عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ

​Saudi Aramco’nun duyurusu ve dünyanın en büyük halka arz süreçleri

E-ticaret şirketi Alibaba Group, New York borsasında yapılan en yüksek hisse senedi satış rekorunu elinde tutuyor - Arşiv (Reuters)
E-ticaret şirketi Alibaba Group, New York borsasında yapılan en yüksek hisse senedi satış rekorunu elinde tutuyor - Arşiv (Reuters)
TT
TT

​Saudi Aramco’nun duyurusu ve dünyanın en büyük halka arz süreçleri

E-ticaret şirketi Alibaba Group, New York borsasında yapılan en yüksek hisse senedi satış rekorunu elinde tutuyor - Arşiv (Reuters)
E-ticaret şirketi Alibaba Group, New York borsasında yapılan en yüksek hisse senedi satış rekorunu elinde tutuyor - Arşiv (Reuters)

Saudi Aramco, Suudi Arabistan Sermaye Piyasası Otoritesi'nin (CMA) hisselerinin bir kısmının halka arzı yönündeki talebini onaylamasından kısa bir süre sonra bugün yapılan açıklamada, şirket hisselerinin bir kısmının Suudi Arabistan Borsası’nda listelenmeye başlayabileceğini duyurdu. Bu da Aramco'nun son fiyatlandırması ve gelecek haftalarda hisse senedi fiyatlarının açıklanması sonrasında tarihin en büyük halka arz sürecinin gerçekleşebileceği anlamına geliyor.
Şuan için E-ticaret şirketi Alibaba Group’u New York Menkul Kıymetler Borsası’nda 2014 yılında kaydettiği 25 milyar dolarlık halk arzla tarihin en büyük hisse satış rekorunu elinde tutuyor. Bununla birlikte Alibaba Group, Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası’nda hisselerinin listelenmesine karar verirse 20 milyar dolar daha kazanmayı planlıyor.
Fransız Haber Ajansı (AFP) dünyanın en büyük halka arz süreçlerini derledi;
Japon devi Softbank Group: Şirket, 2018 yılındaki halka arzı sayesinde 23.5 milyar dolar değerinde hisse sattı. Bu da Japonya Menkul Kıymetler Borsası'ndaki en büyük halka arz süreci olarak tarihe geçti.
Çin Ziraat Bankası: Banka, 2010 yılında 22.1 milyar dolar değerinde hisse satarak borsaya giriş yaptı.
Çin Sanayi ve Ticaret Bankası (ICBC): Banka, 2006 yılında Hong Kong ve Şangay borsalarında 21.9 milyar dolarlık hisse sattı.
American International Group: ABD merkezli sigorta şirketi, 2010 yılında Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'nda 20.5 milyar dolarlık hisse satarak borsaya adım attı.
Visa Şirketi: Ödeme sistemleri şirketi Visa, 2008 yılında New York Menkul Kıymetler Borsası’nda 19.6 milyar dolarlık hisse satışıyla borsalara giriş yaptı.
NTT DoCoMo: Japon mobil operatör NTT DoCoMo, 1998 yılında 18.4 milyar dolar değerinde hisse alım-satımıyla borsalarda işlem görmeye başladı.
General Motors: ABD’li şirket, 2010 yılında New York ve Toronto borsalarında 18.1 milyar dolar değerinde hisse satışıyla piyasalara geri döndü.
Enel: İtalyan enerji şirketi Enel, 1999 yılında Milan ve New York borsalarında 17.4 milyar dolar değerinde hisse satışı gerçekleştirdi.
Facebook: Sosyal medya devi, 2012 yılında New York Menkul Kıymetler Borsası’nda 16 milyar dolarlık hisse satışı yaparak bir teknoloji şirketi tarafından gerçekleştirilen en büyük halka arz sürecine imza attı.

Daha fazlasını oku

 
 
EKONOMİ

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia