Red Sea International, 5G hizmeti sunan firmalar arasında ön sıralarda

Red Sea International, sürdürülebilirliği destekleyen yüksek hızlı internet ve yenilikçi iletişim kuleleri ile lüks turizm destinasyonları geliştiriyor (Red Sea International)
Red Sea International, sürdürülebilirliği destekleyen yüksek hızlı internet ve yenilikçi iletişim kuleleri ile lüks turizm destinasyonları geliştiriyor (Red Sea International)
TT

Red Sea International, 5G hizmeti sunan firmalar arasında ön sıralarda

Red Sea International, sürdürülebilirliği destekleyen yüksek hızlı internet ve yenilikçi iletişim kuleleri ile lüks turizm destinasyonları geliştiriyor (Red Sea International)
Red Sea International, sürdürülebilirliği destekleyen yüksek hızlı internet ve yenilikçi iletişim kuleleri ile lüks turizm destinasyonları geliştiriyor (Red Sea International)

Red Sea International, inovasyon ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığını yansıtan bir adımla, Kızıldeniz destinasyonunda beşinci nesil (Gigabit 5G) teknolojisini kullanan ve tamamen yüzde 100 yenilenebilir enerjiyle çalışan yüksek hızlı internet hizmetlerinin başlatıldığını duyurdu. Bu öncü adım, ziyaretçiler için dijital iletişim deneyiminde büyük bir değişime işaret ediyor ve destinasyonun turizm alanında küresel bir lider olarak konumunu gözler önüne seriyor.

Bu kilometre taşına ulaşmak için destinasyon genelinde 100'den fazla yüksek hızlı dördüncü ve beşinci nesil (Gigabit 5G) telekom kulesi aktivasyonu ve yükseltmesi gerçekleştirildi. Söz konusu kulelerin çevresel bütünlüğü, Red Sea International'ın katı çevre standartlarına olan bağlılığını yansıtan benzersiz tasarımlar, malzemeler ve teknolojiler kullanılarak onaylandı.

‘Speedtest by Ookla’ platformuna göre 2023'ün ikinci yarısında yapılan internet hız testlerinin sonuçları ortalama 702,4 Mbps indirme hızı göstererek, Aralık 2023'te firmanın internet hızı dünyadaki en yüksek şehri yüzde 86 oranında aştı. Bu rakamlar, bölgedeki iletişim ve dijital altyapısındaki muazzam ilerlemeyi yansıtıyor.

Fotoğraf Altı: 2023'ün üçüncü ve dördüncü çeyreğinde çeşitli cihazlarda ve operatörlerde indirme ve yükleme hızları için ‘Speed Test Intelligence’ verilerinin Ookla analizi. (Red Sea International)
2023'ün üçüncü ve dördüncü çeyreğinde çeşitli cihazlarda ve operatörlerde indirme ve yükleme hızları için ‘Speed Test Intelligence’ verilerinin Ookla analizi. (Red Sea International)

Şarku’l Avsat’ın edindiği bilgilere göre Six Senses Red Sea Resort, beşinci nesil (5G) ağda 1.446,04 Mbps'lik ortalama indirme hızıyla başı çekerek ziyaretçiler için lüks ve yüksek hızlı bağlantı sağlıyor. Kızıldeniz Uluslararası Havalimanı ise 1.276,65 Mbps'lik ortalama indirme hızıyla bölgenin yolculara yüksek kaliteli bir deneyim sunma konusundaki kararlılığını yansıtıyor. Regis Red Sea Resort ve yıldızlarını ve Ritz Carlton Reserve'ü içeren Mother Islands da 992,33 Mbps indirme hızına sahip. Kızıldeniz Uluslararası çalışanlarının yerleşim bölgesi olan Turtle Bay'de de ortalama 980,58 Mbps indirme hızı kaydedildi. Bu da yalnızca ziyaretçiler ve misafirler için değil, aynı zamanda bölgedeki çalışanlar ve bölge sakinleri için de yüksek hızlı bağlantı sağlamaya olan ilgiyi gösterdi.

Fotoğraf Altı: Red Sea International tarafından geliştirilen iletişim kuleleri, projenin doğal çevresiyle uyum içinde olan yenilikçi ve pitoresk tasarımlarla ön plana çıkıyor. (Red Sea International)
Red Sea International tarafından geliştirilen iletişim kuleleri, projenin doğal çevresiyle uyum içinde olan yenilikçi ve pitoresk tasarımlarla ön plana çıkıyor. (Red Sea International)

Red Sea International Teknoloji Sektörü Başkanı Ahmed bin Ali es-Süheyli, beşinci nesil ağın misafirlerin verimli bir şekilde iletişim kurmasına ve deneyimlerini sorunsuz bir şekilde paylaşmasına olanak tanıdığını ve bunun da destinasyonun sunduğu benzersiz turizm deneyimini geliştirdiğini kaydetti.

Fotoğraf Altı: Beşinci nesil güneş enerjili istasyonlar, şebeke kulelerinin paylaşımını sağlamak ve mümkün olan en yüksek performansı elde etmek için operatörlerle iş birliği içinde çalışıyor. (Red Sea International)
Beşinci nesil güneş enerjili istasyonlar, şebeke kulelerinin paylaşımını sağlamak ve mümkün olan en yüksek performansı elde etmek için operatörlerle iş birliği içinde çalışıyor. (Red Sea International)

Red Sea International büyük telekomünikasyon şirketleriyle iş birliği yaptı. Kule tasarımında yeniliğe odaklanarak ve bunları tamamen yenilenebilir enerjiyle işleterek hizmetleri etkinleştirmek ve yükseltmek konusunda büyük gelişim kaydetti. Söz konusu iş birliği, şirketin sürdürülebilirlik ve çevrenin korunması konusundaki kararlılığını da ortaya koyuyor.

Kızıldeniz destinasyonu 2023 yılında ilk misafirlerini ağırlayarak Kızıldeniz Uluslararası Havalimanı'nın fiilen faaliyete geçtiğini ve iki otelinin açıldığını duyurdu. Lüks ve sürdürülebilir bir turizm deneyimi sunmak üzere projenin 2030 yılına kadar tamamlanmasını bekliyor.

Fotoğraf Altı: Red Sea International çalışanlarının yerleşim bölgesinde ortalama 980,58 Mbps indirme hızı kaydedildi. (Red Sea International)
 Red Sea International çalışanlarının yerleşim bölgesinde ortalama 980,58 Mbps indirme hızı kaydedildi. (Red Sea International)

Red Sea International, sürdürülebilir ve sorumlu bir kalkınma gerçekleştirme olasılığının canlı bir örneği olup, ekonomiyi çeşitlendirmek ve turizmi ekonomik büyümenin temel bir ayağı olarak geliştirmek için Suudi Arabistan’ın 2030 vizyonuna ulaşılmasına katkıda bulunuyor.



Çinli bilim insanlarından yeni batarya: "Daha güvenli ve ucuz"

(Temsili/Reuters)
(Temsili/Reuters)
TT

Çinli bilim insanlarından yeni batarya: "Daha güvenli ve ucuz"

(Temsili/Reuters)
(Temsili/Reuters)

Vishwam Sankaran Bilim ve Teknoloji Muhabiri 

Çinli mühendisler geliştirdikleri yeni sodyum-kükürt bataryanın, lityum pillere daha güvenli ve ucuz bir alternatif sunabileceğini söylüyor.

Giderek artan sayıda elektronik cihazda ana batarya malzemesi olarak lityum kullanıyor. Ancak lityum bataryaların aşırı ısınma ve malzeme tedariki sorunlarına yatkın olması, güvenlik riskleri ve daha yüksek maliyetlere yol açıyor.

Sodyum-kükürt batarya tasarlamaya yönelik önceki girişimler, özellikle yüksek miktarda sodyum metali gerektirmesinin yaygın kullanımın önüne geçmesi gibi fizibilite sorunlarıyla karşı karşıya kalmıştı.

Bu ilk tasarımlar oda sıcaklığında enerji üretmek için gereken temel kimyasal reaksiyonu oluşturmakta da zorlanıyordu. Araştırmacılar hakemli dergi Nature'da yayımlanan bir çalışmada şöyle açıklıyor:

Anotta kullanılan yüksek miktardaki sodyum metalinin, geleneksel lityum ve sodyum bataryalardakinden genellikle onlarca kat fazla olması, güvenlik ve maliyet verimliliğini baltalarken kullanılabilir enerji ve güç yoğunluğundan ödün verilmesi anlamına geliyor.

Geleneksel organik elektrolit ve yeni sodyum disiyanamid elektrolitin yanıcılık testi (Nature 2026)Geleneksel organik elektrolit ve yeni sodyum disiyanamid elektrolitin yanıcılık testi (Nature 2026)

Araştırmacılar kimyasal reaksiyonu değiştirerek yüksek voltajlı, anot içermeyen ve oda sıcaklığında iyi çalışan bir batarya üretti.

Yeni tasarımın, önceki versiyonlarda sadece 1,6 V olan deşarj voltajını 3,6 V'a çıkardığını iddia ediyorlar.

"Mükemmel seviyede elektrokimyasal performans ve pratiklik" sergileyen bataryanın maliyeti "mevcut alternatiflerden çok daha düşük". Araştırmacılar maliyetinin, mevcut sodyum bataryalara kıyasla iki büyüklük mertebesine varan ölçüde daha düşük olduğunu söylüyor.

Ayrıca lityum pillerdeki sıvı elektrolitin aksine bu bataryada kullanılan sodyum disiyanamid elektrolitin yanıcı olmadığını söylüyorlar.

Araştırmacılar yeni tasarım umut verici olsa da bataryada kullanılan kimyasalların uzun vadeli veya büyük ölçekli kullanım güvenliğinin daha fazla araştırılması gerektiğini belirtiyor.

Tasarımın her halükarda, mevcut batarya teknolojisini sıkıntıya sokan tedarik zinciri ve güvenlik sorunlarını çözme potansiyeli sunduğunu savunuyorlar.

Araştırmacılar, "Anotsuz sodyum-kükürt bataryamız şebeke enerji depolama ve giyilebilir elektronik cihazlar için umut vaat ediyor" diyor.

Independent Türkçe, independent.co.uk/tech


Otomotiv devi, 2028'den itibaren insansı robotlarla üretim yapacak

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT

Otomotiv devi, 2028'den itibaren insansı robotlarla üretim yapacak

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Otomobil üreticisi Hyundai, araba üretiminde 2028'den itibaren insansı robotlar kullanmayı planladığını açıkladı.

Güney Kore merkezli firma, üretimde insan benzeri robotları kullanan Tesla ve BYD gibi şirketlere katılacak. Firma, Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı'nda sergilediği Atlas adlı  modeli küresel ağına entegre etmeyi planladığını açıkladı.

Atlas’ı geliştiren robotik üretim şirketi Boston Dynamics’in çoğunluk hissesi Hyundai’ye ait.

Boston Dynamics, insanlar için güvenli olmayan ortamlarda çalışma, yakın inceleme ve veri yakalama gibi geniş bir kullanım yelpazesine sahip Spot adlı robot köpekle de tanınıyor.

4 ayak yerine iki ayak üzerinde dik yürüyen Atlas ise "dünyanın en dinamik insansı robotu" diye tanımlanıyor.

Boston Dynamics tarafından belirtilen özellikler arasında, Atlas'ın bitmeden önce kendi kendine değiştirebildiği 4 saat ömürlü bir pil, yeni görevler öğrenme yeteneği ve "personelin kullandığı iş istasyonlarında aynı ekipmanla çalışacak şekilde tasarlanmış olması" yer alıyor.

xsdfrg
Boston Dynamics'in Spot robotu (AFP)

Şirket ayrıca Atlas'ın, tam üretim rolünde ne kadar faydalı olacağını değerlendirmek adına "gerçek dünya sıralama görevlerinde saha testleri için Hyundai'yle bir müşteri tesisinde ilk adımlarını attığını" söylüyor.

Hyundai, robotların insan personelinin fiziksel yükünü hafifleteceğini ve güvenliği artırmak için potansiyel olarak tehlikeli görevleri üstleneceğini söyledi.

Bu açıklama, Hyundai'nin gelecek yıllarda ABD'ye 20 milyar dolardan fazla yatırım yapacağını açıklamasının ardından geldi. Şirket, ülkede otomobil üretimini genişletmeyi ve hem yapay zeka hem de otonom sürüş teknolojisine daha fazla yatırım yapmayı hedefliyor.

ABD'de, Google'ın ana şirketi Alphabet'in Waymo bölümü ve elektrikli araç üreticisi Tesla gibi firmalar, otonom sürüş operasyonlarına büyük yatırımlar yapıyor. Tesla ayrıca Optimus adında kendi insansı robotunu da yarattı ancak onu gerekli seviyede inşa etme ve çalıştırmada hâlâ zorluklarla karşılaşıyor. Elon Musk'ın yeni maaş planının bir parçası olarak bir milyon robot satılması planlanıyor. Musk'ın bu planla 10 yıl içinde servetini 1 trilyon dolara kadar yükseltmesi bekleniyor.

Hyundai'ye gelince, Başkan Yardımcısı Jaehoon Chang, insanların robotlar yüzünden işlerini kaybetme endişelerinin sürdüğünü kabul ederken, işgücünde entegrasyon çağının yaklaşık iki yıl sonra başlayacağını belirtti.

Başlangıçta kaç robotun görevlendirileceğine dair herhangi bir detay verilmedi.

Independent Türkçe


Güvenlik uzmanından yapay zeka uyarısı: Zamanımız kalmadı

Microsoft AI CEO'su Mustafa Süleyman da uygun düzenlemeler yapılmazsa, gelişen yapay zeka teknolojisinin gelecek birkaç yıl içinde "kontrol edilemez" hale gelebileceği uyarısında bulunmuştu (Reuters)
Microsoft AI CEO'su Mustafa Süleyman da uygun düzenlemeler yapılmazsa, gelişen yapay zeka teknolojisinin gelecek birkaç yıl içinde "kontrol edilemez" hale gelebileceği uyarısında bulunmuştu (Reuters)
TT

Güvenlik uzmanından yapay zeka uyarısı: Zamanımız kalmadı

Microsoft AI CEO'su Mustafa Süleyman da uygun düzenlemeler yapılmazsa, gelişen yapay zeka teknolojisinin gelecek birkaç yıl içinde "kontrol edilemez" hale gelebileceği uyarısında bulunmuştu (Reuters)
Microsoft AI CEO'su Mustafa Süleyman da uygun düzenlemeler yapılmazsa, gelişen yapay zeka teknolojisinin gelecek birkaç yıl içinde "kontrol edilemez" hale gelebileceği uyarısında bulunmuştu (Reuters)

Ünlü yapay zeka güvenliği uzmanı David Dalrymple, Guardian'a verdiği röportajda önemli bir uyarıda bulundu. 

Birleşik Krallık İleri Araştırma ve Bilimsel Buluş Ajansı (ARIA) yöneticilerinden Dalrymple, dünyanın mevcut risklere karşı hazırlanmak için yeterli zamana sahip olmayabileceğini vurguladı: 

İnsanların dünyadaki işleri gerçekleştirmek için yaptıklarını tamamen karşılayabilecek sistemler hakkında endişe duymalıyız. Medeniyet, toplum ve gezegenin kontrolü için hakim olmamız gereken tüm alanlarda yenileceğiz.

Dalrymple, eli kulağında olan teknolojik atılımlara dair devletle yapay zeka şirketleri arasında büyük bir anlayış farkı olduğunu söyledi:

Çok hızlı gelişmeler yaşanıyor ve güvenlik açısından bakıldığında bunların önüne geçmek için zamanımız kalmamış olabilir. 5 yıl içinde makinelerin ekonomik açıdan en değerli görevleri insanlara göre daha yüksek kaliteyle ve daha düşük maliyetle yapacağı, bilimkurgulara özgü bir fikir değil.

Dalrymple, kamu tarafından fonlansa da hükümetten bağımsız çalışan ARIA çatısı altında enerji gibi kritik alanlarda yapay zeka kullanımını denetleyecek sistemler geliştirdiklerini belirtti.

Yapay zekaya işaretle "Bunların güvenilir olduğunu varsayamayız. Ekonomik baskıyı göz önünde bulundurunca, bunları güvenilir bir şekilde geliştirmeyi sağlayacak bilime vakitlice kavuşamayacak gibi duruyoruz. O yüzden yapabileceğimiz en iyi ikinci şey, bunların kötü yanlarını kontrol edip azaltmak" dedi.

Independent Türkçe, Guardian, Mint