İsveç'teki grev davasında Tesla'ya kötü haber

Elon Musk'ın firmasına karşı başlatılan eylemler çığ gibi büyüyor

Elon Musk, fabrikalardaki eylemleri "delilik" diye nitelemişti (Reuters)
Elon Musk, fabrikalardaki eylemleri "delilik" diye nitelemişti (Reuters)
TT

İsveç'teki grev davasında Tesla'ya kötü haber

Elon Musk, fabrikalardaki eylemleri "delilik" diye nitelemişti (Reuters)
Elon Musk, fabrikalardaki eylemleri "delilik" diye nitelemişti (Reuters)

Elon Musk'ın CEO'su olduğu elektrikli otomobil devi Tesla'nın, İsveç'teki fabrikalarında süren greve karşı açtığı davada şirket aleyhine ara karar çıktı.

Başkent Stockholm'ün Solna bölgesindeki mahkemenin dün açıkladığı kararda, devlete ait posta kuruluşu PostNord çalışanlarının, hukuki süreç tamamlanana kadar araç plakalarını firmaya göndermesine gerek olmadığı bildirildi.

Kararda, dava bitene dek posta çalışanlarının plakaları Tesla'ya teslim etmeye zorlanamayacağı belirtildi.

ABD'li otomotiv devinin davası, İsveç'teki Tesla fabrikalarında süren greve posta işçilerinin de katılmasının ardından gelmişti. İsveç'in en büyük sendikalarından biri olan IF Metall'e bağlı 130 işçi, 27 Ekim'den beri İsveç'teki 8 Tesla fabrikasında grevde.

PostNord'daki işçileri örgütleyen İsveç Hizmet ve İletişim İşçileri Sendikası (SEKO), 20 Kasım'da greve katılarak, Tesla araçlar için üretilen plakaları sahiplerine teslim etmeyeceklerini duyurmuştu. Devlete ait İsveç Ulaştırma Kurumu da PostNord'la anlaşmalı olduklarını, bu nedenle plakaların tedarikini sağlayamayacaklarını bildirmişti. 

Bunun üzerine Tesla, İsveç'in doğusundaki Nörrköping şehrinde 27 Kasım'da verdiği dava dilekçesinde, söz konusu kurumların firmaya karşı "hukuki dayanağı olmayan ayrımcı saldırılar" düzenlediğini savunmuştu. 

Mahkemeden çıkan ilk ara kararda, plakaların Tesla'ya gönderilmesi gerektiği bildirilmiş fakat kurumlar daha sonra karara itiraz etmişti.

SEKO'nun direktörü Gabriella Lavecchia, mahkemenin en son ara kararından memnun olduklarını belirterek, "Buradaki mesele İsveç'teki toplu sözleşme modelini korumak" dedi.

Öte yandan İsveç'teki greve, Finlandiya'nın ulaştırma sektöründeki işçileri örgütleyen AKT sendikası da katıldı. Sendikadan dün yapılan açıklamada, Finlandiya limanlarından İsveç'e gönderilecek Tesla araçların ve bunlara ait ekipmanların 20 Aralık itibarıyla taşınmayacağı bildirildi.

Danimarka ve Norveç'teki tersane işçilerinin üye olduğu sendikalar da İsveç'teki greve desteklerini açıklamıştı. Danimarka'daki 3F ve Norveç'teki Fellesforbundet sendikaları, Tesla araçların ve otomobillerin üretiminde kullanılan parçaların İsveç limanlarına sevkıyatını gerçekleştirmeyeceklerini duyurmuştu.

Independent Türkçe



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News