Japonya nihayet diskete veda etti

3,5 inçlik disketler yaklaşık 1,44 MB veri taşıyabiliyordu (Unsplash)
3,5 inçlik disketler yaklaşık 1,44 MB veri taşıyabiliyordu (Unsplash)
TT

Japonya nihayet diskete veda etti

3,5 inçlik disketler yaklaşık 1,44 MB veri taşıyabiliyordu (Unsplash)
3,5 inçlik disketler yaklaşık 1,44 MB veri taşıyabiliyordu (Unsplash)

Japonya'da disket kullanımı nihayet sona erdi. Artık devlet işlerinde verilerin diskete kaydedilmesi istenmeyecek.

Dijital ve İdari İşler Bakanı Taro Kono, Twitter hesabından dün yaptığı açıklamada "Disketlere karşı savaşı kazandık!" dedi.

Kono, bürokratik işlemlerde disket kullanımını zorunlu kılan 1034 yönetmeliğin yürürlükten kaldırıldığını bildirdi. 

Pandemide test ve aşılama işlemlerinin dijitalleştirilmesi amacıyla 2021'de kurulan bakanlık, aynı yıl "disketlere karşı savaş başlatıldığını" duyurmuştu. 

Bürokratik yapıyı çağdaşlaştırmayı ve eski teknolojilerden kurtulmayı hedeflediklerini belirten Kono, faks makinelerini kaldırmayı planladıklarını da söyledi.

Faks makinelerinin kaldırılmasına yönelik geçen yıl yapılan girişim, tepkilerin ardından iptal edilmişti. Birçok kuruluş e-posta sistemi yerine faks makinesini tercih etmişti.

Disketlerin kaldırılması sosyal medyada da yankı buldu. 

Bir Twitter kullanıcısı "Hükümet hâlâ disket mi kullanıyor? Bu çok demode. Sanırım sadece yaşlılar çalışıyor" diye yazarken, bir başkası da "Acaba disketler açık artırma sitelerine düşer mi?" ifadelerini kullandı.

1960'larda üretilen disketler, 1990'larda daha verimli depolama çözümlerinin geliştirilmesiyle kullanışlılığını kaybetmişti. Sony de 2011'de disket üretimine son vermişti.

Independent Türkçe, BBC, Reuters



Yeni batarya elektrikli arabaları birkaç dakikada şarj edebilir

Fotoğraf: Unsplash
Fotoğraf: Unsplash
TT

Yeni batarya elektrikli arabaları birkaç dakikada şarj edebilir

Fotoğraf: Unsplash
Fotoğraf: Unsplash

Bilim insanları, elektrikli arabalardan akıllı telefonlara kadar her şeyde bulunan lityum-iyon pillerin ultra hızlı şarjında yeni rekor kırdı.

Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi (USTC) ve Kaliforniya Üniversitesi'nden çok uluslu bir ekip, elektrikli araçlarda bulunanlara benzer enerji yoğunluğuna sahip bir pilin yeniden şarj süresini hızlandıran yeni bir yöntem geliştirdi.

302 Wh kg'lık batarya, enerjisinin yüzde 80'ini sadece 9 dakikada şarj ederek daha önce bildirilen ticari lityum-iyon bataryaları geride bıraktı.

Şarj yöntemi bataryanın stabilitesini de etkilemedi. Batarya, 300'den fazla şarj-deşarj döngüsünden sonra kararlı kaldı.

Araştırmacılar yeni yaklaşımı bir "paradigma değiştirme stratejisi" diye tanımladı. Bu yaklaşım şarj hızlarını radikal biçimde iyileştirmek için elektrokataliz diye bilinen bir süreçten yararlanıyor.

Bu araştırma, temiz enerji taşımacılığına geçişi hızlandırabilecek yüksek enerjili, hızlı şarj olan bataryaların geliştirilmesine yönelik önemli bir adıma işaret ediyor.

Görsel kaldırıldı.

Uluslararası Enerji Ajansı'nın hazırladığı raporda batarya şarj sürelerinin uzunluğu, elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki en önemli 5 engelden biri olarak gösterilmişti.

Bu son araştırma, Journal of the American Chemical Society'de yayımlanan "Solid-State Electrocatalysis in Heteroatom-Doped Alloy Anode Enables Ultrafast Charge Lithium-Ion Batteries" (Heteroatom Katkılı Alaşım Anotta Katı Hal Elektrokatalizi Ultra Hızlı Şarjlı Lityum-İyon Pillere Olanak Sağlıyor) başlıklı çalışmada detaylandırıldı.

ABD'deki Georgia Tech'ten araştırmacıların lityum-iyon piller için katot araştırmaları sırasında bir atılım bildirdikleri hafta geldi.

Ekip, "devrim niteliğinde bir malzeme" kullanarak, geleneksel lityum-iyon pillerin maliyetinin çok altında bir maliyetle elektrikli araçlarda kullanıma uygun bir pil üretmeyi başardı.

Georgia Tech Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Okulu'nda doçent olan Hailong Chen, yeni katodu "ezber bozan" diye niteleyerek, geniş ölçekte uygulanması halinde "elektrikli araç ve tüm lityum-iyon pil pazarını büyük ölçüde geliştirebileceğini" sözlerine ekledi.

Independent Türkçe