عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ Otomotiv

Mayısta en çok satılan otomotiv markaları belli oldu

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarında geçen ay satışlarda ilk 3'te Fiat, Opel ve Peugeot markaları yer aldı

Fotoğraf: AA
Fotoğraf: AA
  • İstanbul: AA
TT
  • İstanbul: AA
TT

Mayısta en çok satılan otomotiv markaları belli oldu

Fotoğraf: AA
Fotoğraf: AA

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarında mayıs ayında en fazla satışı gerçekleştirilen markalar sırasıyla Fiat, Opel ve Peugeot oldu.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, geçen ay otomobil ve hafif ticari araç satışları, 2022'nin aynı dönemine kıyasla yüzde 70,9 artarak 111 bin 356 seviyesinde gerçekleşti.

Mayısta otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 68,5 artarak 87 bin 218 adet olurken, hafif ticari araç satışları yüzde 79,9 yükselişle 24 bin 138'e ulaştı. Böylece otomotiv satışlarındaki rekor serisi mayıs ayında da devam etti.

- Toplam pazarda ilk 5

AA muhabirinin ODMD raporundan derlediği bilgilere göre, geçen ay binek ve hafif ticari olmak üzere toplam satışlarda 18 bin 844 adetle Fiat ilk sırayı aldı. Fiat'ı, 10 bin 671 adetle Opel ve 9 bin 954 satışla Peugeot takip etti.

Renault, 9 bin 553 satışla dördüncü ve Ford 9 bin 253 satışla beşinci sırada yer aldı.

- Otomobil satışları

Mayıs ayında en fazla otomobil satışı gerçekleştiren marka 13 bin 624 ile Fiat oldu. Fiat'ı 8 bin 798 satışla Opel ve 8 bin 554 satışla Renault izledi.

Volkswagen, 7 bin 512 satışla dördüncü sırada konumlanırken, Peugeot, 6 bin 855 otomobil satışıyla beşinci sırada yer aldı.

- Mayısta 306 adet Togg satıldı

ODMD marka listesine Togg ve Çinli Leapmotor'un da dahil olmasıyla marka sayısı 48'e çıktı. Geçen ay Smart ve Lamborghini hariç tüm markalardan satış yapıldı.

Togg'un satışları mayıs ayı için 306 adet olarak gerçekleşti.

Lüks otomobil grubunda mayısta 96 Porsche, 86 Maserati, 57 Lexus, 32 Jaguar, 5 Aston Martin, 2 Ferrari ve 1 Bentley satışı gerçekleştirildi.

- Hafif ticarinin ilk 5'i

Hafif ticari araç segmentine bakıldığında, geçen ay 6 bin 58 satışla Ford, listenin ilk sırasında yer aldı. Ford'u, 5 bin 220 satışla Fiat ve 3 bin 99 satışla Peugeot izledi.

Citroen, 2 bin 921 satışla dördüncü ve Opel 1.873 satışla beşinci oldu.

Mayıs ayında en fazla satış yapan otomobil markaları ve satış adetleri şöyle:

ALFA ROMEO
428428

00428428

ASTON MARTIN
55

0055

AUDI
2,0062,006

002,0062,006

BENTLEY
11

0011

BMW
2,1572,157

002,1572,157

CHERY
3,5093,509

003,5093,509

CITROEN
5,6075,607
2,9212,92108,5288,528

CUPRA
451451

00451451

DACIA
2,8372,837

002,8372,837

DFSK
3535

003535

DS
433433

00433433

FERRARI
22

0022

FIAT13,49912513,6244,8194015,22018,31852618,844

FORD743,1213,1956,029296,0586,1033,1509,253

HONDA02,2282,228

002,2282,228

HYUNDAI3,3826103,992
5135133,3821,1234,505

ISUZU

05224629852246298

IVECO

0
3333330333333

JAGUAR
3232

003232

JEEP
325325

00325325

KARSAN

037
3737037

KIA
1,8901,890
13013002,0202,020

LAMBORGHINI
00

0000

LAND ROVER
192192
52520244244

LEAPMOTOR
5050

005050

LEXUS
5757

005757

MASERATI
8686

008686

MAZDA
2020

002020

MERCEDES-BENZ
1,2561,256
11711701,3731,373

MG
790790

00790790

MINI
315315

00315315

MITSUBISHI
2424
0002424

NISSAN
1,0661,066
0001,0661,066

OPEL
8,7988,798
1,8731,873010,67110,671

PEUGEOT
6,8556,855
3,0993,09909,9549,954

PORSCHE
9696

009696

RENAULT7,4841,0708,554
9999997,4842,0699,553

SEAT
831831

00831831

SKODA
2,7592,759

002,7592,759

SKYWELL
5050

005050

SMART

0

0000

SSANGYONG
1616
1041040120120

SUBARU
163163

00163163

SUZUKI
227227

00227227

TOGG306
306

03060306

TOYOTA2,9398963,835
9329322,9391,8284,767

VOLKSWAGEN
7,5127,512
1,4521,45208,9648,964

VOLVO
603603

00603603

 

TOPLAM:27,68459,53487,21810,93713,20124,13838,62172,

Daha fazlasını oku

 
 
EKONOMİ Otomotiv

Sürüş sırasında atmosferi temizleyen otomobil tanıtıldı

Mazda Vision X-Coupe, atmosferdeki karbondioksit miktarını azaltmak için karbon yakalama teknolojisini kullanıyor (Mazda)
Mazda Vision X-Coupe, atmosferdeki karbondioksit miktarını azaltmak için karbon yakalama teknolojisini kullanıyor (Mazda)
TT
TT

Sürüş sırasında atmosferi temizleyen otomobil tanıtıldı

Mazda Vision X-Coupe, atmosferdeki karbondioksit miktarını azaltmak için karbon yakalama teknolojisini kullanıyor (Mazda)
Mazda Vision X-Coupe, atmosferdeki karbondioksit miktarını azaltmak için karbon yakalama teknolojisini kullanıyor (Mazda)

Mazda'nın 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nda tanıtılan yeni Vision X-Coupe konsept aracı, kelimenin tam anlamıyla olağanüstü. Markanın "Kodo-Hareket Ruhu" tasarım diliyle şekillenen şık bir spor coupe olan bu araç hem sahibiyle zamanla duygusal bir bağ kurmak üzere tasarlanmış Kara Şimşek (Knightrider) tarzı bir yapay zeka kişiliğine sahip hem de yolculuğu boyunca atmosferi de temizleyecek. Bu vizyondaki cesareti takdir etmemek mümkün değil.

Vision X-Coupe, yeni geliştirilen iki rotorlu döner turbo motoru, bir elektrik motoru ve bataryayla birleştiren ve toplamda 510 PS güç üreten bir şarjlı hibrit sistemle çalışıyor. Sistemin yalnızca elektrikle 160 km'ye kadar ve toplamda da 800 km'ye kadar sürüş menzili sağladığı iddia ediliyor.

Sürdürülebilirliğe cesur bir vurgu yapan konsept, Mazda Mobil Karbon Yakalama adlı tescilli bir teknolojiye de sahip. Mazda, mikroalglerden elde edilen karbon nötr yakıtla (yerel benzin istasyonunuzdan öğrenebilirsiniz) çalıştırıldığında, araç içi sistemin atmosferden karbondiyoksit yakalayabileceğini ve araç ne kadar çok kullanılırsa atmosferdeki karbondioksit miktarının azaltılmasına o kadar katkı yapabileceğini savunuyor.

Fosil yakıt endüstrisi tarafından iklim değişikliğinin kurtarıcısı olarak sıklıkla övülen karbon yakalama ve depolama, büyük ölçüde kanıtlanmamış, aşırı pahalı ve ve geniş ölçekte uygulanması zor bir teknoloji. Dahası, içten yanmalı motor egzozlarından çıkan dumanlar, karbon monoksit, azot oksitler ve hidrokarbonlar gibi karbondioksitten daha zararlı kirleticiler de içeriyor.

Gezegeni koruyan coupe modelinin yanı sıra Mazda, yapay zeka kişiliğe sahip küçük bir şehir aracı olan Mazda Vision X-Compact modelini de tanıttı. Konsept, "empatik bir yapay zekanın" sürücüye dost gibi davrandığı bir gelecek öngörüyor. Araç, doğal bir sohbete girecek, önceden varış noktaları önerecek ve zaman içinde sahibiyle duygusal bir bağ kuracak. Bu yaklaşım, Mazda'nın daha entegre ve kişiselleştirilmiş bir akıllı mobilite vizyonunu yansıtıyor.

axsdf
Mazda Vision X-Compact, sürücüyle zamanla duygusal bağ kuran bir yapay zeka arkadaşının öncülüğünü yapıyor (Mazda)

Mazda Başkanı ve CEO'su Masahiro Moro, "Karbon nötrlüğüne ulaşmaya yönelik ortak küresel misyonumuz kapsamında Mazda, sürüş keyfinin toplum ve gezegen için olumlu bir değişim gücü olabileceğine inanıyor. Arabaları seven ve mümkün olduğunca uzun süre araç kullanmak isteyenlerin arzularını yerine getirmeye kararlıyız" diyor.

Mazda, geleceğe dönük bu iki konseptin yanı sıra, yepyeni Mazda CX-5'i de fuarda ilk kez halka tanıttı. Markanın dünya çapında 4,5 milyondan fazla satın alınan en popüler modelinin en yeni nesli, zarif bir Kodo tasarımına, ferah bir iç mekana ve aracın "jinba ittai"sini, yani sürücü ve otomobil arasındaki birliği güçlendirmek için tasarlanmış yeni Mazda E/E Architecture+ mimarisine sahip.

Independent Türkçe

EKONOMİ

Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
TT
TT

Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)

Yerel haberlere göre Çinli düzenleyiciler, Tesla'nın geliştirdiği gizli kapı kollarına sektör genelinde yasak getirmeyi düşünüyor.

İlk olarak Mingjing Pro medya kuruluşu tarafından duyurulan bu önlemler, gömme tasarımla ilgili arıza oranları ve güvenlik sorunları hakkındaki endişeleri takip ediyor.

Yeni kısıtlamalar yürürlüğe girerse, Çin'de satılan tüm yeni araçlar Temmuz 2027'den itibaren mekanik kollara sahip olmak zorunda kalacak. Tesla'nın gelirinin beşte birinden fazlasının geçen yıl Çin'den gelmesi, ABD'li firma için bu özelliğin tamamen yeniden tasarlanması anlamına gelebilir.

Tesla, yenilikçi kol tasarımını ilk olarak 2012'de lüks Model S serisinde kullandı ve o zamandan beri birçok elektrikli araç üreticisi de bu kolların versiyonlarını benimsedi.

Bu kollar genellikle araç kilidi açıldığında araç kapısından çıkıyor ve araç hareket halindeyken tekrar içeri giriyor.

Wired'ın 2018  tarihli haberine göre yöneticilerin ilk itirazlarına rağmen Tesla patronu Elon Musk, müşterilere "geleceğin bir parçası oldukları" hissini vermek için otomatik kapı kollarının aracın tasarımına entegre edilmesinde ısrarcı oldu.

Otomobil üreticileri, gizli kapı kollarının yalnızca şık bir tasarım sağlamakla kalmayıp aynı zamanda yüksek hızlarda sürtünmeyi de azalttığını iddia ediyor.

Çinli medya organının haberinde, aerodinamikteki iyileştirmelerin minimum düzeyde olduğu ancak güvenlik sorunlarının önemli ölçüde arttığı belirtiliyor.

Bir elektrikli araç üreticisinden alınan veriler, kapı kolu arızalarının onarımların yüzde 12'sini oluşturduğunu gösteriyor.

Ayrıca, elektrikli kapı kollarının kısa devre yaparak yolcuları araçlarda mahsur bıraktığına dair birkaç haber de var.

Bu tür olaylar, onları kurtarma ekipleri için olası bir engel haline getiriyor. Çin Sigorta Otomotiv Teknolojisi Araştırma Enstitüsü (C-IASI) tarafından yapılan testler, elektronik kapı kollarının yandan çarpma sonrası yüzde 33 oranında arızalandığını gösteriyor.

Mekanik kapı kollarında bu türden arıza oranıysa yüzde 2.

Bazı Tesla kullanıcıları, kapı kolları donduğunda kapılarını açamadıkları için duydukları hayal kırıklığını da dile getiriyor.

The Independent, cevap hakkı için Tesla'yla iletişime geçti.

Independent Türkçe

EKONOMİ Otomotiv

Bir Asya ülkesi elektrikli araç kullanımında dünya liderliğine yaklaştı

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının hava kirliliğini azaltması bekleniyor (Reuters)
Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının hava kirliliğini azaltması bekleniyor (Reuters)
TT
TT

Bir Asya ülkesi elektrikli araç kullanımında dünya liderliğine yaklaştı

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının hava kirliliğini azaltması bekleniyor (Reuters)
Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının hava kirliliğini azaltması bekleniyor (Reuters)

Elektrikli araç devrimini gerçekleştiren ilk ülkelerden biri Nepal oldu. 

Hindistan'la Çin arasındaki Asya ülkesindeki tüm taşıt satışlarının yüzde 76'sını elektrikli araçlar oluşturdu.

5 yıl önce bu oranın sıfıra yaklaştığı düşünülürse ciddi bir ilerleme kaydedilmiş durumda. 

Nepal bu oranla yalnızca Norveç, Singapur ve Etiyopya gibi birkaç ülkenin gerisinde. 

Konuyu haberleştiren New York Times devlet teşvikleri, su gücüyle elde edilen elektrik enerjisinin fazlalığı ve Çin'in ucuza elektrikli araç satmasının bu değişimde etkili olduğunu vurguladı. 

2015'te yaşanan sınır anlaşmazlığı üzerine Hindistan'ın petrol ürünleri satışını kısıtlamasıyla Nepal'in hidroelektrik santrallerine yönelik yatırımlarını artırdığı belirtildi. 

Elektrikli araçlara maksimum yüzde 40, petrolle çalışan otomobillere yüzde 180 vergi uygulanması da önemli bir avantaj yarattı. 

Hem ülkedeki hava kirliliğini azaltmak isteyen devlet hem de özel sektör 1200'den fazla şarj istasyonu kurdu. 

BYD başta olmak üzere Çinli elektrik otomobil üreticileri de ucuz fiyatlarına göre kaliteli ürünler sunarak Nepal piyasasını domine etti. 

Amerikan gazetesi, Nepal'in başarısının diğer gelişmekte olan ülkelere örnek olabileceğini bildirdi. 

Ancak toplu taşımanın elektrik gücüne geçmesinin zor görüldüğü de aktarıldı. 

Elektrikli araç sahiplerinin uzun vadeli maliyetlerden çekindiği belirtilirken batarya değişiminin pahalıya mal olduğu hatırlatıldı. 

Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor.

Çinli BYD firması, Ocak 2024'te Elon Musk'ın Tesla'sını geçerek dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi konumuna yükselmişti.

Musk da aynı ay yaptığı açıklamada, "Önlem alınmazsa Çinli şirketler rakiplerini yerle bir edecek" ifadelerini kullanmıştı.

Dönemin ABD Başkanı Joe Biden, Çinli firmaların ürettiği elektrikli araçların ulusal güvenliği tehdit edebileceğini ileri sürmüş, araçlardaki teknolojik sistemlerin veri toplayıp toplamadığının tespit edilmesi için inceleme başlatıldığını duyurmuştu. 

Independent Türkçe, New York Times, BBC