Tesla, Cybertruck bataryalarını sessizce geri çağırıyor

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT

Tesla, Cybertruck bataryalarını sessizce geri çağırıyor

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Araç sahiplerinin forumlarındaki paylaşımlarına göre Tesla, önemli bir Cybertruck serisindeki batarya takımlarını geri çağırıyor gibi görünüyor.

Cybertruck sahipleri, elektrikli aracın rutin bakımı sırasında bataryalarının talep etmedikleri halde tamamen değiştirildiğini bildiriyor.

Cleantechnica'nın bildirdiğine göre bu durumdan şubatla temmuz arasında üretilen modeller etkilenmiş gibi görünüyor fakat Tesla henüz kamuya konuyla ilgili bir açıklama yapmadı. The Independent, cevap hakkı ve daha fazla bilgi için elektrikli otomobil üreticisiyle iletişime geçti.

Tesla sahibi Matt Albers, Tesla Cybertruck'ın Facebook sayfasında "Cybertruck'ı şubatta teslim aldıktan sonra (Şaşi numarası sub 2000) standart geri çağırmalar ve birkaç küçük sorun için ilk kez servise götürdüm ve listeye bunu (batarya değişimi) eklediler" yazdı.

Araç iki haftadan uzun süredir onlarda ve sadece bir gün süreceğini düşünmüştüm!

Başka bir araç sahibi de aracın yan aynasını değiştirmek üzere servise götürdüğünde benzer bir deneyim yaşadığını bildirdi.

Araç sahibi, 22 Aralık'ta Cybertruck Owners Club forumuna "(Aynanın) değiştirilmesi için bir servis talebi gönderdim. Tesla iki dakika içinde talebi onayladı ama fiyat teklifinde yüksek voltajlı bataryayı da değiştirecekleri yer alıyordu" diye yazdı.

Şaşırtıcı bir şekilde bataryayla ilgili herhangi bir sorunla karşılaşmadım ya da herhangi bir hata mesajı almadım... Bataryalarımda teknik açıdan hiçbir sorun olmadığını belirttiler. Ancak Tesla mühendisleri batarya takımının sökülüp incelenmesi için geri gönderilmesini talep etti. Görünen o ki benimkiyle aynı zamanda üretilen ünitelerde sorun yaşanıyormuş. Sonuç olarak batarya takımımı alıp yenisiyle değiştirecekler.

ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) göre Tesla, Kasım 2023'le Kasım 2024 arasında güç kaybı sorunlarından hatalı geri görüş kameralarına kadar çeşitli sorunlar yüzünden Cybertruck'ı 6 kez geri çağırmıştı.

Geri çağırmalar genellikle uzaktan yazılım güncellemeleriyle yapılabiliyor ancak bazen araçların Tesla teknisyenleri tarafından fiziken onarılması gerekiyor.

Geçen yıl nisanda, gaz pedalının aracın döşemesine takılmasına yol açan bir sorun yüzünden binlerce Tesla Cybertruck'ın fiziksel olarak geri çağrılması gerekmişti.
Independent Türkçe

 



Kafa üstü kara dalan tilkiler yaralanmamayı nasıl başarıyor?

Tilkiler, avlarını kar tabakasının derinlerinde bile rahat bırakmıyor (Unsplash)
Tilkiler, avlarını kar tabakasının derinlerinde bile rahat bırakmıyor (Unsplash)
TT

Kafa üstü kara dalan tilkiler yaralanmamayı nasıl başarıyor?

Tilkiler, avlarını kar tabakasının derinlerinde bile rahat bırakmıyor (Unsplash)
Tilkiler, avlarını kar tabakasının derinlerinde bile rahat bırakmıyor (Unsplash)

Bilim insanları kara dalıp yaralanmamayı başaran tilkilerin bu beceriyi burunlarının şekline borçlu olduğunu tespit etti.

Soğuk iklimlerde fareler gibi küçük kemirgenler, karın altında sığınacak yerler buluyor. Ancak kızıl tilki (Vulpes vulpes) ve kutup tilkileri (Vulpes lagopus), geliştirdikleri özel bir teknikle bu hayvanları avlamayı başarıyor. 

Güçlü kulaklarıyla kemirgenlerin yerini saptayıp havaya zıplayan tilkiler, saniyede 4 metreye varan hızla yüksek kar yığınlarına yüzüstü dalarak onları gafil avlıyor. 

Cornell Üniversitesi'nden Sunghwan Jung, bu "ilginç ve benzersiz" davranışı bütün tilkilerin sergilemediğini ifade ediyor.

Hayvanların kara dalınca yüzlerinin nasıl yaralanmadığını anlamak isteyen Jung ve ekip arkadaşları bir araştırma yürüttü.

Bulgularını hakemli dergi PNAS'te yayımlayan bilim insanları, müzelerdeki puma gibi büyük kedi türleri ve tilkilerin kafataslarını tarayarak üç boyutlu yazıcıdan çıkardı. 

Ardından kafataslarına çarpma kuvvetini ölçen sensörler yerleştirerek bunları laboratuvarda karın içine attılar.

Jung, karın sıkıştığı zaman kartopu gibi katı veya bir araba camından silindiği zamanki gibi sıvı özellikler sergileyebildiğini açıklıyor. 

Araştırmada tilkilerin keskin burnunun karı sıkıştırmak yerine sıvı gibi kenara ittiği gözlemlendi. Bu sayede çarpma kuvveti azalarak yaralanma ihtimali düşüyor.

Diğer yandan kedigillerin, tilkilere kıyasla daha geniş ve kısa burunları karı sıkıştırıyor. Jung bu burun tipinin, daha iyi ısırma avantajı sağlayarak genellikle yalnız avlanan kedigillerin işine yaradığını söylüyor.

Sürüler halinde avlanan tilkilerinse daha uzun burunları, ısırma becerilerini zayıflatıyor. Ancak karın içine dalma imkanı veriyor.

Jung, "Tilki böylece bilincini kaybetmeden avlanma görevine odaklanabiliyor" diyerek ekliyor:

Uzun burunları, karda daha derine inerek avlarına daha erken ve daha hızlı ulaşmalarına yardımcı oluyor.

Independent Türkçe, Wall Street Journal, New Scientist, PNAS