Havayolları şirketlerinin Washington ve Tahran arasında yaşanan gerilim sebebiyle İran ve Irak hava sahasındaki seferlerini durdurması daha yüksek yakıt fiyatlarına sebebiyet verdi.
Alman havayolları şirketi Lufthansa, Air Fransa, Hollanda hava yolu şirketi KLM, Malezya Havayolları ve Singapur Havayolları, İran’ın Irak’taki iki ABD üssünü vurması ve Ukrayna yolcu uçağının düşmesinin ardından İran ve Irak hava sahasındaki seferlerini durduklarını açıkladı.
Bağımsız havacılık danışmanı John Strickland, Irak ve İran hava sahasını kullanmamanın havayolu şirketleri için baş ağrısına dönüştüğünü söyledi. Strickland açıklamasında, uçuş tarifelerinin değişmesinin maliyetleri ve uçuş sürelerini arttırdığına dikkati çekti.
Dünyadaki hava sahası tehlikelerini izleyen Observer Group'un kurucusu Mark Z, İran ve Irak hava sahasının kullanılmaması için oluşturulan rotalarda, Avrupa'dan Asya'ya uçuş sürelerinin yaklaşık 40 dakika uzayabileceğini söyledi.
Avustralya'nın Qantas Havayolları, böyle bir değişikliğin Perth şehrinden Londra’ya uçuş mesafesine 50 dakika ek süre katacağını belirterek, uçağın daha fazla yakıt ve yolcu sayısında azalma yaşanabileceğini vurguladı.
Virgin Atlantic Havayolları Şirketi, Mumbai uçuşlarının beklenenden biraz daha uzun olacağını duyurdu.
İnternet tabanlı, çevrim içi harita üzerinden uçuş bilgilerini görüntülemeye yarayan web uygulaması Flightradar24 verilerine dayanarak konuşan Mark Z, kargo uçuşlarının çoğunluğunun Suudi Arabistan ve Mısır’a yönlendirildiğini söyledi.
Geçtiğimiz Cuma günü, İran Devrim Muhafızlarına bağlı Kudüs Gücü Komutanı Kasım Süleymani’nin ABD tarafından Bağdat’ta öldürülmesinin ardından bölgede gerginlik artarken, havacılık sektörü de artan düzenlemeler ve yoğunluk nedeniyle zor günler geçiriyor. İran'da Ukrayna Havayollarına ait Boeing 737 tipi yolcu uçağı geçtiğimiz günlerde kalkışından kısa süre sonra düşmüş ve olayda 176 kişi hayatını kaybetmişti. Boeing 737 Max uçaklarının uçuşları ise son yıllarda artan ölümcül kazalar nedeniyle askıya alınmıştı.
Havacılık sektörü son günlerde yaşanan olumsuzluklarla mücadele etmeye çalışırken, dün gelen iyi haber yüzleri biraz olsun güldürdü. Washington ve Tahran arasındaki açıklamaların yumuşamasıyla petrol vade işlemlerinin dört ay önceye nazaran yüzde 4 düştüğü ifade edildi.
Geçtiğimiz Aralık ayında, uluslararası havayolları, yaşanan ticari gerilimler sebebiyle 2019 yılı için genel kazancın düştüğünü açıklarken, 2020 yılı içinse sektörde toparlanma bekleniyor.
Etihad, Katar ve Emirates Havayolları şirketleri olağan sefer programlarına ise devam ediyor.
Irak ve İran hava sahasını kullanmamak, havayolları şirketlerine pahalıya mal oluyor
https://turkish.aawsat.com/home/article/2074496/%E2%80%8Birak-ve-iran-hava-sahas%C4%B1n%C4%B1-kullanmamak-havayollar%C4%B1-%C5%9Firketlerine-pahal%C4%B1ya-mal
Irak ve İran hava sahasını kullanmamak, havayolları şirketlerine pahalıya mal oluyor
Uluslararası havayollarına ait uçaklar (Arşiv-Reuters)
Irak ve İran hava sahasını kullanmamak, havayolları şirketlerine pahalıya mal oluyor
Uluslararası havayollarına ait uçaklar (Arşiv-Reuters)
لم تشترك بعد
انشئ حساباً خاصاً بك لتحصل على أخبار مخصصة لك ولتتمتع بخاصية حفظ المقالات وتتلقى نشراتنا البريدية المتنوعة




