Çin'de kasımda otomobil üretimi ve satışları azaldı

Fotoğraf (AA)
Fotoğraf (AA)
TT

Çin'de kasımda otomobil üretimi ve satışları azaldı

Fotoğraf (AA)
Fotoğraf (AA)

Çin'de otomobil üretiminin ve satışlarının kasımda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 7,9 azaldığı bildirildi.
Çin Otomobil Üreticileri Birliğinin (CAAM) verilerine göre, kasımda 2 milyon 386 bin otomobil üretilirken, 2 milyon 328 bin yeni araç satıldı.
Hem otomobil üretimi hem de otomobil satışları kasımda yüzde 7,9 düşüş kaydetti.
Binek otomobil üretimi yüzde 3,9, ticari araç üretimi yüzde 33,4 düşerken, binek otomobil satışları yüzde 5,6 ve ticari araç satışları yüzde 23,4 azaldı.
Öte yandan otomobil ihracatında yıllık yüzde 64,8 artış kaydedildi. Kasımda 329 bin otomobil ihraç edilirken, bunların 276 binini binek otomobiller, 53 binini ticari araçlar oluşturdu.

- Elektrikli otomobil üretimi ve satışları arttı
Öte yandan "Yeni Enerji Aracı" (NEV) olarak adlandırılan, şarj edilebilen pilli, hibrit ve yakıt hücreli elektrikli otomobillerin satışı, 2022'nin 11 ayında, geçen yıla göre arttı.
Kasımda 768 bin NEV üretilirken 786 bin araç iç piyasada satıldı. Üretimde yıllık 65,6, satışlarda ise yüzde 72,3 artış kaydedildi.
95 bin elektrikli araç yurt dışına satılırken, ihracat geçen yıla göre 154,9 arttı.
Yılın 11 ayında, NEV üretimi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 104,5, satışları yüzde 100,6, ihracatı ise yüzde 104,9 artış kaydetti.



Bir Asya ülkesi elektrikli araç kullanımında dünya liderliğine yaklaştı

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının hava kirliliğini azaltması bekleniyor (Reuters)
Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının hava kirliliğini azaltması bekleniyor (Reuters)
TT

Bir Asya ülkesi elektrikli araç kullanımında dünya liderliğine yaklaştı

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının hava kirliliğini azaltması bekleniyor (Reuters)
Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının hava kirliliğini azaltması bekleniyor (Reuters)

Elektrikli araç devrimini gerçekleştiren ilk ülkelerden biri Nepal oldu. 

Hindistan'la Çin arasındaki Asya ülkesindeki tüm taşıt satışlarının yüzde 76'sını elektrikli araçlar oluşturdu.

5 yıl önce bu oranın sıfıra yaklaştığı düşünülürse ciddi bir ilerleme kaydedilmiş durumda. 

Nepal bu oranla yalnızca Norveç, Singapur ve Etiyopya gibi birkaç ülkenin gerisinde. 

Konuyu haberleştiren New York Times devlet teşvikleri, su gücüyle elde edilen elektrik enerjisinin fazlalığı ve Çin'in ucuza elektrikli araç satmasının bu değişimde etkili olduğunu vurguladı. 

2015'te yaşanan sınır anlaşmazlığı üzerine Hindistan'ın petrol ürünleri satışını kısıtlamasıyla Nepal'in hidroelektrik santrallerine yönelik yatırımlarını artırdığı belirtildi. 

Elektrikli araçlara maksimum yüzde 40, petrolle çalışan otomobillere yüzde 180 vergi uygulanması da önemli bir avantaj yarattı. 

Hem ülkedeki hava kirliliğini azaltmak isteyen devlet hem de özel sektör 1200'den fazla şarj istasyonu kurdu. 

BYD başta olmak üzere Çinli elektrik otomobil üreticileri de ucuz fiyatlarına göre kaliteli ürünler sunarak Nepal piyasasını domine etti. 

Amerikan gazetesi, Nepal'in başarısının diğer gelişmekte olan ülkelere örnek olabileceğini bildirdi. 

Ancak toplu taşımanın elektrik gücüne geçmesinin zor görüldüğü de aktarıldı. 

Elektrikli araç sahiplerinin uzun vadeli maliyetlerden çekindiği belirtilirken batarya değişiminin pahalıya mal olduğu hatırlatıldı. 

Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor.

Çinli BYD firması, Ocak 2024'te Elon Musk'ın Tesla'sını geçerek dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi konumuna yükselmişti.

Musk da aynı ay yaptığı açıklamada, "Önlem alınmazsa Çinli şirketler rakiplerini yerle bir edecek" ifadelerini kullanmıştı.

Dönemin ABD Başkanı Joe Biden, Çinli firmaların ürettiği elektrikli araçların ulusal güvenliği tehdit edebileceğini ileri sürmüş, araçlardaki teknolojik sistemlerin veri toplayıp toplamadığının tespit edilmesi için inceleme başlatıldığını duyurmuştu. 

Independent Türkçe, New York Times, BBC