüzde 1 artışla 369 seferle en fazla dış hat seferine sahip havalimanı olurken, onu yüzde 5 artışla 272 seferle Prens Muhammed bin Abdulaziz Uluslararası Havalimanı, yüzde 6 düşüşle 165 seferle Kral Halid Uluslararası Havalimanı ve yüzde 8 düşüşle 85 seferle Kral Fahd Uluslararası Havalimanı takip etti.

Günlük ortalama yolcu sayısı uluslararası uçuşlarda 189 bine, iç hat uçuşlarında ise 162 bine ulaştı.

İç hat uçuşlarının sayısı yüzde 12 artışla 474 bine ulaşırken, dış hat uçuşlarının sayısı yüzde 10 artışla 431 bine çıktı.

Kral Abdulaziz Uluslararası Havalimanı 290 bin uçuşla uçuş sayısı bakımından havalimanları listesinin başında yer alırken, onu 274 bin uçuşla Kral Halid Uluslararası Havalimanı ve 105 bin uçuşla Kral Fahd Uluslararası Havalimanı takip etti.

Uluslararası uçuşlar

İstatistikler, günlük ortalama iç hat uçuş sayısının bin 295'e, günlük ortalama uluslararası uçuş sayısının ise bin 178'e ulaştığını gösterdi. Suudi Arabistan’ın hava bağlantı endeksi 2024 yılında bir önceki yıla kıyasla yüzde 16'lık bir büyümeye tanık oldu. Suudi havayolu şirketlerinin iç hat uçuş sayısı 2024 yılında 412 bine ulaşırken, bu sayı yabancı şirketler için bin 584 ve genel havacılık için 60 bin oldu.

Uluslararası uçuşlarda ise Suudi havayolları 152 bin uçuş gerçekleştirirken, yabancı havayolları 266 bin uçuş, genel havacılık ise 13 bin uçuş gerçekleştirdi.

Yolcu düzeyinde, iç hat uçuşlarındaki yolcu sayısı Suudi şirketler aracılığıyla 58 milyona, yabancı şirketler aracılığıyla 49 bin yolcuya ve genel havacılık aracılığıyla 1,1 milyon yolcuya ulaştı. Uluslararası uçuşlardaki yolcu sayısı Suudi şirketler için 28 milyon, yabancı şirketler için 41 milyon ve genel havacılık için 80 bin yolcuya ulaştı.

Havayolu kargo taşımacılığı

Havayolu kargo taşımacılığı sektöründe, 2024 yılı boyunca toplam kargo hacmi 1,2 milyon tona ulaşarak 2023 yılına kıyasla yüzde 34'lük bir büyüme kaydetti. Mart ayı toplam 123 bin ton ile kargo hacmi açısından en yüksek ay oldu. Bu hacim 64 bin tonluk giden kargo, 720 bin tonluk gelen kargo ve 407 bin tonluk transit kargo arasında dağıldı.

Veriler ayrıca Suudi Arabistan'da faaliyet gösteren uçak sayısının 2024 yılında 361'e ulaşarak bir önceki yıla göre yüzde 11'lik bir büyüme kaydettiğini gösterdi. Ticari uçak filosu, 250'den fazla koltuk kapasitesine sahip 97 uçak da dâhil olmak üzere yüzde 12'lik artışla 258 uçakla zirvede yer alırken, genel havacılık uçaklarının sayısı yüzde 7'lik artışla 103 uçağa ulaştı.

Al Sarh Turizm'in kurucusu ve ortağı Muheydib el-Muheydib, Şarku’l Avsat'a yaptığı açıklamada bu büyümeyi, hava bağlantısını geliştirmeyi ve uluslararası destinasyonların sayısını artırmayı amaçlayan Ulusal Havacılık Stratejisi'nin başlatılması, uçak filosunda bir önceki yıla göre yüzde 11'lik büyüme, iyileştirilmiş havaalanı altyapısı, koronavirüs pandemisinin ardından seyahat sektörünün toparlanması ve Suudi Arabistan'ın bir dizi uluslararası etkinliğe ev sahipliği yapması gibi çeşitli temel faktörlere bağladı.