Mumbai Menkul Kıymetler Borsası'ndaki düşüşün ardından Adani şirketlerinin bazı hisselerinin alım satımı askıya alındı

Hintli milyarder Gautam Adani (AP)
Hintli milyarder Gautam Adani (AP)
TT

Mumbai Menkul Kıymetler Borsası'ndaki düşüşün ardından Adani şirketlerinin bazı hisselerinin alım satımı askıya alındı

Hintli milyarder Gautam Adani (AP)
Hintli milyarder Gautam Adani (AP)

Hintli milyarder Gautam Adani’nin sahibi olduğu Adani Grup, milyarlarca dolarlık halka arzının iptal edilmesinin ardından Mumbai Borsası'nın açılışında düşüş yaşarken bazı hisselerin alım satımı askıya alındı.
Mumbai Menkul Kıymetler Borsası'na göre, Adani Enterprises'ın hisse fiyatı işlem başlangıcında yüzde 10 düştü. Bu anlaşmaların askıya alınmasına neden oldu
Adani Green Energy, Adani Ports, Adani Total Gas ve Adani Transmission’ın hisse fiyatları da yüzde 10 düşerek alım satımlarına ara verildi. Adani Wilmar hisse fiyatı ise yüzde 5 düşüş yaşadı.
Adani'nin hisse fiyatlarında altı gündür yaşanan üst üste düşüş, ABD'li yatırım araştırma şirketi Hindenburg Research'ün geçtiğimiz hafta yayınladığı bir raporda Adani Grup’un muhasebe dolandırıcılığı suçlamaları iddialarının ardından geldi.
Bloomberg’in haberine göre, bu durum Adani şirketlerinin 104 milyar dolar zarar uğramasına neden oldu.
Adani'nin kişisel serveti hızla gerilerken, bu da Asya'nın en zengin adamı unvanını kaybetmesine yol açtı.



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News