Süpersonik jet Londra-Tokyo arasını 7 saatte sessizce uçacak

Sessiz Süpersonik Teknoloji Uçağı 11 saat 35 dakikalık Londra-Tokyo uçuşunu 4 saat 30 dakika azaltacak (Lockheed Martin Havacılık)
Sessiz Süpersonik Teknoloji Uçağı 11 saat 35 dakikalık Londra-Tokyo uçuşunu 4 saat 30 dakika azaltacak (Lockheed Martin Havacılık)
TT

Süpersonik jet Londra-Tokyo arasını 7 saatte sessizce uçacak

Sessiz Süpersonik Teknoloji Uçağı 11 saat 35 dakikalık Londra-Tokyo uçuşunu 4 saat 30 dakika azaltacak (Lockheed Martin Havacılık)
Sessiz Süpersonik Teknoloji Uçağı 11 saat 35 dakikalık Londra-Tokyo uçuşunu 4 saat 30 dakika azaltacak (Lockheed Martin Havacılık)

Yeni bir sessiz süpersonik jet modeli halihazırda 11 buçuk saat süren Londra-Tokyo yolculuğunu yalnızca 7 saate indirecek.
Lockheed Martin Havacılık tarafından tasarlanan Sessiz Süpersonik Teknoloji Uçağı’nın hızı 1,8 Mach (2 bin 223 km/s) olacak. Ancak uçak, ses hızını aşan diğer uçaklar gibi sonik patlama sesi çıkarmayacak.
Bu da demek oluyor ki Sessiz Süpersonik Teknoloji Uçağı seleflerinin aksine karasal rotaları takip edebilecek. Concorde’un uçuş sırasındaki sonik patlama sesi nedeniyle bu rotaları kullanması yasaktı.
Independent Türkçe'nin haberine göre henüz konsept aşamasındaki uçak NASA’yla işbirliği içinde hazırlanan X-59 Quiet SuperSonic Technology X-plane’in tasarımını baz alıyor. Bu model ses hızına ulaştığında bir otomobil kapısının çarpışına benzer bir gürültü ortaya çıkıyor.
Sessiz Süpersonik Teknoloji Uçağı, 5 bin 200 deniz mili kadar yüksekte uçabilen 40 yolcu kapasiteli tek koridorlu bir ticari jet uçağı olacak.  
Bu da New York-Londra, Tokyo-Los Angeles, Londra-Pekin ve Tokyo-Sidney uçuşlarının mümkün olacağını gösteriyor.
Halihazırda 11 saat 35 dakikalık Londra-Tokyo uçuşu 4 saat 30 dakika azalarak 7 saate inecek.
Yeni uçak Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü’nün Dallas’ta düzenlenen konferansında tanıtıldı. Konferans kapsamında CNN Travel’a konuşan Lockheed Martin havacılık mühendisi Mike Buonanno, “Şimdilik tasarımın uygulanabilirliğini kanıtlamak için ilk kavramsal tasarım çalışmalarını gerçekleştirdik” dedi.
Çift motorlu jet tasarımın genişletilmiş keskin bir burnu bulunuyor. Bu burun Concorde’un ses bariyerini aşmasındaki gibi sağır edici etkisi olmaksızın şok dalgalarının uçak boyunca ilerlemesini sağlıyor.



"Esrarengiz" kehribarda 116 milyon yıllık tsunaminin izleri keşfedildi

Japonya'nın Minamisoma kıyılarına 2011'de tsunami dalgaları vurmuştu (AFP)
Japonya'nın Minamisoma kıyılarına 2011'de tsunami dalgaları vurmuştu (AFP)
TT

"Esrarengiz" kehribarda 116 milyon yıllık tsunaminin izleri keşfedildi

Japonya'nın Minamisoma kıyılarına 2011'de tsunami dalgaları vurmuştu (AFP)
Japonya'nın Minamisoma kıyılarına 2011'de tsunami dalgaları vurmuştu (AFP)

Rachel Clun 

Bilim insanları 116 milyon yıllık bir tsunaminin kanıtını bir kehribar içinde bulduklarını ve bunun muhtemelen bu doğa olayına dair en eski kayıt olduğunu düşünüyor.

Japonya'nın kuzeyindeki Hokkaido Adası'nda derin deniz tortularını inceleyen araştırmacılar Aya Kubota, Yusuke Takeda, Keewook Yi, Shin-ichi Sano ve Yasuhiro Iba, erken Kretase dönemine ait tortularda 114 ila 116 milyon yıl öncesine tarihlenen "olağanüstü zengin kehribar konsantrasyonları" keşfetti.

Nature'ın Scientific Reports'unda yayımlanan bulgulara ilişkin raporda araştırmacılar, kehribarın bir veya daha fazla tsunami tarafından okyanusa sürüklenerek havayla çok az temas etmiş olabileceğini öne sürüyor.

Fosilleşmiş ağaç reçinesi olan kehribar, nispeten hızlı kuruyan bir madde. Araştırmacılar, kehribarın havaya maruz kaldığında genellikle bir hafta gibi kısa bir sürede katılaştığını söylüyor.

Ancak araştırmacıların incelediği tortularda, "belirgin şekilde deforme olmuş" kehribar birikintileri bulundu. Bazıları reçinenin akan su tarafından değiştirildiğini gösteren, alev yapıları denen bir şekilde deforme olmuşken, diğerleri yumuşak reçinenin "akarak deniz tabanına kıvamlı bir şekilde yayıldığına" işaret eden düz kehribar şeritlere sahipti.
 

Araştırmacılar, eski okyanus tortularını inceleyerek tsunamiye dair olası kanıtlar buldu (Aya Kubota/Yusuke Takeda/Keewook Yi/Shin-ichi Sano/Yasuhiro Iba)Araştırmacılar, eski okyanus tortularını inceleyerek tsunamiye dair olası kanıtlar buldu (Aya Kubota/Yusuke Takeda/Keewook Yi/Shin-ichi Sano/Yasuhiro Iba)

Araştırmacılar, "Bu esrarengiz kehribarın derin deniz ortamında bulunmasının en muhtemel nedeni, büyük çaplı tsunamiler" diyor.

Bu reçine deformasyonlarının su altında meydana gelmesi, ormandan pelajik deniz tabanına doğrudan taşındıklarını ima ediyor. Karadan okyanusa bu kadar hızlı ve doğrudan bir taşıma, bir tsunamiyle tetiklenmiş olabilir.

Araştırmacılar, antik tortulardaki diğer kanıtların da bu teoriyi desteklediğini belirtiyor. Bunlar arasında, karadan gelen büyük miktarda bitki kalıntıları ve büyük dalgaların sürüklediği odun parçaları da vardı ve bunların çok az çürüme izi taşıması, açık okyanusa "hızla taşındıklarına" işaret ediyor.

Makalede, "Kiltaşındaki kütüklerin varlığı, çok sayıda odunun bulanık akıntılarla taşınmak yerine kopup sürüklenerek pelajik deniz tabanına battığını gösteriyor" ifadeleri kullanılıyor.

Bilim insanları açık okyanuslardaki diğer tortuların, büyük ölçekli eski tsunamiler veya benzer olaylar hakkında daha fazla kanıt sağlayabileceğini öne sürüyor.

Araştırmacılar, Holosen döneminden, yani yaklaşık 4 bin 200 yıl öncesinden daha eski bir tarihten kalma tsunami tortularının normalde tespit edilmediğini ve bunun da kısmen, yol açtıkları geniş çaplı yıkımdan geriye net belirtilerin kalmamasından kaynaklandığını söylüyor.

Independent Türkçe,independent.co.uk/news