Dünya Bankası, Lübnan’daki yoksul aileleri desteklemek için 300 milyon dolarlık yeni finansmanı onayladı

Dünya Bankası merkezi (Reuters)
Dünya Bankası merkezi (Reuters)
TT

Dünya Bankası, Lübnan’daki yoksul aileleri desteklemek için 300 milyon dolarlık yeni finansmanı onayladı

Dünya Bankası merkezi (Reuters)
Dünya Bankası merkezi (Reuters)

Dünya Bankası Grubu İcra Direktörleri Kurulu, Lübnan'daki yoksul aileleri desteklemek için 300 milyon dolarlık ek finansman sağlamayı kabul etti.

Bankadan yapılan açıklamada, “Acil Durum Krizi ve Kovid-19 Müdahale Sosyal Güvenlik Ağı Projesi’ne (ESSN) 300 milyon dolar tutarında ek bir finansmanın onaylanması, yoksul Lübnanlı ailelere nakit transferi sağlanmasının sürdürülmesine ve bunun genişletilmesine izin verecek” denildi.

Söz konusu açıklamada, “Yeni finansman, mevcut ve gelecekteki şoklara daha iyi yanıt verebilecek birleşik bir sosyal güvenlik ağ sisteminin geliştirilmesinin desteklenmesine de katkıda bulunacak” ifadeleri kullanıldı.

300 milyon dolar tutarındaki bu yeni paket, Lübnan’ın ekonomik krizin ve Kovid-19 salgınının yoksul ve savunmasız nüfus üzerindeki etkisini ele almasına yardımcı olmak için ilk olarak Ocak 2021’de onaylanan 246 milyon dolarlık Sosyal Güvenlik Ağı Projesi için ikinci ek finansmanı temsil ediyor.

Proje için 4 milyon dolarlık ilk ek finansman Mayıs 2022’de sağlandı.



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News