Bilim insanları mükemmel espresso yapmanın yöntemini buldu

Kahve sevdalılarına, baristalara ve endüstriyel kahve üreticilerine basit bir ipucu

Mükemmel bir espresso yapmanın anahtarı nesillerdir kahve meraklıları arasında tartışılıyor (Pixabay)
Mükemmel bir espresso yapmanın anahtarı nesillerdir kahve meraklıları arasında tartışılıyor (Pixabay)
TT

Bilim insanları mükemmel espresso yapmanın yöntemini buldu

Mükemmel bir espresso yapmanın anahtarı nesillerdir kahve meraklıları arasında tartışılıyor (Pixabay)
Mükemmel bir espresso yapmanın anahtarı nesillerdir kahve meraklıları arasında tartışılıyor (Pixabay)

Bir grup bilim insanı, mükemmel espresso yapmayı sağlayacak tarife sahip olduklarını söylüyor.

ABD'deki Oregon Üniversitesi liderliğindeki araştırmacılar, öğütme işleminden önce kahve çekirdeklerine bir miktar su eklemenin espressoyu daha lezzetli hale getirdiğini keşfetti.

Bulgular, baristalara ve endüstriyel kahve üreticilerine büyük bir fırsat sunabilir.

Kahve öğütüldüğünde, çekirdekler arasındaki sürtünme elektrik üreterek parçacıkların öğütücüde bir araya toplanmasına neden oluyor.

Araştırmacılar bu işleme su eklemenin üretilen elektriği azalttığını, bunun sonucunda daha az kahve atığı ortaya çıkarken, daha güçlü tatlar elde edildiğini ortaya koydu.

Oregon Üniversitesi'nde kimya doçenti Christopher Hendon, "Su, yalnızca statik elektriği azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda öğütme sırasında oluşan pisliği de azaltıyor" diye konuştu:

Ayrıca içeceğin yoğunluğu üzerinde de büyük etki yaratabilir ve daha iyi tatlara erişme yeteneği kazandırabilir.

Matter adlı bilimsel dergide yayımlanan araştırma makalesinde elektriğin kahve tadını nasıl etkilediği de incelendi.

Böylelikle öğütücüdeki elektriksel aktivitenin volkanların patlama esnasında sürtünmeyle ürettiğine benzediği sonucuna varıldı.

Portland Eyalet Üniversitesi'nde elektrik ve bilgisayar mühendisliği akademisyeni Joshua Méndez Harper, "Bir patlama sırasında magma, yanardağdan çıkan büyük bulutta küçük parçacıklara ayrılıyor. Bu parçacıklar birbirine sürtünüyor ve yıldırım üretecek noktaya kadar elektrik yükleniyor" dedi:

Basitleştirirsek bu süreç, çekirdekleri alıp ince toz haline getirdiğiniz kahve öğütme işlemine benziyor.

Independent Türkçe



Elektrikli araçlarda mıknatıssız dönem: Karbon ayak izi yüzde 40 azalacak

Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)
Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)
TT

Elektrikli araçlarda mıknatıssız dönem: Karbon ayak izi yüzde 40 azalacak

Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)
Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)

İki otomotiv şirketi yeni bir sistemle, elektrikli araçlarda mıknatıssız motora geçişi hızlandırmayı amaçlıyor. Yeni teknolojinin karbon ayak izinde yüzde 40 düşüş sağlayacağını öne sürüyorlar. 

Bugün üretilen çoğu elektrikli aracın motorunda mıknatıs olduğu için nadir toprak elementlerine ihtiyaç duyuluyor. Ancak bu elementlerin çıkarılma sürecinin maliyetli olması sorun teşkil ediyor. 

Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bu elementlere ihtiyacın artması beklenirken, otomotiv üreticileri farklı yollar arayışına giriyor.

Almanya merkezli Mahle, Mıknatıssız Temassız Verici (MCT) adlı tasarımıyla motorların dönen bölümlerini ifade eden rotorlarda yaygın olarak kullanılan mıknatıslara duyulan ihtiyacı gideriyor. 

Bu parçalardaki fırçalar yerine kablosuz bir vericiden gönderilen elektrikle manyetize olan bobinlerin konması, nadir toprak elementlerine bağlılığı ortadan kaldırıyor.

Şirket ayrıca MCT tasarımının, fırçaların yıpranmasından kaynaklanan onarım ve bakım maliyetini de giderdiğini ifade ediyor.

Fransa merkezli otomotiv şirketi Valeo ise motorların dönmeyen kısımları statorlar ve kontrol sistemlerini mıknatıssız şekilde geliştirmeye odaklanıyor.

Yeni bir işbirliğine imza atan iki şirket, uzmanlıklarını birleştirerek mıknatısa ihtiyaç duymayan üst sınıf araçlar üretmeyi planlıyor. Valeo ve Mahle, 220 kW ve 350 kW arasında değişen maksimum güce sahip bir mıknatıssız elektrikli aks sistemi geliştirmek üzere çalışacak.

14 Ekim Pazartesi günü yaptıkları açıklamada tanıtılan Dahili Fırçasız Elektrikli Uyarma (iBEE) adlı sistemin, mıknatıssız elektrikli motorların performansında ve verimliliğinde devrim yaratabileceği öne sürülüyor.

Ayrıca yeni bir soğutma teknolojisi üzerinde çalışan şirketler bu sayede diğer elektrikli araçlara kıyasla karbon ayak izinde yüzde 40 düşüş yaşanacağını iddia ediyor. 

Valeo Güç Bölümü CEO'su Xavier Dupont, işbirliğini "mükemmel bir eşleşme" diye niteleyerek ekliyor:

Bu ortaklık, otomotiv endüstrisinin daha yenilikçi ve sürdürülebilir çözümlere doğru evrimini desteklemede kilit öneme sahip.

Valeo ve Mahle, ilk prototip testlerini 2024 sonuna kadar tamamlamayı planlıyor.

Independent Türkçe, New Atlas, Interesting Engineering, Mahle